USS Hilarity (AM-241) -USS Hilarity (AM-241)

Histoire
États Unis
Nom USS Hilarité (AM-241)
Constructeur Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company , Seattle
Posé 20 mars 1944
Lancé 30 juillet 1944
Sponsorisé par Mme LH Hirschy
Commandé 27 novembre 1944
Déclassé 26 août 1946
Reclassé MSF-241, 7 février 1955
Sort Vendu à la marine mexicaine , le 30 août 1962
Sinistré 2 octobre 1962
Histoire
Mexique
Nom BRAS DM-02
Acquis 30 août 1962
Sinistré 1986
Sort mis au rebut, le 1er août 1988
Caractéristiques générales
Classe et type Admirable dragueur de mines de classe
Déplacement 650 tonnes longues (660 t)
Longueur 184 pi 6 po (56,24 m)
Rayonner 33 pi (10 m)
Brouillon 9 pi 9 po (2,97 m)
Propulsion
La vitesse 15 nœuds (28 km/h)
Complément 104
Armement
Enregistrement de service
Partie de:
Opérations : Bataille d'Okinawa
Récompenses: 2 étoiles de bataille

L'USS Hilarity (AM-241) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a reçu deux étoiles de bataille pour son service dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été désarmé en 1946 et placé dans la flotte de réserve de l'Atlantique . Alors qu'il restait en réserve, Hilarity a été reclassé en MSF-241 en février 1955 mais n'a jamais été réactivé. En octobre 1962, il est vendu à la marine mexicaine et rebaptisé ARM DM-02 . Elle a été frappée en 1986 et mise à la ferraille en août 1988.

carrière dans la marine américaine

Hilarity a été lancé le 30 juillet 1944 par Winslow Marine Railway & Shipbuilding Co., Inc., Winslow, Washington ; parrainé par Mme LH Hirschy ; et commandé le 27 novembre 1944, le lieutenant JB McEvoy aux commandes. Après son entraînement au shakedown au large de la Californie , Hilarity a participé à des exercices exhaustifs de déminage et anti - sous - marins pour se préparer à participer à la guerre du Pacifique . Elle a navigué le 10 février 1945 de San Pedro, Californie et, après son arrivée à Pearl Harbor 7 jours plus tard, a opéré dans les eaux hawaïennes sur des exercices d'entraînement. À partir du 12 avril, le dragueur de mines a pris des fonctions d'escorte de convoi , naviguant vers Eniwetok , Saipan , et enfin vers Okinawa , arrivant à Kerama Retto le 30 mai 1945.

Rejoignant les forces navales massives prenant part à la capture d' Okinawa , Hilarity a servi de navire de piquetage au large de l'île âprement disputée, protégeant les transports et les plages de débarquement. Elle est restée à Okinawa jusqu'à la capitulation japonaise et a navigué le 30 août pour balayer les mines autour de la Corée et des îles japonaises avant l'occupation. Hilarity a opéré dans les ports de Jinsen , en Corée, et de Nagasaki , ainsi que dans la mer de Chine orientale pendant le reste de 1945. Le navire a appareillé le 28 décembre de Sasebo pour les États-Unis et est arrivé à San Pedro, en Californie , le 6 février 1946 via Saipan , Eniwetok et Pearl Harbor . Hilarity est parti le 26 février pour la Nouvelle-Orléans, en Louisiane , via le canal de Panama , et a été désarmé le 26 août 1946 au chantier naval consolidé , à Orange, au Texas . Hilarity a reçu deux étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Hilarity a été placé dans la flotte de réserve de l' Atlantique et y est resté jusqu'à ce qu'il soit vendu au Mexique le 30 août 1962. Sa classification a été changée en MSF-241 le 7 février 1955, alors qu'elle était en réserve. Hilarity a été vendue au Mexique le 2 octobre 1962.

Carrière dans la marine mexicaine

L'ancien Hilarity a été acquis par la marine mexicaine le 2 octobre 1962 et rebaptisé ARM DM-02 . Elle a été frappée en 1986 et mise à la ferraille le 1er août 1988.

Remarques

Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Les références

Liens externes