Grand Prix Rand 1963 - 1963 Rand Grand Prix
Grand Prix Rand 1963 | |||
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Course hors championnat de la saison 1963 de Formule 1 | |||
Détails de la course | |||
Date | 14 décembre 1963 | ||
Nom officiel | VI Grand Prix Rand | ||
Lieu | Kyalami , Johannesbourg | ||
Cours | Installation de course permanente | ||
Durée du cours | 4,096 km (2,545 mi) | ||
Distance | 25 x 2 tours, 204,8 km (127,25 mi) | ||
Position de tête | |||
Chauffeur | Ferrari | ||
Temps | 1:34.1 | ||
Tour le plus rapide | |||
Chauffeur | John Surtees | Ferrari | |
Temps | 1:34,8 (chaleur 1) / 1:35,5 (chaleur 2) | ||
Podium | |||
Première | Ferrari | ||
Seconde | Ferrari | ||
La troisième | Alfa Roméo Spécial |
Le 6e Rand Grand Prix était une course automobile , organisée selon les règles de la Formule 1 , qui s'est tenue le 14 décembre 1963 à Kyalami , en Afrique du Sud . La course s'est déroulée sur deux manches, chacune de 25 tours de circuit, et a été remportée au classement général par le pilote britannique John Surtees au volant d' une Ferrari 156 .
Surtees a assuré la pole position pour la première manche, et a gagné avec son coéquipier Lorenzo Bandini en deuxième. Ce résultat s'est répété dans la deuxième manche pour que les Ferrari prennent les positions 1-2 très confortablement. Les pilotes locaux ont pris les places mineures après que Team Lotus ait souffert de problèmes de vaporisation de carburant.
Résultats
Pos | Chauffeur | Participant | Constructeur | Temps/Retraité | Grille | Chaleur 1/2 |
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1 | John Surtees | SEFAC Ferrari | Ferrari | 1:20:11.0 | 1 | 1er / 1er |
2 | Lorenzo Bandini | SEFAC Ferrari | Ferrari | + 1:26,2 | 3 | 2ème / 2ème |
3 | Pierre de Klerk | Otelle Nucci | Alfa Roméo Spécial | + 2:19,3 | 5 | 3ème / 4ème |
4 | Jean Amour | Jean Amour | tonnelier - point culminant | + 2:19.5 | 6 | 4ème / 3ème |
5 | Ernie Pieterse | Organisation Lawson | Lotus - Point culminant | + 4:03.8 | 7 | 7ème / 8ème |
6 | David Prophète | David Prophète | Brabham - Ford | + 4:19,0 | 12 | 9 / 7 |
7 | Chauffeur de riz | Pièces détachées auto Selby | Lotus - BRM | 49 tours | dix | 11 / 9 |
8 | Doug Serrurier | Otelle Nucci | LDS - Alfa Roméo | 40 tours | 9 | 5 / 11 |
9 | Gene Bosman | Gene Bosman | LDS - Alfa Roméo | 48 tours | 14 | 12/10 |
dix | Trevor Taylor | Équipe Lotus | Lotus - Point culminant | 46 tours | 2 | 17ème / 6ème |
11 | Dave Charlton | Ecurie Tomahawk | Lotus - Ford | 46 tours | 18 | 13ème / 17ème |
12 | Alex Blignaut | Équipe Valence | tonnelier - point culminant | 46 tours | 19 | 14 / 15 |
13 | Jack Holme | Jackie Holme | Lotus - Point culminant | 46 tours | 17 | 16 / 14 |
14 | Rauten Hartmann | Rauten Hartmann | Netuar - Peugeot | 46 tours | 20 | 15/16 |
15 | Clive Trundell | Clive Trundell | tonnelier - point culminant | 44 tours | 13 | 18ème / 13ème |
16 | Jim Clark | Équipe Lotus | Lotus - Point culminant | 43 tours | 4 | 19ème / 5ème |
17 | David Clapham | Scuderia Los Amigos | LDS - Point culminant | 37 tours | 15 | 20 / 18 |
18 | George van Straaten | George van Straaten | LDS - Ford | 34 tours / Moteur | 16 | Retraite / 12e |
Ret | Sam Tingle | Sam Tingle | LDS - Alfa Roméo | Mécanique | 21 | 8e / Retraite |
Ret | Brausch Niemann | Ted Lanfear | Lotus - Ford | Roue perdue / Allumage | 8 | Retrait / Retrait |
Ret | Trevor Blokdyk | Scuderia Lupin | Cooper - Maserati | Ligne d'huile | 11 | 6e / Retraite |
Ret | Clive Puzey | Clive Puzey | Lotus - Point culminant | Boîte de vitesses | 22 | Ret / DNS |
DEO | Bruce Huntley | Bruce Huntley | Cooper - Alfa Romeo | - | - / - | |
DEO | Bob Hay | Bob Hay | Lotus - Point culminant | - | - / - | |
DEO | Clive Underwood | Clive Underwood | Cooper - Alfa Romeo | - | - / - |
- Blokdyk a également engagé sa Cooper - Alfa Romeo et a enregistré un temps d'essais plus rapide dans cette voiture que dans la voiture qu'il a finalement pilotée.
- Ferrari engage une troisième voiture mais la retire sans désigner de pilote.
Les références
- "Le Grand Prix Who's Who", Steve Small, 1995.
- "Le livre des records de Formule 1", John Thompson, 1974.
- Résultats des courses sur www.silhouet.com