USS Des Moines (CL-17) -USS Des Moines (CL-17)
.jpg) Carte postale photo de l'USS Des Moines (CL-17), à l'ancre.
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | des moines |
| Homonyme | Ville de Des Moines , Iowa |
| Commandé | 3 mars 1899 |
| Récompensé | 14 décembre 1899 |
| Constructeur | Fore River Ship and Engine Company , Quincy, Massachusetts |
| Coût | 1 065 000 $ (prix contractuel de la coque et de la machinerie) |
| Numéro de cour | 107 |
| Posé | 28 août 1900 |
| Lancé | 20 septembre 1902 |
| Sponsorisé par | Mlle Elsie Macomber |
| Commandé | 5 mars 1904 |
| Déclassé | 9 avril 1921 |
| Reclassé |
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| Identification |
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| Sort | Vendu à la casse, le 11 mars 1930 |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur protégé de classe Denver |
| Déplacement |
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| Longueur | |
| Rayonner | 44 pi (13 m) |
| Brouillon | 15 pi 9 po (4,80 m) (moyenne) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | |
| Plan de voile | Goélette |
| La vitesse | |
| Complément | 30 officiers 261 hommes enrôlés |
| Armement | |
| Armure | |
| Caractéristiques générales (1921) | |
| Armement |
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L'USS Des Moines (C-15/PG-29/CL-17) était un croiseur protégé de la classe Denver de la marine américaine pendant la Première Guerre mondiale . Elle a été le premier navire de la Marine nommé pour la ville de Des Moines, Iowa .
Des Moines a été lancé le 20 septembre 1902 à la Fore River Ship and Engine Company , Quincy, Massachusetts , parrainé par Mlle Elsie Macomber ; et commandé le 5 mars 1904, avec Commandant Alexander McCrackin dans la commande.
Il est désigné PG-29 le 7 juillet 1920 et redésigné CL-17 le 8 août 1921.
Historique d'entretien
Mise en service et avant-guerre
En juin et juillet 1904, Des Moines a navigué dans les Antilles et, le 29 août, a autorisé Boston à travailler avec l' escadron européen , visitant des ports en France , en Angleterre , en Irlande , en Norvège , aux Pays - Bas , en Belgique , en Espagne et en Italie avant son arrivée à la Barbade. le 11 décembre pour rejoindre la Flotte de l'Atlantique Nord . Avec cette force elle a croisé dans les Caraïbes et le Golfe du Mexique dans la pratique cible et d'autres exercices, faisant des enquêtes et protégeant les intérêts américains.
Des Moines est revenu à Boston le 16 février 1906 et pendant les 5 années suivantes a navigué largement dans l' Atlantique , les Caraïbes et le Golfe du Mexique. Elle participa à des exercices, donna le passage aux officiels et aux Marines et participa à des cérémonies, parmi lesquelles l' inhumation de John Paul Jones à Annapolis en avril 1906 et la revue navale du président Theodore Roosevelt à Oyster Bay en septembre 1906. En 1908, Templin Potts prend le commandement du navire.
Entre le 15 avril 1910 et le 23 janvier 1911, Des Moines croisa la côte africaine , recueillant des informations sur les conditions commerciales et politiques, et fit escale aux Canaries , à Lisbonne , à Cadix et à Gibraltar . Entre le mars et le novembre de 1911 elle est revenue à son devoir atlantique et antillais et le 6 décembre 1911 a été placée dans la réserve pour les réparations à Boston. Revenu à la pleine commission le 3 septembre 1912, il a navigué vers les Caraïbes pour observer et signaler les conditions dans les pays insulaires et en Amérique centrale , et pour protéger les citoyens américains des troubles politiques. Elle a navigué au nord périodiquement pour la révision à Portsmouth Navy Yard et le 24 avril 1915 a navigué de la Baie Guantanamo , Cuba, pour Alexandrie , Egypte.
Première Guerre mondiale
Entre le 26 mai 1915 et le 25 avril 1917, Des Moines a protégé les citoyens américains et les intérêts menacés sur le théâtre de guerre du Moyen-Orient , transportant des missionnaires et d'autres réfugiés hors de Turquie et de Syrie , distribuant des fonds de secours, transportant des fonctionnaires américains et participant à des exercices qui l'a emmenée dans des ports en Italie, en France, en Espagne et en Algérie . Après une révision au New York Navy Yard , il rejoint la Cruiser Force de la flotte de l' Atlantique pour escorter des convois marchands de New York et de Norfolk, en Virginie , jusqu'à leur rendez-vous dans l'Atlantique avec des destroyers qui assurent l'escorte. En plus de huit voyages de ce type, Des Moines s'est rendu à Sydney, en Nouvelle-Écosse , en service d'escorte et a formé des équipages de gardes armés .
Alors qu'il subissait des réparations à New York en janvier 1919, Des Moines a été envoyé en mer pour aider aux opérations de sauvetage sur les lieux du Northern Pacific échoué . Tous les 2 200 passagers du transport rapide ont été secourus, dont 50 par Des Moines . Elle a navigué de New York le 11 avril 1919 pour l' Archange , la Russie, et le service avec les forces navales dans le nord de la Russie . Ici, Des Moines a protégé les intérêts américains des troubles de la révolution bolchevique et a ramené chez eux les troupes américaines qui avaient servi autour d'Archangel, de retour à Portsmouth, New Hampshire , le 27 octobre.
Après-guerre et démantèlement
Des Moines croisa au large du Mexique entre mai et septembre 1920, faisant des reportages sur les conditions politiques et se joignant aux efforts de secours lors d'une épidémie de peste . Elle a rejoint l' escadron de service spécial basé dans la zone du canal de Panama pour naviguer dans les eaux d' Amérique centrale et sur la côte ouest de l'Amérique du Sud, favorisant les relations amicales entre les États-Unis et leurs républiques sœurs américaines jusqu'au 5 mars 1921, date à laquelle elle est retournée au chantier naval de Portsmouth. . Là, il est désarmé le 9 avril 1921 et vendu pour démolition le 11 mars 1930.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de l'USS Des Moines (C-17) à NavSource Naval History
- Histoire sur le chantier naval de Fore River, discutant de l'USS Des Moines