Côte ouest, Tasmanie - West Coast, Tasmania
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Côte ouest de la Tasmanie | |||||||||||||||
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Chutes de prêle sur le mont Owen
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| électorat(s) de l'État | Braddon | ||||||||||||||
| Division(s) fédérale(s) | Braddon | ||||||||||||||
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La côte ouest de la Tasmanie est principalement un pays rugueux isolé, associé à la nature sauvage , à l' exploitation minière et au tourisme . Il a servi de lieu d'implantation d'une colonie de condamnés au début de l'histoire de la Terre de Van Diemen et contraste fortement avec les parties nord et est plus développées et peuplées de l'État insulaire.
Climat
La côte ouest a un climat beaucoup plus frais et humide par rapport à la côte est. De fréquentes dépressions frappent la côte ouest, provoquant de fortes pluies, de la neige et de la glace. La chaîne de la côte ouest empêche ces systèmes d'avoir un impact sur l'est, faisant ainsi de la côte ouest un bassin versant de pluie, certaines zones recevant plus de 2 000 millimètres (79 pouces) de pluie par an. En hiver, les températures au niveau de la mer oscillent autour de 10 °C (50 °F), et lorsqu'il ne pleut pas, les gelées matinales sont courantes. Les températures sont beaucoup plus basses à l'intérieur des terres depuis la côte avec des maximums en hiver qui ne dépassent souvent pas 0 °C (32 °F). En règle générale, la ligne de neige en hiver est d'environ 900 mètres (3000 pieds), mais la neige au niveau de la mer tombe également plusieurs fois chaque hiver. L'été est doux avec des températures maximales moyennes comprises entre 17 °C (63 °F) et 21 °C (70 °F), bien que certains jours n'atteignent toujours pas 10 °C (50 °F). Bien que les chutes de neige se produisent généralement en hiver, il est connu qu'elles tombent au milieu de l'été.
L'éthique
De nombreux étrangers ont eu de la difficulté à comprendre l'isolement de la côte ouest et des petites collectivités, ainsi que le contexte historique de cet isolement. Initialement, le seul moyen d'entrer et de sortir était par la mer, et aucune route praticable vers le nord ou l'est n'existait jusqu'aux années 1930 (est) ou 1960 (nord). Les chemins de fer étaient la principale connexion terrestre des années 1920 aux années 1960 - bien que cette connexion se fasse avec la côte nord, plutôt que le sud-est plus peuplé.
Les conditions dangereuses de Hell's Gates à l'embouchure du port de Macquarie et les voyages océaniques le long du côté ouest exposé de la Tasmanie ont fait des voyages maritimes un passe-temps dangereux, même de nos jours, malgré la technologie moderne. Des plaques commémoratives aux marins récemment perdus sur le mur à l'extrémité nord du quai de Strahan l'illustrent.
La piste d'atterrissage actuelle est à Strahan , la piste d'atterrissage de Queenstown n'est plus un terrain d'atterrissage actuellement enregistré. Dans les années 1970, un service régulier vers la côte est était assuré par Airlines of Tasmania .
Tous les services de transport vers la côte ouest sont susceptibles d'être interrompus par des conditions météorologiques extrêmes. En plus des fermetures de services aériens et maritimes, les routes vers la côte ouest peuvent être bloquées pendant des jours d'affilée par la glace et la neige lors de conditions hivernales rigoureuses.
La conséquence de l'isolement et la manière dont les communautés ont fait face aux difficultés ont été peu étudiées avant les années 1990, à l'exception de certaines parties du documentaire radiophonique de Tim Bowden " The West Coasters " de 1979 et de diverses références dans le livre de Geoffrey Blainey . Livre " The Peaks of Lyell " et les œuvres importantes de CJ Binks et Kerry Pink .
Depuis l'essor du tourisme sur la côte ouest, le problème du barrage Franklin et la création de la zone de nature sauvage du patrimoine mondial, un nombre constant de petites publications concernant l'histoire et les caractéristiques de la région ont été produites.
Pendant une brève période, au début du 20e siècle, la côte ouest avait une population et un pouvoir politique à parité avec Hobart et Launceston . Après la disparition de la plupart des mines de Zeehan , la population de la côte ouest est soit restée statique, soit a diminué par rapport à d'autres parties de l'île.
L'héritage
L'environnement est décrit avec une compréhension historique particulière par CJ Binks dans " Explorers of Western Tasmania " Chapter 2 - " A Sketch of the Western Country ". Voir aussi Chaîne de la côte ouest
L'ère des condamnés est introduite dans des articles sur le commissariat de Macquarie Harbour , les condamnés de la côte ouest de la Tasmanie et Hell's Gates .
La dépendance vis-à-vis des chemins de fer peut être trouvée dans l'article séparé Chemins de fer de la côte ouest de Tasmanie .
L'histoire minière a été capturé d' abord dans Charles Whitham « livre occidental Tasmanie s - et Geoffrey Blainey » s pics de Lyell et les livres qui ont suivi. Voir aussi la liste à West Coast Tasmania Mines pour une liste qui comprend des noms et des emplacements historiques - dont beaucoup sont maintenant abandonnés depuis longtemps.
Les vastes étendues de forêt ( pin Huon , entre autres) dans la région de la côte ouest ont été soumises à des incendies et à l'exploitation - ainsi que d'importantes zones maintenant protégées. L'histoire des Piners de la côte ouest qui ont utilisé la rivière Franklin et la rivière Gordon et leurs affluents est une partie vitale de l'histoire de la côte ouest.
L'héritage de la Hydro Electric Commission (The Hydro) sur la côte ouest est complexe, en raison de son sens dans les années 1940 à 1980 considérant les régions de l'ouest et du sud-ouest comme sa «dernière frontière» pour les bassins versants restants pour son développement énergétique régimes.
Dossier photographique
Comme la plupart des activités européennes sur la côte ouest (après l'ère des condamnés) reposent sur l'invention et l'utilisation de la caméra, la plupart des aspects de l'histoire de la côte ouest ont été filmés.
Le Queen Victoria Museum and Art Gallery et la State Library of Tasmania à Hobart sont les principaux fonds du dossier, tandis que la collection de feu Eric Thomas au « Galley Museum » de Queenstown est comparable aux deux.
Quelques exemples de collections : -
- Hurley, Frank. Tasmanie, Une étude de caméra John Sands , 1953
- Cox, GW et Ratcliff, EVR Tasmania Remembered ( HJ King ) Mary Fisher Bookshop, 1974. ISBN 0-9599207-2-2
- Tassell, M. et Wood, D. Photographe tasmanien ( John Watt Beattie ) Macmillan, 1981. ISBN 0-333-33737-9
- Hopkins, DL Les années d'or de Tasmanie St David's Park, 1991. ISBN 0-7246-2536-4
- Morley, Les. The way we were The Author, 1997. Troisième édition.
En raison de l'essor du tourisme dans les années 1990 - un nombre considérable de DVD et de vidéos de la région sont disponibles dans le commerce - pénétrant dans des zones inaccessibles il y a 30 ou 40 ans. Les touristes et les randonneurs ont également rassemblé un dossier considérable de la région qui apparaît régulièrement sur leurs propres sites Web ou sur ceux généralement accessibles sur Internet.
Biorégion
La biorégion de l'ouest de la Tasmanie comprend la région de la côte ouest et la région du sud-ouest .
Localité
La localité/banlieue nommée « Côte ouest » couvre une région en grande partie inhabitée entre la rivière Arthur et Queenstown , et n'inclut pas les villes peuplées de la région de la côte ouest. C'est dans les zones de gouvernement local de Circular Head (34,6 %), Kentish (0,3 %), Waratah-Wynyard (27,1 %) et West Coast (38 %). Son point central est à environ 137 kilomètres (85 mi) à l'ouest de la ville de Sheffield . Le recensement de 2016 a une population de zéro pour la banlieue de l'État de West Coast.
L' océan Austral fait partie de la frontière occidentale. La localité entoure Corinna , Renison Bell , Rosebery et Zeehan , et est jouxtée par les localités d' Arthur River , Couta Rocks, Cradle Mountain , Gormanston , Granville Harbour , Guildford , Lake Margaret , Lileah, Luina, Mawbanna , Middlesex, Nelson Bay, Parrawe , Queenstown , Roger River , Savage River , Sud - ouest , Strahan , Temma, Togari, Trial Harbour , Trowutta , Tullah , Waratah et West Takone .
Infrastructures routières
La localité contient les axes routiers suivants : • A10 • B24 • B27 • B28 • C132 • C214 • C218 • C247 • C248 • C249 • C252
La route A10 ( Zeehan Highway ) entre de Queenstown au sud et s'étend généralement vers le nord-ouest jusqu'à ce qu'elle atteigne Zeehan, où elle devient la Murchison Highway et traverse le nord-est à travers Rosebery, puis tourne vers le nord jusqu'à ce qu'elle atteigne la limite nord-est , où il sort à Guildford. À Queenstown, la Lyell Highway passe de l'A10 à la B24 et s'étend vers le sud et l'ouest jusqu'à Strahan, en suivant une partie de la limite sud de la localité. La route B27 (Henty Road) entre de Zeehan et traverse le coin sud-ouest jusqu'à Strahan. La route B28 (Anthony Road) commence à une intersection avec l'A10 et se dirige vers le nord-est jusqu'à Rosebery, où elle rejoint l'A10. La route C252 (route Pieman) commence à une intersection avec l'A10 à la limite nord de Rosebery et se dirige vers l'ouest jusqu'au lac Pieman , où elle se termine à une intersection avec la C249. La route C249 entre de Zeehan sous le nom de Heemskirk Road et se dirige vers le nord-ouest et le nord jusqu'au lac Pieman, où elle devient Corinna Road et continue vers le nord à travers Corinna, où elle devient Norfolk Road et continue vers le nord jusqu'à ce qu'elle se termine à une intersection avec C214. La route C214 (Blackwater Road / Rebecca Road) commence à une intersection avec la C218 à la limite nord et s'étend vers le sud et l'ouest avant de sortir vers Couta Rocks. La route C218 (Roger River Road / Sumac Road / Rapid River Road / Tayatea Road / Trowutta Road) entre de Roger River au nord et suit un chemin circulaire à travers la partie nord de la localité avant de revenir à Roger River. La route C247 (une extension de Corinna Road) commence à une intersection avec la C249 à Corinna et se dirige vers le nord-est jusqu'à sa sortie vers Savage River. La route C132 (Belvoir Road) commence à une intersection avec l'A10 et sort au nord-est de Guildford. La route C248 (Trial Harbour Road) commence à Zeehan et s'étend vers le sud-ouest à travers la localité jusqu'à Trial Harbour.
Voir également
Les références
Bibliographie
- Binks, CJ (1980). Explorateurs de la Tasmanie occidentale . Launceston : Librairie Mary Fisher . ISBN 0-908291-16-7.
- Blainey, Geoffrey (2000). Les pics de Lyell (6e éd.). Hobart : Éditions de parc de rue David. ISBN 0-7246-2265-9.
- Tuma, Andrew et Bottrill, RS (2006) Les minéraux de la Tasmanie occidentale : introduction, histoire et cadre géologique dans Australian Journal of Mineralogy, volume 12, n°2, décembre 2006, pp. 51-58
- Whitham, Charles (2003). Tasmanie occidentale - Une terre de richesse et de beauté (Réimpression 2003 éd.). Queenstown : Municipalité de Queenstown.
- Whitham, Lindsay (2002). Chemins de fer, mines, pubs et personnes et autres recherches historiques . Sandy Bay : Association de recherche historique de Tasmanie . ISBN 0-909479-21-6.
- Stoddart, D. Michael, éd. (1993). Marchez vers l'ouest . Hobart : La Société Royale de Tasmanie . ISBN 0-9598679-9-6.
Liens externes
- http://www.parks.tas.gov.au/wha/wherein/detail.html - contexte en position de zone de patrimoine mondial