Western Union (goélette) - Western Union (schooner)

Western union
Western Union 113.jpg
Histoire
États Unis
Propriétaire: Western Union Thompson Fish Company; loué par la Western Union Telegraph Company
Constructeur: Herbert Elroy Arch, Thompson Enterprises, Key West, Floride
Lancé: 1939
Propriétaire: Vision Quest National, Ltd., Philadelphie
Acquis: 1984
Renommé: Nouvelle façon
Propriétaire: Schooner Western Union Preservation Society, Key West, Floride
Acquis: 1997
Renommé: Western union
Caractéristiques générales
Plan de navigation: Goélette
Western Union (goélette)
Western Union (goélette) est situé en Floride
Western Union (goélette)
Emplacement Key West , Floride , États - Unis
Coordonnées 24 ° 33′30 ″ N 81 ° 48′27 ″ O  /  24,55833 ° N 81,80750 ° W  / 24,55833; -81.80750 Coordonnées : 24 ° 33′30 ″ N 81 ° 48′27 ″ O  /  24,55833 ° N 81,80750 ° W  / 24,55833; -81.80750
Construit 1938-39
N ° de référence NRHP  84000930
Ajouté à NRHP 16 mai 1984

Western Union est une goélette historique située à Key West , en Floride , aux États-Unis . Elle est amarrée au Key West Bight au 202 William Street. Western Union est le dernier grand voilier de travail authentique construit en Floride. Le 16 mai 1984, Western Union a été ajouté au registre national américain des lieux historiques . Elle est également le fleuron officiel de l'État de Floride et le fleuron de la ville de Key West .

Histoire

Lancé en 1939 par Herbert Elroy Arch, Thompson Enterprises, Western Union a été construit pour fonctionner comme un appel d'offres par câble afin de maintenir le lien de communication entre les villes de Floride, les îles des Caraïbes et l'Amérique du Sud. Le châssis du navire était en acajou des Caïmans tandis que tout son bordé était en pin jaune Longleaf de Floride. Deux moteurs ont également été installés pour maintenir sa stabilité en mer et pour faciliter le processus de pose des câbles. Western Union a été construit pour remplacer une autre goélette, John W. Atkins , dans l'entretien des câbles télégraphiques sous-marins. Alors qu'elle appartenait à la Western Union Thompson Fish Company, Western Union a été presque immédiatement louée à la Western Union Telegraph Co. De 1939 à 1974, la goélette a été utilisée pour vérifier et réparer le câble de signal de Key West à Cuba , ainsi que pour poser le câble télégraphique sous - marin dans les Caraïbes . En tout, Western Union a posé plus de 48 000 km de câble télégraphique sous-marin. En 1974, il a été converti en navire à passagers. Pour la prochaine décennie, Western Union a transporté un grand nombre de passagers, notamment le musicien Jimmy Buffett .

Western Union a été envoyé à New York en 1976 pour participer à l' opération Sail dans le cadre du bicentenaire des États-Unis . En l'honneur de l'événement, Western Union a été temporairement renommé La Amistad en tant que représentation du cargo historique La Amistad .

Le Western Union revient à Key West en 1985

En 1984, Western Union a été vendue à l'organisation à but non lucratif basée à Philadelphie, Vision Quest National, Ltd. et rebaptisée New Way . Le navire a été utilisé pour un programme de réorientation des jeunes en difficulté. Le 16 mai 1984, le navire a été ajouté au registre national des lieux historiques. En 1997, elle a joué le rôle de La Amistad dans le 1997 Steven Spielberg le film Amistad . L'opportunité pour le navire de retourner à Key West est survenue en 1997 et il a ensuite été acheté par Historic Tours of America, Key West. HTA a restauré son nom d'origine, Western Union et a effectué des voiles au coucher du soleil et de jour ainsi que des voyages charter. Mais au début de 2007, HTA a annoncé avoir perdu 100 000 $ / an sur les charters et mis le bateau en vente pour 600 000 $.

Theo Glorie, un visionnaire local et copropriétaire de The Coffee Plantation avec sa femme Diane, a décidé d'essayer de sauver le navire et de le garder à Key West. Il a fondé la Schooner Western Union Preservation Society & Maritime Museum (SWUPS), une organisation à but non lucratif dédiée à la restauration et à la préservation de la goélette historique pour le public en tant qu'expérience de navigation à bord d'un musée de la voile en activité pour commémorer le patrimoine maritime de la Floride. Un groupe de dirigeants communautaires locaux, dont le capitaine Frank Holden, l'avocat Michael Browning, le PDG de HTA Chris Belland, la commissaire du comté de Monroe Heather Carruthers, l'agent immobilier Guy DeBoer (actuellement rédacteur en chef de l'hebdomadaire Konk Life ), l'agent immobilier Ed Anderson, le développeur Roger Bernstein, Schooner Le copropriétaire de Wharf Bar, Paul Whortington, et Bill Semich, président et rédacteur en chef de Key West Magazine , se sont mobilisés et ont accepté de se joindre au conseil d'administration initial de la Société, avec Glorie. Quelques mois plus tard, en octobre 2007, HTA a fait don de la goélette historique à SWUPS. La première chose à faire était de restaurer la goélette de soixante-dix ans afin qu'elle puisse continuer à être certifiée par la Garde côtière des États-Unis pour naviguer avec des passagers en tant que musée de la voile.

Western Union amarré dans le port de Key West, 2006.

Restauration

En 2008, un expert maritime et la garde côtière des États-Unis ont constaté que Western Union avait besoin d'une restauration massive afin de continuer à naviguer avec des passagers. Le navire, pour ses 70 ans, n'avait jamais été entièrement restauré.

Parce que Western Union est sur le registre national des lieux historiques , les travaux de restauration ont été accomplis conformément à la norme du secrétaire de l'Intérieur pour les projets de préservation des navires historiques. Les fonds de restauration ont été collectés par des contributions de citoyens privés, le Conseil de développement touristique du comté de Monroe et des entreprises locales de Key West. Le projet de restauration a été supervisé par Master Shipwright, Leon Poindexter, propriétaire de Seaport Vessels, LLC. Poindexter et son équipe avaient une expérience antérieure de la reconstruction du HMS Surprise utilisé dans le film Master & Commander: The Far Side of the World .

À la suite d'un vaste projet de restauration, Western Union , la garde côtière des États-Unis a approuvé l'inspection finale du navire en 2011, lui permettant de reprendre les croisières de passagers.

Après l'échec d'une inspection de la Garde côtière en 2014, les réparations ont recommencé sur le Western Union .

Opérations courantes

Le Western Union est actuellement en cours de réparation à Tarpon Springs, en Floride, au chantier naval de Marpro. Pendant de nombreuses années, le navire a été amarré au large de William Street dans le Key West Bight (port maritime historique). Elle a participé à la parade annuelle de bateaux lumineux dans le port de Key West.

Voir également

Les références

Lectures complémentaires