Complexe industriel de la mine de charbon de Zollverein - Zollverein Coal Mine Industrial Complex
| Patrimoine mondial de l'UNESCO | |
|---|---|
 Mine de charbon de Zollverein, puits 12
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| Lieu | Essen , Rhénanie du Nord-Westphalie , Allemagne |
| Critères | Culturel: (ii), (iii) |
| Référence | 975 |
| Une inscription | 2001 (25e session ) |
| Site Internet | www |
| Coordonnées | 51 ° 29′29 ″ N 07 ° 02′46 ″ E / 51,49139 ° N 7,04611 ° E Coordonnées : 51 ° 29′29 ″ N 07 ° 02′46 ″ E / 51,49139 ° N 7,04611 ° E |
  Emplacement du complexe industriel de la mine de charbon de Zollverein en Rhénanie du Nord-Westphalie  Complexe industriel de la mine de charbon de Zollverein (Allemagne)
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Le complexe industriel de la mine de charbon de Zollverein (allemand Zeche Zollverein ) est un grand ancien site industriel dans la ville d' Essen , en Rhénanie du Nord-Westphalie , Allemagne . Il a été inscrit dans la UNESCO liste des sites du patrimoine mondial depuis le 14 Décembre 2001 et est l' un des points d'ancrage de la Route européenne du patrimoine industriel .
La première mine de charbon sur les lieux a été fondée en 1847 et les activités minières ont eu lieu de 1851 au 23 décembre 1986. Pendant des décennies, à partir de la fin des années 1950, les deux parties du site, la mine de charbon de Zollverein et la cokerie de Zollverein (érigées 1957−1961, fermé le 30 juin 1993), classé parmi les plus importants du genre en Europe . Le puits 12, construit dans le style New Objectivity , a été ouvert en 1932 et est considéré comme un chef-d'œuvre architectural et technique, ce qui lui a valu une réputation de «plus belle mine de charbon du monde».
Histoire
1847–1890
La mine de charbon de Zollverein a été fondée par l' industriel né à Duisbourg Franz Haniel (1779–1868), qui avait besoin de coke pour la production d'acier . Des sondages d'essai dans la région de Katernberg avaient révélé une couche de charbon très riche. En 1847, Haniel fonda une société qu'il nomma bergrechtliche Gewerkschaft Zollverein (Syndicat des travailleurs du droit minier de Zollverein). Il y avait une loi minière ( Bergrecht ) en Prusse pour encourager l'exploitation des ressources naturelles . La loi appelait à la création d'une forme spéciale de société, désignée comme un «syndicat» ( Gewerkschaft ) mais en fait une société capitaliste. Haniel a nommé le sien d'après l'Union douanière allemande ( Zollverein ) , établie en 1834. Haniel a distribué les actions de la nouvelle société entre les membres de sa famille et le propriétaire du terrain sur lequel la future mine serait construite.
Le naufrage du puits 1 a commencé le 18 février 1847, la première couche de charbon étant atteinte à une profondeur de 130 mètres. Les premières activités minières ont commencé en 1851. Le puits 2, qui a été coulé en même temps que le puits 1, a été ouvert en 1852. Les deux puits comportaient des tours de pierre visuellement identiques et partageaient une maison de machines. Ce concept devait être adapté par de nombreuses mines de charbon à double puits plus tard.
À partir de 1857, des tas de charbon de bois ont été utilisés pour produire du coke. En 1866, ces piles ont été remplacées par une cokerie moderne et des fours mécaniques.
En 1880, le naufrage d'un autre puits, le puits 3, a commencé dans le Schonnebeck voisin . Elle avait une charpente en acier pour soutenir sa tour d'enroulement et a été ouverte en 1883. En 1890, les trois puits avaient déjà atteint une production d'un million de tonnes, faisant de Zollverein la plus productive de toutes les mines allemandes.
1890–1918
Depuis que les industries du charbon, du fer et de l'acier de la région de la Ruhr ont prospéré à la fin du 19e et au début du 20e siècle, la mine a été considérablement agrandie.
Entre 1891 et 1896, les puits jumeaux 4 et 5 ont été construits aux abords de Heßler (aujourd'hui banlieue de Gelsenkirchen ). Celles-ci avaient chacune des ascenseurs spéciaux pour l'extraction du charbon et le transport des mineurs, et des conduits de ventilation. Un autre puits, le numéro 6, a été ouvert en 1897.
En 1897, Zollverein avait longtemps souffert de nombreux accidents miniers dus au grisou causé par des problèmes de ventilation . Pour résoudre ces problèmes, des puits supplémentaires de ventilation uniquement, à proximité des puits miniers existants, ont été ouverts: en 1899, le puits 7 a été ouvert près du puits 3, en 1900 le puits 8 a été ouvert près des puits 1 et 2 et en 1905 le puits 9 a été ouvert. près de l'arbre 6.
Des années de rénovation continue et d'expansion ont suivi. Après la construction des puits de ventilation 7, 8 et 9, les anciens puits 1 et 2, ainsi que leur cokerie, ont été rénovés et l'une de leurs tours jumelles a été démontée et remplacée par une ossature en acier moderne. En 1914, le puits 10 et une nouvelle cokerie ont été ouverts, et le puits 9 a été converti d'un puits de ventilation en puits de travail.
À la veille de la Première Guerre mondiale , la production de Zollverein était passée à environ 2,5 millions de tonnes par an.
1918–1932
En 1920, la famille Haniel, qui était jusqu'alors propriétaire de Zollverein, a commencé à coopérer avec Phönix AG , une société minière qui a ensuite repris la gestion du site. Sous la direction de Phönix, plusieurs des puits furent à nouveau modernisés et un onzième puits fut ouvert en 1927. Lorsque Phönix fusionna avec Vereinigte Stahlwerke en 1926, Zollverein passa sous le contrôle de Gelsenkirchener Bergwerks-AG (GBAG) qui commença à fermer la plupart des personnes désormais âgées. cokeries .
Arbre 12
En 1928, le GBAG a voté pour la construction d'un tout nouveau douzième puits conçu comme une installation minière centrale. Lorsqu'il était dans le puits ouvert en 1932, il avait une production journalière allant jusqu'à 12 000 tonnes, combinant la production des quatre autres installations existantes avec 11 puits.
Schacht Albert Vögler , comme le puits très moderne a été nommé d'après le directeur général du GBAG, a été conçu par les architectes Fritz Schupp et Martin Kremmer et s'est rapidement fait remarquer pour sa conception Bauhaus simple et fonctionnelle avec ses bâtiments principalement cubiques en béton armé et fermes en acier .
La tour d'enroulement Doppelbock caractéristique du puits dans les années suivantes est non seulement devenue l'archétype de nombreuses installations minières centrales ultérieures, mais est également devenue un symbole de l'industrie lourde allemande .
Alors que ce symbole a été peu à peu oubliée lorsque l' industrie de lourde allemande a commencé à diminuer dans la seconde moitié du 20e siècle, ce fut cet arbre et surtout sa tour d' enroulement caractéristique qui devait devenir un symbole de la région de la Ruhr est le changement structurel .
1932–1968
En 1937, Zollverein employait 6900 personnes et avait une production de 3,6 millions de tonnes, dont la majorité était apportée par le nouveau 12e puits. Les autres puits n'étaient pas entièrement fermés, et certains, comme l'arbre 6, ont même reçu de nouvelles tours d'enroulement (bien que par rapport à l'arbre 12, ils étaient bien inférieurs). Dans les locaux de l'ancienne cokerie des puits 1, 2 et 8, une petite installation de 54 nouveaux fours a été ouverte avec une production annuelle de 200 000 tonnes de coke.
Zollverein a survécu à la Seconde Guerre mondiale avec seulement des dégâts mineurs et, en 1953, à nouveau placé au-dessus de toutes les mines allemandes avec une production de 2,4 millions de tonnes. En 1958, le puits 1 a été remplacé par un tout nouveau bâtiment; la reconstruction complète de l'installation du puits 2/8/11 de 1960 à 1964 a de nouveau été planifiée par Fritz Schupp. Cependant, ces rénovations ne dureront que jusqu'en 1967, date à laquelle 11 puits furent fermés, laissant le puits 12 le seul ouvert.
Shaft 12 devient ainsi le principal fournisseur de la nouvelle cokerie centrale à partir de 1961 avec ses 192 fours, à nouveau conçus par Fritz Schupp. Après une expansion au début des années 1970, Zollverein s'est classée parmi les cokeries les plus productives du monde avec environ 1 000 travailleurs et une production de jusqu'à 8 600 tonnes de coke par jour du côté dit obscur . Le côté blanc de l'usine produisait des produits secondaires tels que l' ammoniac , le benzène brut et le goudron brut .
En 1968, Zollverein a été cédé à Ruhrkohle AG (RAG) , la plus grande société minière d'Allemagne.
1968–1993
RAG a entamé une nouvelle mécanisation et consolidation des activités minières. En 1974, Zollverein a été rejoint dans un Verbundbergwerk (mines jointes) avec les mines de charbon voisines de Bonifacius et Holland à Kray et Gelsenkirchen , respectivement. En 1982, la mine de charbon Nordstern de Gelsenkirchen a également rejoint ce Verbund.
La couche de charbon de Flöz Sonnenschein dans le nord du territoire de Zollverein a été la dernière couche dans laquelle les activités minières ont eu lieu sur le territoire de Zollverein, à partir de 1980. La production de Verbundbergwerk Nordstern-Zollverein était d'environ 3,2 millions de tonnes, mais cela ne s'est pas avéré suffisamment rentable et une fermeture complète du site de Zollverein a été votée en 1983.
Lors de sa fermeture, Zollverein était la dernière mine de charbon active à Essen . Alors que la cokerie est restée ouverte jusqu'au 30 juin 1993, les activités minières du puits 12 ont cessé le 23 décembre 1986. Bien qu'il s'agisse du puits central du site du patrimoine culturel, le puits 12 ne peut pas être visité car il continue d'être utilisé comme drainage des eaux pour la zone centrale de la Ruhr avec le puits 2.
1993-
Zollverein est l'un des décors du roman lauréat du prix Pulitzer 2014, All the Light We Cannot See, d' Anthony Doerr .
Zollverein est apparu comme une "merveille" dans le jeu vidéo Civilization VI , représentant la vallée de la Ruhr .
Devenir un monument
Comme pour la plupart des sites des industries lourdes qui avaient été fermés, Zollverein devait faire face à une période de délabrement. Étonnamment, l'État de Rhénanie du Nord-Westphalie (NRW) a acheté le territoire de la mine de charbon au RAG immédiatement après sa fermeture à la fin de 1986 et a déclaré le puits 12 comme site du patrimoine . Cela allait de pair avec l' obligation de préserver le site dans son état d'origine et de minimiser les effets des intempéries . En 1989, la ville d'Essen et NRW ont fondé la Bauhütte Zollverein Schacht XII qui devait prendre soin du site et qui a été remplacée par la Stiftung Zollverein (Fondation Zollverein) en 1998.
Après sa fermeture en 1993, la cokerie devait être vendue à la Chine . Les négociations ont échoué et il a ensuite été menacé d'être démoli . Cependant, un autre projet de l'état de NRW a inscrit la mine de charbon sur une liste de futurs sites d' exposition , ce qui a entraîné de premières modifications douces et la cokerie est également devenue un site officiel du patrimoine en 2000.
À sa 25e session, en décembre 2001, l’ Organisation des Nations Unies pour l’éducation, la science et la culture (UNESCO) a déclaré les sites des puits 12 et 1/2 et le cokery au patrimoine mondial .
Musée de la Ruhr
Le musée de la Ruhr dans l'ancienne laverie du charbon, situé sur le site du patrimoine mondial de l'UNESCO Zollverein, est le musée régional de la région de la Ruhr. Dans son exposition permanente, le musée de la Ruhr présente, avec plus de 6000 expositions, l'histoire fascinante de l'une des plus grandes régions industrielles du monde, de la formation du charbon il y a 300 millions d'années au changement structurel actuel vers la métropole de la Ruhr. Le musée de la Ruhr possède de vastes collections sur la géologie, l'archéologie, l'histoire industrielle et sociale ainsi que la photographie de la région de la Ruhr. En plus de son exposition permanente, le musée de la Ruhr présente régulièrement des expositions spéciales et propose un programme varié avec des ateliers, des visites guidées, des excursions, des conférences, des soirées cinéma, des audioguides et le sac du musée pour les familles.
Impression photographique de la cokerie qui était une «zone interdite» jusqu'à la mi-1993. Le canal artificiel est ouvert pour le patinage sur glace en hiver.
Vue arrière de l'arbre 12
Empileur-récupérateur
Escalator à l'ancienne usine de lavage du charbon
Escalator à l'ancienne usine de lavage du charbon
Notes de bas de page
Les références
- La plupart des sections de cet article sont des traductions de Wikipedia allemand. Les versions utilisées se trouvent sous les liens suivants: [1] , [2] and [3] . Les auteurs originaux de la version en langue allemande peuvent être trouvés ici [4] .