USS Butor (AM-36) -USS Bittern (AM-36)
| Histoire | |
|---|---|
 États Unis
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| Nom | Butor USS |
| Constructeur | Alabama Dry Dock and Shipbuilding Co., Mobile, Alabama |
| Coût | 761 587 $ (coque et machinerie) |
| Lancé | 15 février 1919 |
| Commandé | 28 mai 1919, sous le nom de dragueur de mines n°36 |
| Reclassé | AM-36, 17 juillet 1920 |
| Sort | Sabordé dans la baie de Manille , le 10 décembre 1941 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Dragueur de mines de classe Vanneau |
| Déplacement | 840 tonnes longues (853 t) |
| Longueur | 187 pi 10 po (57,25 m) |
| Faisceau | 35 pi 6 po (10,82 m) |
| Brouillon | 9 pi 10 po (3,00 m) |
| La vitesse | 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph) |
| Complément | 72 |
| Armement |
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L'USS Bittern (AM-36) était un dragueur de mines de classe Lapwing de la marine américaine . Elle a été nommée d'après le butor, un oiseau de la famille des hérons. Le navire a été construit par Alabama Dry Dock and Shipbuilding Co., à Mobile, Alabama , et lancé le 15 février 1919 et mis en service le 28 mai plus tard cette année-là. Opérant initialement dans les eaux côtières des États-Unis, le navire a été réaffecté aux opérations du Pacifique occidental en 1920, basé dans les îles Philippines . Peu de temps après l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale , Butor a été sabordé pour éviter d'être capturé après avoir été gravement endommagé lors d'un raid aérien japonais sur Cavite Navy Yard en décembre 1941.
Construction et carrière
Butor a été lancé le 15 février 1919 par Alabama Dry Dock and Shipbuilding Co., Mobile, Alabama ; parrainé par Mme CR Doll; et commandé le 28 mai 1919, lieutenant William P. Bachman dans la commande. Le premier devoir de Bittern était aussi tendre envers le sous-marin allemand capturé SM UB-88 alors qu'il effectuait une tournée d'exposition de la côte du golfe des États-Unis et des ports de la côte ouest des États-Unis .
En janvier 1920, Bittern s'embarqua pour l' Extrême-Orient où il resta pour le reste de son service actif. Pendant la majeure partie des 21 années suivantes, elle a hiverné à Cavite , dans les îles Philippines , et a passé l'été à Chefoo , en Chine. Mais la routine a été parfois rompue par l'affectation à des expéditions scientifiques et en septembre 1923 par des travaux de secours à la suite du tremblement de terre de Yokohama, au Japon.
Sort
Le raid aérien japonais sur Cavite Navy Yard le 10 décembre 1941 trouva Butor en réparation. Bien qu'il n'ait pas été touché, le butor a subi d'importants dommages dus à un incendie, à des quasi-accidents et à des débris volants de l' USS Sealion amarré à côté. Trop endommagé pour être réparé, le dragueur de mines s'est sabordé dans la baie de Manille après que son équipage eut été transféré sur l' USS Quail .
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
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