USS Avenge (AM-423) -USS Avenge (AM-423)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Mis sur cale: | 1er août 1951 |
| Lancé: | 15 mars 1953 |
| Commandé: | 13 mai 1954 |
| Désarmé: | 31 janvier 1970 |
| Sinistré: | 1er février 1970 |
| Sort: | détruit dans un incendie |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 620 tonnes |
| Longueur: | 172 pi (52 m) |
| Faisceau: | 36 pi (11 m) |
| Brouillon: | 10 pi (3,0 m) |
| La vitesse: | 15 nœuds |
| Complément: | 74 |
| Armement: | une monture de 40 mm |
USS Avenge (MSO-423) était un dragueur de mines de classe Agile acquis par l' US Navy pour la tâche de déminage qui avait été placé dans l'eau pour empêcher le passage en toute sécurité des navires.
Le deuxième navire à être nommé Avenge par la marine, AM-423 a été posé le 1er août 1951 à Stamford, Connecticut , par la Luders Marine Construction Co .; lancé le 15 mars 1953; parrainé par Mme AE Luders, Jr .; et commandé au New York Navy Yard le 13 mai 1954, le lieutenant Waymon Taylor aux commandes. Avenge a été reclassé sous le nom de Ocean Minesweeper MSO-423 le 14 janvier 1955.
Commandé comme nouveau dragueur de mines
Après avoir terminé la formation de shakedown , le dragueur de mines a navigué le 6 août pour son port d'attache, Charleston, Caroline du Sud , et y est arrivé le 8 août. Elle a mené des opérations locales jusqu'à entrer dans le chantier naval de Charleston le 14 janvier 1955 pour la conversion. Pendant cette période, sa désignation a été changée en MSO-423 , avant de reprendre ses activités en avril et de commencer les préparatifs pour le déploiement.
Première croisière «Med»
Le 6 septembre, Avenge s'embarque pour la Méditerranée . Ses ports d'escale pendant ce déploiement avec la 6ème flotte américaine comprenaient Gibraltar ; Barcelone , Espagne; Nice , Cannes et Toulon , France; Monaco ; La Valette , Malte ; Naples, Italie ; et Palma de Majorque , Îles Baléares . Le navire a quitté Gibraltar le 17 janvier 1956 et est rentré à Charleston le 31. Après son congé et son entretien, le navire a navigué le 9 avril pour la côte de la Nouvelle-Écosse et a participé à des opérations de déminage au large d' Halifax avant de se mettre en route le 14 mai pour retourner à son port d'attache.
Opérations de l'Atlantique Nord
Le navire a opéré pendant deux mois dans la région de Charleston, puis est parti le 16 juillet pour retourner dans les eaux canadiennes. Elle a passé deux mois à participer aux opérations de levé et de déminage des plages en lien avec les sites radar de la ligne DEW . Le navire a quitté St. Johns (Terre-Neuve ) le 4 septembre et est rentré à Charleston le 11 septembre.
Deuxième croisière Med
Avenge est retourné à Argentia, à Terre-Neuve , le 15 janvier 1957, a pris part à des opérations de déminage par temps froid, puis s'est mis en route pour New York le 30 janvier. Elle a touché à Charleston le 7 février et a tenu des opérations locales jusqu'au 29 août. Ce jour-là, le dragueur de mines a navigué pour la Méditerranée . Après avoir atteint Gibraltar , elle a visité La Valette , Malte ; Suda Bay , Crète ; Île de Kos , Grèce; Gaeta et Naples, Italie ; et Izmir , Turquie. Pendant son déploiement avec la 6e flotte, elle a mené des exercices conjoints avec la marine italienne à Gaeta. Elle a également tenu des opérations combinées avec la Royal Navy à Malte en janvier 1958. Après cinq mois en Méditerranée, Avenge est retourné à Charleston le 13 février.
Opérations sur la côte Est
Fin mars, le navire a pris part à des exercices amphibies à Onslow Beach, en Caroline du Nord , et à des exercices de mine à Little Creek, en Virginie . Avenge a quitté Charleston le 11 janvier 1959, à destination de Savannah, en Géorgie , où elle est arrivée le 12 et est entrée au chantier naval de la Savannah Machine and Foundry Co. pour une révision. Le dragueur de mines est retourné à Charleston le 14 mars pour une formation de recyclage. En mai et juin, elle a participé à un test de mine dans la région de Charleston avant de repartir le 24 juillet pour la Méditerranée .
Retour en Méditerranée
En service avec la 6e flotte, Avenge a participé à de nombreux exercices. Le plus important est venu à Octoter à La Spezia , en Italie, quand elle a rejoint les unités des marines française, grecque, turque, belge et italienne dans l'exercice "Gauge". Elle est revenue à Charleston le 11 février 1960.
Le navire a quitté Charleston le 23 mai pour participer à l' opération Springboard , dans les Caraïbes. En juillet, elle a effectué une mission au large de Cap Canaveral, en Floride , puis s'est rendue à son port d'attache pour une révision.
Opérations dans les Caraïbes
Avenge retourna aux Caraïbes en janvier 1961 pour des exercices amphibies qui durèrent jusqu'en février. De retour chez elle, elle a effectué un déploiement imprévu dans les Caraïbes en avril en réponse à une crise politique en République dominicaine et n'est revenue à Charleston qu'en août. Par la suite, la formation de type et les exercices de déminage au large de la côte de la Caroline du Sud l' ont occupée jusqu'à la fin de 1961.
En janvier 1962, Avenge opérait à partir de Panama City, en Floride , fournissant des services pour le Naval Mine Defense Laboratory et a fait rapport à son port d'attache en février. Après une révision, elle est retournée à Panama City en août. Des exercices intensifs de formation au déminage en compagnie de la Division des mines 82 l'ont occupée en octobre et novembre.
Opérations européennes
Début janvier 1963, le navire met 19 jours à traverser l'Atlantique en raison des tempêtes hivernales alors qu'il se lance dans une autre tournée méditerranéenne au cours de laquelle il prend part à plusieurs exercices combinés et visite des ports en Italie (Naples, La Spezia, Livourne, Augusta Bay) , Grèce (Kalamata, Thessalonique) et France. Avenge a participé à l' exercice de l' OTAN "Fair Game" avant de retourner à Charleston le 5 juin. Après un congé et un entretien, elle s'est rendue à Panama City pour travailler avec le Laboratoire de défense contre les mines navales. Le dragueur de mines a fait rapport à Charleston le 20 novembre et a commencé les préparatifs d'un déploiement dans les Caraïbes. Avenge a remporté le prix Marjorie Sterrett du meilleur navire de type de la flotte de l'Atlantique en 1963.
Tour de service dans les Caraïbes
En février 1964, le navire a commencé une croisière de deux mois dans les Caraïbes, à partir de Guantanamo Bay, à Cuba . Elle est revenue à Charleston en avril pour congé et entretien, puis est entrée dans le chantier naval de Charleston en mai pour des réparations qui ont été suivies par une formation de recyclage et des opérations locales. Fin décembre, Avenge a démarré pour les Caraïbes. Elle a visité Guantanamo Bay; Roosevelt Roads , Porto Rico ; et Bonaire , Antilles néerlandaises . La fin de 1964 a trouvé Avenge ancré à Frederiksted , Saint Croix , dans les îles Vierges américaines .
Soutenir les programmes de test de missiles
En janvier et février 1965, Avenge opéra à partir de Guantanamo Bay avant d'arriver à Charleston en mars et de reprendre un programme complet d'exercices d'entraînement et d'opérations. En août, elle faisait partie de la force de récupération Gemini V au large de Cape Kennedy en Floride . Début décembre, le dragueur de mines a participé à un exercice amphibie au large de Vieques , à Porto Rico , avant de retourner à son port d'attache pour les vacances de Noël .
En février 1966, le navire faisait partie de la force de récupération au large du cap Kennedy lors des essais de la fusée Apollo et est retourné à Charleston en mars et a mené des opérations locales jusqu'en juin. Elle a navigué à Savannah une fois de plus au début de juillet pour une autre période de révision, et elle a quitté le chantier naval en septembre pour une formation de recyclage dans la région de Norfolk.
Test de l'équipement de déminage
Le navire est revenu à Panama City le 14 janvier 1967 et a aidé à tester les engins de déminage en cours de développement pour une utilisation par des hélicoptères . Elle a visité les villes de Tampa , West Palm Beach et Jacksonville, en Floride , en février et est revenue à Charleston le 28 février. Après une brève disponibilité des offres, Avenge a fourni des services à la Mine Warfare School à Charleston avant de naviguer pour Newport, Rhode Island , le 2 mai pour mener une formation de recyclage. Après une brève visite à Boston, Massachusetts , le 20 mai, elle est arrivée à Charleston le 26 mai.
Réparations à Rota, Espagne
Le dragueur de mines est entré dans le chantier naval de Detyens, à Wando, en Caroline du Sud , le 17 juillet pour des modifications. Une fois les modifications et les réparations terminées, elle s'est préparée pour le déploiement et a navigué le 16 août pour la Méditerranée . Après avoir subi des dommages importants en cours de route, Avenge a atteint Rota, en Espagne , le 2 septembre et y est resté pour des réparations jusqu'à la navigation le 25 septembre pour Izmir , en Turquie, où elle a rejoint sa division. Elle a participé à des exercices au large de Dikili , en Turquie, avec des navires britanniques et turcs du 16 au 25 octobre. Avenge a déménagé à Naples au début de novembre pour une offre de disponibilité, puis a visité La Spezia, en Italie; Ajaccio et Lovo Santo , Corse ; et Toulon , France, avant de clôturer l'année à Naples en entretien.
Un exercice amphibie a eu lieu à Porto Scudo , en Sardaigne , le 3 janvier 1968, 10 jours avant qu'Avenge ne commence son voyage de retour le 13 janvier. Elle a atteint Charleston le 3 février et est entrée dans un statut de congé et d'entretien. Le dragueur de mines a démarré le 15 avril pour participer à des essais miniers et est rentré au port le 26 mai pour une période d'arrêt en vue de sa prochaine modernisation.
Gravement endommagé lors d'un incendie
Avenge a été pris en remorque le 26 août pour le voyage à Baltimore, Maryland , où il est entré dans le chantier naval Key Highway de Bethlehem Steel Corporation le 30 août. Les travaux de chantier se sont poursuivis en 1969. Le 27 septembre, il a été mis en cale sèche au chantier naval Fort McHenry de Bethléem à Baltimore. Un incendie d'origine inconnue s'est déclaré le 6 octobre et a causé d'importants dommages à la partie médiane du navire.
Mise hors service
Une enquête ultérieure a révélé qu'il ne serait pas économiquement faisable de restaurer le navire, et Avenge a été mis hors service le 31 janvier 1970. Son nom a été rayé de la liste de la marine le 1er février 1970.
Références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .