Aéroport municipal de Zephyrhills - Zephyrhills Municipal Airport

Aéroport municipal de Zephyrhills
Aéroport municipal de Zephyrhills FL 5 janvier 1999.jpg
Sommaire
Type d'aéroport Publique
Propriétaire Ville de Zephyrhills
Sert Zephyrhills, Floride
Élévation  AMSL 90 pi / 27 m
Coordonnées 28 ° 13′41 ″ N 082 ° 09′21 ″ O  /  28.22806 ° N 82.15583 ° W  / 28,22806; -82.15583 Coordonnées : 28 ° 13′41 ″ N 082 ° 09′21 ″ O  /  28.22806 ° N 82.15583 ° W  / 28,22806; -82.15583
Site Internet ci.zephyrhills.fl.us / ...
Carte
ZPH est situé en Floride
ZPH
ZPH
Localisation de l'aéroport en Floride
Pistes
Direction Longueur Surface
pi m
4/22 4 999 1 524 Asphalte
18/36 4 954 1 510 Asphalte
Statistiques (2009)
Opérations aéronautiques 37 750
Avion basé 174

L'aéroport municipal de Zephyrhills ( IATA : ZPH , ICAO : KZPH , FAA LID : ZPH ) est un aéroport à usage public situé dans le comté de Pasco, en Floride , aux États-Unis. Il appartient à la Ville de Zephyrhills et situé à un  mile nautique (2  km ) au sud - est de son quartier central des affaires . Cet aéroport est inclus dans le Plan national des systèmes aéroportuaires intégrés pour 2011-2015, qui l'a classé comme une installation d' aviation générale .

L'histoire

Pour l' utilisation de cette installation pendant la Seconde Guerre mondiale , voir Zephyrhills Army Airfield .

Ouvert en janvier 1942, l'aéroport a été utilisé par les forces aériennes de l'armée des États-Unis , en particulier l' école de simulation de combat tactique de l'École de tactiques appliquées de l' armée de l'air (AAFSAT) dont le siège est à la base aérienne de l'armée d'Orlando . L'utilisation militaire de l'aéroport a pris fin le 31 octobre 1944 et en 1947, l'aéroport a été cédé à la ville, qui le dirige depuis.

Installations et avions

L'aéroport municipal de Zephyrhills couvre une superficie de 813 acres (329 ha ) à une altitude de 90 pieds (27 m) au- dessus du niveau moyen de la mer . Il a deux pistes avec des surfaces en asphalte : 5/23 est 4 999 par 100 pieds (1 524 x 30 m) et 19/01 est 4 954 par 100 pieds (1 510 x 30 m).

Pour la période de 12 mois se terminant le 11 décembre 2009, l'aéroport comptait 37 750 opérations aériennes, soit une moyenne de 103 par jour: 98% d' aviation générale , 1,6% militaire et 0,4% de taxi aérien . À cette époque, 174 avions étaient basés à cet aéroport: 82% monomoteurs , 11% multimoteurs, 3% planeurs , 2% hélicoptères et 1,7% ultra-légers .

Parachutisme

Cet aéroport a une longue histoire de parachutisme , probablement la plus longue histoire continue de parachutisme dans tous les aéroports américains. Skydive City , Inc., fondée en 1990, exploite un centre de parachutisme, ou zone de largage, du côté sud-est de l'aéroport. La zone de largage prédécesseur était le Phoenix Parachute Center, exploité par George Kabeller, juste au nord de la zone de largage actuelle . Auparavant, une zone de largage était exploitée du côté sud-ouest de l'aéroport. Jim Hooper est devenu le directeur du Zephyrhills Parachute Center en décembre 1976. Si Fraser était propriétaire du Zephyrhills Parachute Center. La zone de largage était auparavant gérée par Searles.

Accidents et incidents

Le 23 mars 2013, deux parachutistes à Skydive City, l'instructeur, Orvar Arnarson, 41 ans, et l'étudiant Andrimar Pordarson, 25 ont été retrouvés morts après que leurs parachutes de réserve ne se soient pas gonflés complètement avant l'impact.

Incidents

  • Le 20 avril 1993, le Douglas C-47B N8056 de Phoenix Air a été radié lors d'un atterrissage à roues levées à Zephyrhills à la suite d'une panne de moteur alors qu'il était engagé dans un vol en parachutisme basé à l'aéroport. Une enquête menée par le NTSB a révélé que l'avion aurait dû être capable de monter sur un moteur. La qualification de type du pilote pour le DC-3 a été suspendue à la suite de l'accident avec l'exigence qu'il doit réussir un contrôle de compétence de la Federal Aviation Administration avant qu'il ne soit rétabli.

Voir également

Références

Liens externes