USS Brant (AM-24) -USS Brant (AM-24)

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USS Brant (AM-24) en cours, vers les années 1920 (NH 56562).jpg
Histoire
États Unis
Nom USS Brant
Constructeur Sun Shipbuilding and Drydock Company , Chester, Pennsylvanie
Coût 601 756 $ (coque et machinerie)
Lancé 30 mai 1918
Commandé 5 septembre 1918, en tant que dragueur de mines n°24
Déclassé 19 décembre 1945
Reclassé
  • AM-24, 17 juillet 1920
  • AT-132, 1er juin 1942
  • ARS-32, 1er septembre 1942
Honneurs et
récompenses		 3 étoiles de bataille (Seconde Guerre mondiale)
Destin Très probablement mis au rebut
Caractéristiques générales
Classe et type Dragueur de mines de classe Vanneau
Déplacement 950 tonnes longues (965 t)
Longueur 187 pi 10 po (57,25 m)
Faisceau 35 pi 6 po (10,82 m)
Brouillon 10 pi 4 po (3,15 m)
La vitesse 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph)
Complément 78
Armement 2 canons de 3 po (76 mm)

L'USS Brant (AM-24) était un dragueur de mines de classe Lapwing de la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a été nommée par l'US Navy pour la bernache cravant , une petite oie.

Brant a été lancé le 30 mai 1918 par Sun Shipbuilding Co. , Chester, Pennsylvanie ; parrainé par Mlle Lois Graham; commandé le 5 septembre 1918, sous le commandement du lieutenant JW Stoakley ; et signalé à la Force de déminage, 5e district naval , pour balayer les cours de convoi au large des côtes de Virginie .

Opérations sur la côte est

Enveloppe postale de la Fleet Week au début des années 40

Il servit comme bateau - phare au large de la côte de Virginie en décembre 1918. En mai 1919, il fut placé sous le directeur des remorqueurs du 5e district naval , pour le remorquage et les opérations portuaires à Norfolk .

Le 17 septembre 1919, Brant se présente au Train, Pacific Fleet , à San Diego . Il est resté sur la côte ouest des États-Unis avec la flotte jusqu'en juin 1941, servant de dragueur de mines , de navire cible et de remorqueur de flotte , à l'exception de courts déplacements périodiques vers la côte est , les Caraïbes , la région du canal de Panama et les îles Hawaï sur la flotte. concentration et exercices.

Affecté à la flotte de l' Atlantique , Brant est arrivé au chantier naval de New York le 1er août 1941 et a commencé ses opérations entre Washington, DC et Solomons Island, Maryland , testant des mines.

Le 26 novembre 1941, Brant est arrivé à la base d'opérations navales d' Argentia , à Terre - Neuve , où il a effectué des opérations de remorquage, de piquetage et d'escorte jusqu'en juin 1942. Entre le 10 et le 13 février 1942, il a aidé le vapeur norvégien SS  Anderson , échoué au large de Shots Cove , Terre - Neuve et a transporté son équipage à Argentia. Le 16 février, elle aida le vapeur britannique SS  Kitty's Brook au large d'un haut-fond dans la baie Placentia . Entre le 18 et le 24 février, il était de service au port du Grand Saint-Laurent, près de la scène des USS  Pollux  (AKS-2) et USS  Truxton  (DD-229) échoués . Le 6 mai, il sauva l'équipage du SS  Magnhild échoué sur Virgin Rocks .

Opérations atlantiques de la Seconde Guerre mondiale

Le 29 juin 1942, il arriva à Boston pour une révision complète. Sa désignation a été changée en remorqueur océanique AT-132 le 1er juin 1942 et pour sauver le navire de sauvetage ARS-32 le 1er septembre 1942. Le 6 novembre 1942, le Brant a quitté les États-Unis pour la Méditerranée où il est resté entre le 25 novembre 1942 et le 16 décembre. 1943 mener des opérations de sauvetage. Pendant ce temps, il a opéré dans divers ports en Algérie, au Maroc, en Tunisie, en Sicile et en Italie. Elle a également participé à l'occupation sicilienne (9-15 juillet 1943) et au débarquement de Salerne (9-21 septembre 1943).

Endommagé par des tirs amis au large de la Sicile

L'USS Brant a été accidentellement endommagé le 10 août 1943, au large de la Sicile , lorsque des signaux inadéquats ont poussé les forces navales amies à le bombarder. Brant était en mission pour localiser un LCT à la dérive et est parti de Licata, en Sicile, dans le canal de convoi régulier.

À 1 h 00, le destroyer USS Benson a tiré deux obus étoiles et 15 obus de service sur le Brant à plus de 4 000 mètres. De vastes incendies se sont déclarés, mais ont été immédiatement maîtrisés. Dix de ses membres d'équipage ont été tués et 18 blessés. Le même jour, Brant se rendit en Sicile et le Benson se rendit à Malte. L'enquête officielle du 24 août 1943 à Bizerte, en Tunisie, a fait les constatations suivantes : 1. La lune s'était couchée et la visibilité était mauvaise. (Portée de verre 3000 yards) 2. BRANT n'était pas équipé de radar. 3. BRANT ne savait que BENSON était dans la zone après l'éclatement de l'obus. 4. BRANT a utilisé sa lampe aldis pour défier BENSON parce que sa lampe de 12 pouces a été immédiatement détruite. 5. Le BENSON utilisait un feu de signalisation bleu à 4 500 mètres. (Pas visible jusqu'à 2500 yards) 6. BRANT était sur un itinéraire de convoi régulier. 7. Le BRANT a été endommagé sur le pont principal. 8. 5 morts connus, 5 disparus, 18 blessés. 9. BRANT a utilisé le défi correct sous le feu. 10. Ni les feux de défi BRANT ni BENSON n'étaient assez puissants pour les conditions de visibilité. 11. BRANT s'est rendu par ses propres moyens à Bizerte en Tunisie 12. BRANT a été amarré au grand navire de réparation à Bizerte pour des réparations importantes.

Opérations d'invasion de la Normandie

De retour aux États-Unis en janvier 1944, le Brant subit une révision de chantier à Norfolk, en Virginie , puis part pour Falmouth , en Angleterre, où il arrive le 9 mars 1944. Il effectue des opérations de sauvetage et de remorquage dans divers ports d'Angleterre et d'Écosse jusqu'en juin. quand elle est partie pour l'invasion du continent européen. Entre le 6 et le 19 juin 1944, il fournit un soutien logistique aux navires participant à l' invasion de la Normandie .

Le Brant a continué ses tâches de sauvetage dans les eaux anglaises et françaises jusqu'en juin 1945, date à laquelle il s'est rendu à Bremerhaven, en Allemagne . Restant à Bremerhaven jusqu'au 26 juillet 1945, il s'embarque ensuite pour les États-Unis, via l'Irlande. Elle est arrivée à New London, Connecticut , le 25 août 1945 et a fumé ensuite à New York où elle est restée amarrée jusqu'au 4 octobre.

Il est désarmé le 19 décembre 1945 au New York Navy Yard et transféré à la Maritime Commission le 19 août 1946.

Brant a reçu trois étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale .

Voir également

Les références

Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes