USS Ruddy (AM-380) -USS Ruddy (AM-380)
 USS Ruddy entrant dans Pearl Harbor, 1955 en compagnie de l' USS Zeal
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | USS Ruddy (AM-380) |
| Posé | 24 février 1944 |
| Lancé | 29 octobre 1944 |
| Commandé | 28 avril 1945 |
| Reclassé | MSF-380, 7 février 1955 |
| Déclassé | 31 août 1956 |
| Sinistré | c. 1960 |
| Port d'attache | Long Beach, Californie |
| Sort | Transféré au Pérou , 1er novembre 1960 |
| Histoire | |
 Pérou
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| Nom | BAP Galvez |
| Acquis | 1er novembre 1960 |
| Sort | Frappé 1981 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Démineur de classe Auk |
| Déplacement | 890 tonnes |
| Longueur | 221 pi 2 po (67,41 m) |
| Rayonner | 32 pi 2 po (9,80 m) |
| Brouillon | 11 pi (3,4 m) |
| Propulsion | deux moteurs diesel-électriques General Motors 12-278A de 3 532 shp, réducteur simple Westinghouse, deux arbres. |
| La vitesse | 18 nœuds |
| Complément | 105 |
| Armement | un support de pistolet à double usage de 3 pouces (76 mm) , deux supports de pistolet simples de 40 mm , six supports de pistolet simples de 20 mm , un lanceur de grenades sous-marines ( Hérissons ), quatre projectiles de grenades sous-marines (k-guns), deux chenilles de grenades sous-marines |
L'USS Ruddy (AM-380) était un dragueur de mines de classe Auk acquis par l' US Navy pour la tâche dangereuse de retirer les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer. C'était le seul navire de la marine américaine nommé en l'honneur du canard roux d' Amérique du Nord .
Lancé à Chickasaw, Alabama en 1945
Ruddy a été posé le 24 février 1944 par la Gulf Shipbuilding Corp., Chickasaw, Alabama ; lancé le 29 octobre 1944; parrainé par Mme John Zerolis; et mis en service le 28 avril 1945.
Après la mise en service, Ruddy a terminé sa croisière d'essai dans la baie de Chesapeake et le 27 juillet 1945 a quitté Little Creek, Virginie , pour Okinawa . En arrivant à Buckner Bay le 27 septembre, elle a escorté le Miiilicoma (AO-73) à Sasebo , au Japon , en détruisant deux mines japonaises avec des tirs de fusil en route. Au cours du mois d'octobre, elle est retournée aux Ryukyus ; mais, le 26, il était de retour au large de Sasebo pour commencer des opérations de balayage dans la région du "Klondike" au large de ce port. Détachée le 8 novembre, elle assurait le service de messagerie ; opérations YMS supervisées ; et transporté du fret entre Okinawa et Sasebo jusqu'à la nouvelle année. En janvier 1946, elle a de nouveau mené des opérations de déminage .
Le 17 février, Ruddy a navigué pour les îles Marshall . À Bikini Atoll du 7 au 24 mars, elle a supervisé les activités de pose de bouées en préparation de l' opération Crossroads , les essais atomiques de juillet 1946 ; puis a continué vers les États-Unis .
Atteignant San Pedro, Californie , le 23 avril, le dragueur de mines a été désarmé à San Diego, Californie , le 15 janvier 1947 et amarré avec la Pacific Reserve Fleet .
Opérations de la guerre de Corée
Remis en service le 12 mars 1952, le Ruddy rejoint la division des mines 72 et, après 11 mois d'exercices de guerre des mines et d'opérations amphibies de la flotte, quitte Long Beach, en Californie , en février 1953 pour la zone de combat coréenne . Elle est arrivée de Wonsan , Corée du Nord , le 15 mars et a commencé des opérations en tant qu'unité de la Force de Blocus et d'Escorte de l' ONU . Le 16, il transporte des prisonniers de guerre à Yo Do , puis revient à Wonsan , d'où, pendant 6 semaines, il effectue des patrouilles côtières.
Trois semaines de réparations de voyage à Yokosuka, au Japon , ont suivi. Elle a fumé alors pour Inchon et le devoir de patrouille le long de la côte occidentale de la péninsule. À la mi-juillet, Ruddy retourne au Japon .
Quatorze jours plus tard, la trêve est entrée en vigueur ; et, à la fin du mois, le dragueur de mines était à Niigata , au Japon , pour participer à la célébration du centenaire de l'expédition Perry . À la mi-août, elle est revenue en Corée pour le devoir de patrouille de Cheju Do ; et, le 4 septembre, elle a quitté Sasebo pour la Californie , arrivant à Long Beach, Californie , le 27.
Pendant les 16 mois suivants, le Ruddy s'est engagé dans un entraînement de type et des tactiques le long de la côte californienne .
Tournée en Extrême-Orient après la guerre de Corée
Le 20 janvier 1955, accompagné de l' USS Zeal , MSF-131 , Ruddy a quitté Pipeline Pier à Long Beach Harbor, et s'est dirigé vers l'ouest pour une autre tournée en Extrême-Orient , s'arrêtant à Pearl Harbor dans le territoire d'Hawaï , et aux îles Midway pour le carburant et fournitures.
Dix-huit jours plus tard, alors qu'il était encore en transit, il a été redésigné MSF-380.
Ruddy et Zeal sont arrivés à Sasebo, au Japon , le 16 février et, jusqu'au 10 août, Ruddy est allé du Japon aux Philippines en opérations avec la 7e flotte américaine . Accompagné de Zeal, il est retourné à Pipeline Pier à Long Beach, Californie le 5 septembre et a repris les opérations locales.
Démantèlement
Avec la nouvelle année 1956, elle a commencé l'inactivation. Désarmé à San Diego, Californie , le 31 août 1956, le Ruddy était à quai avec la Flotte de Réserve du Pacifique .
Service péruvien
Le 1er novembre 1960, elle a été transférée, en vertu du Programme d'assistance militaire , au gouvernement du Pérou . Le dragueur de mines a servi comme Gálvez dans la marine péruvienne jusqu'en 1975, date à laquelle il a été transféré aux garde-côtes péruviens. Le dragueur de mines a été retiré en 1981.
Récompenses et honneurs
Ruddy a obtenu une étoile de bataille pour les opérations de déminage après la Seconde Guerre mondiale et deux pour son service pendant la guerre de Corée .
Voir également
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de Ruddy à NavSource Naval History
- Papiers du capitaine Arthur P. Ismay 1965-1972