USS Ortolan (AM-45) -USS Ortolan (AM-45)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | USS Ortolan |
| Constructeur | Staten Island Shipbuilding Co., New York City |
| Posé | 9 juillet 1918 |
| Lancé | 30 janvier 1919 |
| Commandé | 17 septembre 1919, sous le nom de dragueur de mines n°45 |
| Déclassé | 18 mars 1947 |
| Reclassé |
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| Sinistré | 10 juin 1947 |
| Honneurs et récompenses |
1 étoile de bataille (Seconde Guerre mondiale) |
| Sort | Vendu le 20 août 1947 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Dragueur de mines de classe Vanneau |
| Déplacement | 1 009 tonnes longues (1 025 t) à pleine charge |
| Longueur | 187 pi 10 po (57,25 m) |
| Rayonner | 35 pi 6 po (10,82 m) |
| Brouillon | 10 pi 4 po (3,15 m) |
| Propulsion | Machine à vapeur verticale à triple expansion Harlan et Hollingsworth , 1 arbre |
| La vitesse | 14 nœuds (26 km/h ; 16 mph) |
| Complément | 72 |
| Armement |
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Le premier USS Ortolan (AM-45/ASR-5) était un dragueur de mines de classe Lapwing de la marine américaine . Elle a ensuite été convertie en navire de sauvetage sous-marin. Elle a été nommée d'après l' ortolan , un bruant européen .
Ortolan a été construit le 9 juillet 1918 par la Staten Island Shipbuilding Co., New York City , États-Unis; lancé le 30 janvier 1919; parrainé par Mlle Theresa M. Finn ; et commandé le 17 septembre 1919, le lieutenant William A. James aux commandes.
Opérations sur la côte ouest des États-Unis
Affecté à la flotte du Pacifique, l' Ortolan a fait route pour la côte ouest le 10 novembre 1919. Après des escales dans les ports est et de la côte du golfe des États - Unis , à Porto Rico et à Cuba , il est arrivé à San Diego, en Californie , le 13 juin 1920. Neuf jours plus tard, il a navigué au nord jusqu'à Bremerton, Washington , où il est resté, avec un équipage de gardien, jusqu'au 23 mars 1921.
Puis retournant en Californie du Sud , il servit comme remorqueur pendant un an et fut désarmé le 3 mai 1922 à Mare Island, en Californie . Recommandé le 11 juillet, elle a assumé les devoirs d'offre à la Base sous-marine, San Pedro, Californie . Du 9 Juin à 25 Août 1923 , elle a mené des opérations par temps froid au large de l' Alaska dans sa première croisière prolongée comme navire amiral , commandant, sous - marin composite Escadrons Pacifique en compagnie de USS Beaver et quatre sous - marins de la classe S . Alors qu'il était à Anchorage, en Alaska, le 17 juillet 1923, le sous - marin USS S-38 a été accidentellement coulé aux côtés de l' Ortolan pendant la maintenance, mais a été rapidement relevé et il n'y a eu aucune perte de vie bien que les moteurs du sous-marin aient été endommagés nécessitant un remorquage par Ortolan .
En septembre, il aida au sauvetage des sept destroyers naufragés lors de la catastrophe de Honda Point , plus tôt dans le mois, puis reprit les opérations d'appel d'offres à partir de San Pedro, en Californie . Opérant à partir de là jusqu'en 1927, il a parcouru la côte ouest des Amériques du Panama à l' Oregon - et une fois, de janvier à avril 1924, a navigué dans les Caraïbes lors de manœuvres de flotte.
En juillet 1927, il navigua vers l'ouest, accompagnant le Holland (AS-3) et deux divisions de bateaux "S" jusqu'à Pearl Harbor . Le mois suivant, elle participe à la recherche des concurrents perdus lors de la « Dole Race », le premier vol reliant la côte ouest et Hawaï . En septembre, il a repris ses activités d'appel d'offres sur la côte ouest et pendant encore deux ans, il a parcouru le Pacifique oriental pendant que les sous-marins effectuaient des exercices d'entraînement.
Redésigné comme navire de sauvetage sous-marin
Redésigné navire de sauvetage sous - marin ASR-5 le 12 septembre 1929, la mission de l'Ortolan a changé, mais, tout au long des années 1930, sa zone d'opérations s'est poursuivie, à de brèves exceptions près pour des problèmes de flotte et, en 1936, une tournée de quatre mois à Pearl Harbor , en la région de Californie . En 1939, l'Ortolan a aidé à la récupération de l' USS Squalus au large de Portsmouth, NH.
Attaque japonaise à Pearl Harbor
Le 10 décembre 1941, l' Ortolan a de nouveau navigué vers l'ouest et le 21, il est arrivé à Pearl Harbor pour aider au travail de sauvetage stupéfiant qui a fait suite à l'attaque japonaise deux semaines plus tôt. Pendant la moitié de l'année suivante, elle a travaillé sur Oglala (CM-4) . Le 18 juillet 1942, il se présente pour une tournée d'un an avec des sous - marins basés à Pearl Harbor , récupérant des torpilles et aidant aux préparatifs des patrouilles de guerre. Elle a ensuite formé des plongeurs de la Marine et, en octobre, s'est préparée au combat avec l'installation d'un nouvel équipement sonore et d'un nouvel armement, deux canons de 3 pouces et deux de 20 mm.
Opérations du théâtre du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale
En se dirigeant à travers le Pacifique, le 1er novembre, elle est arrivée à Espiritu Santo le 20. Pendant les dix jours suivants , elle récupéra les fournitures de guerre nécessaires du transport de l' armée englouti SS President Coolidge . Ortolan se rend ensuite à Tulagi pour aider à effectuer des réparations temporaires sur les croiseurs endommagés lors de la bataille de Tassafaronga : l' USS Minneapolis (CA-36) , l' USS New Orleans et l' USS Pensacola . Les croiseurs ont navigué 12 jours plus tard et l' Ortolan a commencé deux mois chargés au cours desquels il a aidé des navires, des bateaux PT aux destroyers et des transports, a inspecté les Japonais coulés et récupéré les "Zéros" abattus pour évaluation du renseignement.
La « collecte de renseignements » s'est prolongée jusqu'en 1943 alors qu'Ortolan s'occupait du sauvetage de deux sous - marins japonais , l'un un « midget » à deux hommes, l'autre un bateau de 320 pieds chargé de ravitaillement. Les deux se trouvaient dans les eaux au large de la côte nord de Guadalcanal . Bien que fréquemment interrompu pour d'autres travaux plus urgents, de récupération ou de réparation, Ortolan a levé le "nain" et l'a remorqué jusqu'à la baie de Kukum en mai, et, en juin, l'a livré à Nouméa . L'autre était l'I-1 qui était partiellement submergé. Les plongeurs de l'Ortolan ont récupéré de nombreux documents à bord du sous-marin qui ont été rapidement transportés par avion vers Pearl Harbor.
Retour aux opérations aux États-Unis
La révision à Auckland a suivi et en octobre elle est revenue aux Îles Salomon . Là, et dans les Nouvelles Hébrides , elle a continué le travail de sauvetage en 1944. Le 17 janvier, elle est partie pour Nouméa , de là en direction est. Après des devoirs abrégés de transport et d' entraînement sous - marin en route, il est arrivé à San Pedro le 4 mars 1944. À la fin du mois d'avril, il s'est présenté au service de la Western Sea Frontier et pendant les 18 mois qui ont suivi, il a servi d'escorte et de navire de récupération de torpilles pour les sous-marins menant des exercices. au large de la Californie .
Opérations d'après-guerre dans le Pacifique
Deux mois après la capitulation officielle japonaise, Ortolan s'est de nouveau dirigé vers l'ouest. Elle a formé des plongeurs de la Marine à Pearl Harbor jusqu'en avril 1946, puis s'est mise en route pour l' Extrême-Orient . En arrivant à Tsingtao, en Chine , le 18 mai, il a opéré avec les sous - marins de la 7e flotte américaine et a mené des opérations de plongée jusqu'en novembre. Le 13, elle a navigué vers la maison, arrivant à San Francisco, Californie , le 24 décembre.
Démantèlement
Désarmé le 18 mars 1947, l' Ortolan est rayé de la Navy List le 10 juin et vendu par la Maritime Commission le 20 août 1947 à Bay Cities Transportation Co.
Récompenses
Ortolan (ASR-5) a obtenu une étoile de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale .
Les références
- Bartholomew, Charles A., capitaine USN ; Milwee, William I., Jr., Commandant USN (Ret) (2009). Boue, muscle et miracles—Récupération marine dans la marine des États-Unis . Washington, DC : Commandement de l'histoire et du patrimoine navals/Commandement des systèmes de la mer navale. ISBN 978-0-945274-60-5. LCCN 2009014668 .
- Commandement de l'histoire navale et du patrimoine. " Ortolan " . Dictionnaire des navires de combat navals américains . Commandement de l'histoire navale et du patrimoine . Consulté le 14 juin 2014 .
- Commandement de l'histoire navale et du patrimoine. " S-38 " . Dictionnaire des navires de combat navals américains . Commandement de l'histoire navale et du patrimoine . Consulté le 14 juin 2014 .
Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de l'USS Ortolan (AM-45/ASR-5) à NavSource Naval History
- Appels d'offres - USS Ortolan