Championnat du monde des voitures de sport 1972 - 1972 World Sportscar Championship
1972 Championnat du monde des voitures de sport | |||
Précédent: | 1971 | Suivant: | 1973 |
Le Championnat du Monde des Marques de 1972 et les saisons du Trophée International Grand Touring étaient la 20e saison du Championnat du Monde FIA des Voitures de Sport . C'était une série pour FIA Group 5 Sports Cars et FIA Group 4 Grand Touring Cars . Il s'est déroulé du 9 janvier 1972 au 22 juillet 1972 et était composé de 11 courses.
Programme
Rnd | Course | Circuit ou emplacement | Date |
---|---|---|---|
1 | 1000 km de Buenos Aires † | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | 10 janvier |
2 | Daytona 6 heures | Circuit automobile international de Daytona | 6 février |
3 | 12 heures de Sebring | Circuit international de Sebring | 25 mars |
4 | 1 000 km de la BOAC † | Marques Hatch | 16 avril |
5 | 1000 km de Monza | Autodromo Nazionale Monza | 25 avril |
6 | Spa de 1000 km | Circuit de Spa-Francorchamps | 7 mai |
7 | Targa Florio | Circuito Piccolo delle Madonie | 21 mai |
8 | ADAC 1000 km Nürburgring | Nürburgring | 28 mai |
9 | 24 Heures du Mans | Circuit de la Sarthe | 10 juin 11 juin |
dix | 1000 km autrichien | Österreichring | 25 juin |
11 | Watkins Glen 6 heures | Watkins Glen International | 22 juillet |
† - Voitures de sport uniquement, la classe GT n'a pas participé.
Résultats de la saison
Les points ont été attribués aux 10 premiers dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Les constructeurs n'ont reçu que des points pour leur voiture la plus aboutie; toutes les autres voitures de ce constructeur ont simplement été omises dans l'attribution des points.
Les courses
Championnats des fabricants
Championnat général des constructeurs
Les voitures de sport du groupe 5 et les voitures de grand tourisme du groupe 4 ont reçu des points pour le championnat général, mais la classe GT avait également son propre prix.
Les voitures participant à des courses qui n'étaient pas incluses dans les catégories Sports ou GT (comme les voitures de tourisme du groupe 2) étaient sautées lors de l'attribution des points pour le championnat général.
Seuls les 8 meilleurs points sont comptés pour le championnat, les autres points gagnés n'étant pas inclus dans le total. Les points ignorés sont indiqués entre parenthèses.
Pos | Fabricant | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Chemin 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (8) | (20) | (20) | 160 |
2 | Alfa Romeo | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 12 | dix | 85 | ||||
3 | Porsche | 6 | 4 | 8 | (2) | 15 | 3 | 8 | (2) | 12 | (1) | dix | 66 |
4 | Lola | 4 | 6 | 6 | 4 | 8 | dix | 6 | 4 | 48 | |||
5 | Chevron | 8 | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 41 | |||||
6 | Mirage | dix | dix | 12 | 32 | ||||||||
7 | Matra-Simca | 20 | 20 | ||||||||||
8 | Chevrolet | 3 | dix | 1 | 14 | ||||||||
9 | De Tomaso | 8 | 4 | 12 | |||||||||
dix | Tondelli | 6 | 6 | ||||||||||
11 | Abarth | 4 | 4 |
Trophée des constructeurs GT
La classe GT n'a pas participé aux manches 1 et 4. Seules les 7 meilleures finitions comptaient.
Pos | Fabricant | Rd 2 | Rd 3 | Rd 5 | Rd 6 | Chemin 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Rd 11 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 20 | 15 | 15 | 20 | 20 | (6) | 15 | 15 | 120 | |
2 | Ferrari | 6 | 12 | 6 | 20 | 20 | 64 | ||||
3 | De Tomaso | 20 | 20 | 3 | 20 | 63 | |||||
4 | Chevrolet | 15 | 20 | 4 | dix | 49 | |||||
5 | Alfa Romeo | 8 | 8 | ||||||||
6 | Opel | 6 | 6 |
Les références
- Année automobile, 1972/73