VX-23 - VX-23
| Escadron d'essais et d'évaluation en vol 23 | |
|---|---|
_patch_2014.png) Insigne VX-23
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| actif | 22 juillet 1995 - aujourd'hui |
| Pays | États Unis |
| Branche | Marine des États-Unis |
| Taper | escadron spécial d'avions d'essais en vol |
| Garnison/QG | Naval Air Station Patuxent River |
| Surnom(s) | Chiens salés |
| Couleurs | Dakota du Sud |
Air Test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) est une unité d' aviation de la marine des États-Unis basée à la base aéronavale de Patuxent River , dans le Maryland , aux États-Unis. L'escadron a été créé le 22 juillet 1995. À l'aide du code de queue SD , l'escadron exploite plusieurs types d'avions de la marine américaine à des fins d'essai et d'évaluation.
Aperçu
Le VX-23 est un escadron d'essais d'aéronefs qui effectue des recherches, des essais et une évaluation des aéronefs tactiques à voilure fixe et des UAV . VX-23 fournit des aéronefs, des pilotes, des services de maintenance, des supervisions de sécurité et un soutien aux installations pour ces opérations. Leur mission principale est l'évaluation des qualités de vol et des performances, l'adéquation à bord du navire, les tests du système de propulsion, les tests des systèmes de mission des avions tactiques, la compatibilité des munitions et les efforts balistiques, les évaluations de la fiabilité et de la maintenabilité, la simulation de la fidélité du vol et le développement de logiciels de contrôle de vol. L'escadron fournit également un représentant de vol du gouvernement , une surveillance des essais, un soutien aux avions de chasse, des installations pour la démonstration par l'entrepreneur, des travaux de validation et de développement impliquant des aéronefs tactiques et des systèmes associés.
Histoire
L'escadron a été créé le 22 juillet 1995 sous le nom d'Escadron d'essai d'avions d'attaque navale et rebaptisé VX-23 le 1er mai 2002. Au cours des années VX-23, a testé et évalué des avions de chasse, d'attaque et d'autres avions désignés, y compris EA- 6B , F-14 , F/A-18 et T-45 . Récemment, VX-23 a hébergé et fourni un équipage d'essai en vol pour les nouveaux avions de démonstration de concept Joint Strike Fighter X-32 et X-35 ainsi que le véhicule d'essai X-31 VECTOR.
L'escadron se compose d'environ 40 officiers et 90 enrôlés issus de l'US Navy et du US Marine Corps, ainsi que de 340 sous-traitants et fonctionnaires impliqués dans la maintenance, la planification et la surveillance de la sécurité. Ces personnes soutiennent les 40 avions F/A-18A-G, EA-6B et T-45 de l'escadron. De plus, l'escadron est soutenu par des centaines d'ingénieurs d'essais en vol fournis par NAVAIRSYSCOM 5.1.6 (Test and Evaluation Engineering) et divers autres entrepreneurs. L'escadron effectue plus de 2 600 opérations de vol chaque année, ce qui représente environ 3 500 heures de vol, dont une grande partie implique des essais en vol à haut risque. VX-23 mène des opérations à partir d'une installation qui comprend trois grands hangars et exploite et entretient également une catapulte TC-7 et une installation d'arrêt d'urgence MK-7.
21e siècle
Le Jour de la Terre 2010, un F/A-18 Super Hornet modifié connu sous le nom de "Green Hornet" a été démontré par l'escadron en utilisant un mélange de biocarburant fabriqué à partir de la plante camelina sativa .
En août 2011, le VX-23 a fait voler le jet d'entraînement haute performance sur un mélange de biocarburant composé de carburéacteur JP-5 à base de pétrole et de caméline à base de plantes.
Le 4 juin 2021, le premier vol d'essai et d'évaluation de ravitaillement a été effectué avec l' avion de ravitaillement de drones MQ-25 fournissant du carburant à un F/A-18E/F Super Hornet . Le test avait le MQ-25 sont originaires à l' aéroport MidAmerica à Mascoutah, Illinois , et le F / A-18 était de la VX-23. La mission a duré environ 4,5 heures, et les deux avions ont été connectés pour des connexions sèches ou humides à plusieurs reprises pour une durée totale de plus de 10 minutes, avec un total de 325 livres de carburant passé.
Voir également
Les références
Liens externes