USNS Joshua Humphreys (T-AO-188) -USNS Joshua Humphreys (T-AO-188)
USNS Joshua Humphreys (T-AO-188) en 2015
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Histoire | |
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États Unis | |
Nom | Josué Humphreys |
Homonyme | Joshua Humphreys (1751-1838), constructeur naval américain |
Récompensé | 20 janvier 1983 |
Constructeur | Chantier naval d'Avondale |
Posé | 17 décembre 1984 |
Lancé | 22 février 1986 |
En service | 3 avril 1987 – 29 juin 1996 et 23 février 2005 – 1 octobre 2006 |
Hors service | 29 juin 1996 – 23 février 2005 et 1er octobre 2006 |
Identification |
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Statut | en service actif |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Henry J. Kaiser -huileur de ravitaillement de classe |
Taper | Huileur de réapprovisionnement de flotte |
Tonnage | 31 200 tonnes de port en lourd |
Déplacement |
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Longueur | 677 pi (206 m) |
Rayonner | 97 pi 5 po (29,69 m) |
Brouillon | 35 pi (11 m) maximum |
Alimentation branchée |
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Propulsion | Deux moteurs diesel Colt-Pielstick PC4-2/2 10V-570 à vitesse moyenne , deux arbres, hélices à pas variable |
La vitesse | 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph) |
Capacité |
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Complément | 103 (18 officiers civils , 1 officier de l'US Navy, 64 marins marchands, 20 soldats de l'US Navy) |
Armement |
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Avion transporté | Rien |
Installations aériennes | Plateforme d'atterrissage pour hélicoptère |
Remarques |
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L'USNS Joshua Humphreys (T-AO-188) est un pétrolier ravitailleur de classe Henry J. Kaiser de la marine des États-Unis . Elle a été nommée en l'honneur de Joshua Humphreys , qui a conçu les six frégates originales de l'US Navy . Elle est entrée en service en 1987 et a été mise en réserve neuf ans plus tard, mais a été retirée à deux reprises de la réserve et à partir de 2015, elle est à nouveau en service actif.
Construction et livraison
Joshua Humphreys , le deuxième navire de la classe Henry J. Kaiser , a été spécialement construit pour le Military Sealift Command (MSC). Il a été déposé au chantier naval Avondale , Inc., à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane , le 17 décembre 1984 et lancé le 22 février 1986. Il est entré en service dans la marine américaine avec un équipage principalement civil le 3 avril 1987.
Historique d'entretien
1987-1996
Joshua Humphreys a servi dans la flotte de l'Atlantique des États-Unis sous le contrôle du MSC jusqu'à sa mise hors service le 29 juin 1996, le deuxième navire de sa classe à être désactivé. Il a ensuite été amarré à la Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF) sur le site de l'ancien Philadelphia Navy Yard à Philadelphie, Pennsylvanie , et placé en réserve.
2005-2006
Joshua Humphreys a été réactivé le 23 février 2005. Elle a été désactivée de nouveau le 1er octobre 2006, et de nouveau placée en réserve à l'installation de Philadelphie, où elle a été amarrée dans la rivière Delaware .
2010 Réactivation
En mars 2010, Atlantic Marine à Philadelphie a obtenu un contrat de 12,8 millions de dollars pour la réactivation du Joshua Humphreys . Lors de sa réactivation, il a rejoint la cinquième flotte américaine à l'appui des opérations de lutte contre la piraterie et le terrorisme dans la région de l'océan Indien et du golfe. Le 11 novembre 2010, elle fournissait du carburant au groupe Abraham Lincoln Carrier.
Les références
- Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- NavSource Online : Archives de photos des navires de service : USNS Joshua Humphreys (T-AO-188)
- Wildenberg, Thomas (1996). Acier gris et pétrole noir : pétroliers rapides et ravitaillement en mer dans la marine américaine, 1912-1995 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval . Récupéré le 28 avril 2009 .
Coordonnées : 39°53′07″N 75°10′54″W / 39.88528°N 75.18167°O