USS Hannibal (AG-1) -USS Hannibal (AG-1)

USS Hannibal (AG-1).jpg
Brest, France, vers. 1918-1919
Histoire
États Unis
Nom
  • Joseph Hollande (1898)
  • Annibal (1898-1945)
Homonyme Annibal
Constructeur J. Blumer & Company, Sunderland, Angleterre
Numéro de cour 143
Lancé 9 mars 1898
Terminé avril 1898
Acquis 16 avril 1898
Commandé 7 juin 1898
Déclassé 20 août 1944
Reclassé "AG-1" (juillet 1920)
Honneurs et
récompenses		 Insigne de la campagne espagnole
Destin Coulé comme cible le 1er mars 1945
Caractéristiques générales
Taper
Tonnage
  • 1918 : 1 109  TRN
  • 1938 : 5 056  TJB 2 957  TNR
Déplacement
Longueur
Faisceau Conduite d'eau de charge de 39 pi 3 po (11,96 m)
Brouillon
  • 1918 : 17 pi 7 po (5,36 m) moyenne
  • 1938 : 15 pi 6 po (4,72 m) à pleine charge
Profondeur 20 pi (6,1 m)
Alimentation branchée
  • 2 chaudières simples (propulsion et puissance auxiliaire)
  • 2 x 10kw, 1 groupes électrogènes 5kw
Propulsion Vapeur, triple expansion verticale, 1 100 ihp
La vitesse 9 nœuds (10 mph; 17 km/h)
Complément 306
Armement
Remarques Acheté pour 147 941 $

L'USS Hannibal (AG-1) a été lancé le 9 mars 1898 sous le nom de bateau à vapeur de 1785  GRT Joseph Holland de Londres. Le navire a été construit sous le nom de coque de chantier North Dock 143 pour FS Holland, Londres, par J. Blumer & Company à Sunderland , Angleterre . L'achèvement a eu lieu en avril 1898.

Le 16 avril 1898, le navire est acheté par la marine américaine et rebaptisé Hannibal . Elle était l'un des très rares navires à servir dans la marine américaine pendant la guerre hispano-américaine , la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale . Elle a été commandée le 7 juin 1898 avec le commandant Harrison Gray Otis Colby (USNA 1867) aux commandes.

Pendant la guerre hispano-américaine , Hannibal a participé à la campagne de Porto Rico . À une occasion , elle et trois autres navires américains ont bombardé les positions espagnoles à la bataille de Fajardo . Le navire a reçu la médaille de la campagne espagnole et ses officiers et hommes ont reçu l'insigne de la campagne espagnole pour le service de 1898.

De juin 1898 à mai 1908, Hannibal a servi dans le Collier Service le long de la côte atlantique. Après une refonte en 1908, elle a continué dans le Collier Service avec sa base en Nouvelle-Angleterre pendant près de trois ans. Hannibal a été désarmé le 15 août 1911.

Elle a été remise en service le 16 octobre 1911 et a été affectée à l' escadron américain d'enquête pour faire des sondages de profondeur et des enquêtes en vue de l'ouverture du canal de Panama . Les levés hydrographiques se sont poursuivis dans les Caraïbes jusqu'en 1917, y compris des opérations au Panama , au Nicaragua , au Honduras et à Cuba .

Avec l'avènement de la Première Guerre mondiale , Hannibal a opéré avec la Force de patrouille de la flotte de l'Atlantique. Après une révision au début de 1918, il est devenu un appel d'offres pour les chasseurs de sous-marins à Plymouth , en Angleterre. Hannibal a servi dans les eaux anglaises jusqu'en décembre, quand elle a navigué pour les Açores via Gibraltar en tant qu'escorte de sous-chasseur. Au début de 1919, elle reprit ses fonctions de sous-traitant et visita l'Angleterre, la France et le Portugal pour retourner aux États-Unis en août en escortant des sous-chasseurs. Le navire a servi dans les Caraïbes avant de se désarmer à la mi-1919.

L'Hannibal est resté en réserve pendant laquelle il a été classé "auxiliaire divers" en juillet 1920 avec le numéro de coque AG-1 à Philadelphie jusqu'au 9 février 1921, date à laquelle il a navigué vers Cuba pour reprendre les opérations d'arpentage qui ont duré jusqu'en 1930. Au cours de la décennie suivante Hannibal a étudié les eaux près de Trinidad , du Venezuela , du Costa Rica et de la zone du canal de Panama .

En 1933, l' Hannibal et le Gannet ont été les premiers navires de la marine américaine à collecter des données de sondage dynamiques dans lesquelles des données de profondeur et océanographiques ont été collectées en un seul sondage et analysées à bord. Après avoir servi l'US Navy pendant 42 ans, dont 28 avaient été consacrés au soutien du Bureau hydrographique de l' US Navy , Hannibal a été remplacé par Bowditch en 1940.

Pendant la Seconde Guerre mondiale , il a opéré à Norfolk, en Virginie, dans la zone de démagnétisation de la baie de Chesapeake . Hannibal a été désarmé le 20 août 1944 et a été coulé comme cible de bombardement le 1er mars 1945, dans la baie de Chesapeake, juste au nord-ouest de Smith Island, Maryland .

Une carcasse cible placée à l'emplacement général du naufrage d' Hannibal était appelée Hannibal . Cet objectif a duré 21 ans avant d'être largement effacé. En 1966, la Marine a amené un deuxième navire cible, l' American Mariner , un Liberty Ship désaffecté de la Seconde Guerre mondiale, et l'a coulé à côté de la cible précédente. Bien que l' American Mariner soit actuellement le seul navire cible de tir réel actif de l'US Navy dans la baie de Chesapeake, par tradition, il conserve le nom du navire cible d'origine sur ce site et est toujours appelé Hannibal .

Récompenses

Notes de bas de page

Les références

Liens externes