USS Hilarity (AM-241) -USS Hilarity (AM-241)
Histoire | |
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États Unis | |
Nom | USS Hilarité (AM-241) |
Constructeur | Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company , Seattle |
Posé | 20 mars 1944 |
Lancé | 30 juillet 1944 |
Sponsorisé par | Mme LH Hirschy |
Commandé | 27 novembre 1944 |
Déclassé | 26 août 1946 |
Reclassé | MSF-241, 7 février 1955 |
Sort | Vendu à la marine mexicaine , le 30 août 1962 |
Sinistré | 2 octobre 1962 |
Histoire | |
Mexique | |
Nom | BRAS DM-02 |
Acquis | 30 août 1962 |
Sinistré | 1986 |
Sort | mis au rebut, le 1er août 1988 |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
Déplacement | 650 tonnes longues (660 t) |
Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
Rayonner | 33 pi (10 m) |
Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
Propulsion |
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La vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
Complément | 104 |
Armement |
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Enregistrement de service | |
Partie de: |
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Opérations : | Bataille d'Okinawa |
Récompenses: | 2 étoiles de bataille |
L'USS Hilarity (AM-241) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a reçu deux étoiles de bataille pour son service dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été désarmé en 1946 et placé dans la flotte de réserve de l'Atlantique . Alors qu'il restait en réserve, Hilarity a été reclassé en MSF-241 en février 1955 mais n'a jamais été réactivé. En octobre 1962, il est vendu à la marine mexicaine et rebaptisé ARM DM-02 . Elle a été frappée en 1986 et mise à la ferraille en août 1988.
Hilarity a été lancé le 30 juillet 1944 par Winslow Marine Railway & Shipbuilding Co., Inc., Winslow, Washington ; parrainé par Mme LH Hirschy ; et commandé le 27 novembre 1944, le lieutenant JB McEvoy aux commandes. Après son entraînement au shakedown au large de la Californie , Hilarity a participé à des exercices exhaustifs de déminage et anti - sous - marins pour se préparer à participer à la guerre du Pacifique . Elle a navigué le 10 février 1945 de San Pedro, Californie et, après son arrivée à Pearl Harbor 7 jours plus tard, a opéré dans les eaux hawaïennes sur des exercices d'entraînement. À partir du 12 avril, le dragueur de mines a pris des fonctions d'escorte de convoi , naviguant vers Eniwetok , Saipan , et enfin vers Okinawa , arrivant à Kerama Retto le 30 mai 1945.
Rejoignant les forces navales massives prenant part à la capture d' Okinawa , Hilarity a servi de navire de piquetage au large de l'île âprement disputée, protégeant les transports et les plages de débarquement. Elle est restée à Okinawa jusqu'à la capitulation japonaise et a navigué le 30 août pour balayer les mines autour de la Corée et des îles japonaises avant l'occupation. Hilarity a opéré dans les ports de Jinsen , en Corée, et de Nagasaki , ainsi que dans la mer de Chine orientale pendant le reste de 1945. Le navire a appareillé le 28 décembre de Sasebo pour les États-Unis et est arrivé à San Pedro, en Californie , le 6 février 1946 via Saipan , Eniwetok et Pearl Harbor . Hilarity est parti le 26 février pour la Nouvelle-Orléans, en Louisiane , via le canal de Panama , et a été désarmé le 26 août 1946 au chantier naval consolidé , à Orange, au Texas . Hilarity a reçu deux étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.
Hilarity a été placé dans la flotte de réserve de l' Atlantique et y est resté jusqu'à ce qu'il soit vendu au Mexique le 30 août 1962. Sa classification a été changée en MSF-241 le 7 février 1955, alors qu'elle était en réserve. Hilarity a été vendue au Mexique le 2 octobre 1962.
L'ancien Hilarity a été acquis par la marine mexicaine le 2 octobre 1962 et rebaptisé ARM DM-02 . Elle a été frappée en 1986 et mise à la ferraille le 1er août 1988.
Remarques
Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Les références
Liens externes
- DANFS : USS Hilarité
- NavSource Online : Archives de photos des navires de guerre des mines - Hilarity (MSF 241) - ex-AM-241