2011 FIA WTCC Race of the Czech Republic - 2011 FIA WTCC Race of the Czech Republic
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.svg) Ronde 5 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2011 au circuit Masaryk à Brno , République tchèque .
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| Date | 19 juin 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Brno , République tchèque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Circuit Masaryk 5,403 kilomètres (3,357 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La course FIA WTCC 2011 de la République tchèque (anciennement la course FIA WTCC Monroe 2011 de la République tchèque ) était la cinquième manche de la saison 2011 du Championnat du monde des voitures de tourisme et la sixième édition de la course FIA WTCC de la République tchèque . Il s'est tenu le 19 juin 2011 sur le circuit Masaryk à Brno , en République tchèque .
Les deux courses ont été remportées par Chevrolet RML avec Robert Huff gagnant la première course et Yvan Muller gagnant la deuxième course.
Contexte
Après la manche précédente, Huff menait le championnat des pilotes. Kristian Poulsen était à égalité de points en tête du Trophée des Indépendants de Yokohama avec Javier Villa .
Gabriele Tarquini et Tiago Monteiro sont devenus les deux prochains pilotes SUNRED Engineering à passer au nouveau moteur 1.6T. Polestar Racing est également passé à son propre moteur turbo dans la Volvo C30 conduite par Robert Dahlgren .
rapport
Pratique libre
Muller a mené la séance d'essais libres d'ouverture avec Huff et Alain Menu derrière ce qui en fait une Chevrolet 1–2–3. Norbert Michelisz, quatrième, était le coureur indépendant le plus rapide et Dahlgren cinquième avec la nouvelle Volvo turbocompressée . Michel Nykjær était le pilote SUNRED le plus rapide.
Muller, Huff et Menu ont terminé la deuxième séance d'essais libres dans le même ordre que Chevrolet a continué à dominer les essais. Dahlgren était quatrième dans la Volvo et Tom Coronel était cinquième dans la BMW de tête . Tarquini a été la voiture SUNRED la plus rapide en sixième, mais son coéquipier Monteiro n'a pas réalisé de temps au tour compétitif pendant la séance en raison d'un moteur raté.
Qualification
Muller a remporté sa première pole position de la saison avec lui et son coéquipier Huff bloquant la première ligne pour Chevrolet. Dahlgren avait été le plus rapide dans le premier segment des qualifications avec Huff deuxième et Muller troisième. Franz Engstler termine dixième de la séance et prend donc la pole position sur la grille inversée pour la deuxième course, aligné aux côtés de Coronel. Les pilotes SUNRED Tiago Monteiro et Fredy Barth ont souffert de problèmes de turbo dans leurs voitures et n'ont réalisé aucun temps de compétition pendant la séance.
En Q2, Muller a signé le meilleur temps et Huff a terminé deuxième. Coronel en troisième position a séparé Menu en quatrième position des deux autres Chevrolets. Michelisz, Dahlgren, Poulsen, Tarquini, Darryl O'Young et Engstler complètent le top dix.
Michelisz a ensuite été exclu des qualifications lorsque sa voiture de l' équipe Zengő-Dension a été jugée insuffisante. Cela a promu Nykjær à la dixième place de la Q1 et donc à la pole position dans la deuxième course.
Réchauffer
Muller a été le plus rapide lors de la séance d'échauffement dimanche matin, le poleman devançant la Volvo de Dahlgren de moins d'un dixième de seconde.
Course un
Muller a mené le départ lancé mais Huff a tenté de prendre la tête au premier virage. Huff n'a pas réussi à le faire, mais sa deuxième tentative au virage sept l'a vu mener la course. Nykjær et Tarquini ont pris contact au premier virage avec Tarquini abandonnant en raison des dommages consécutifs. Coronel, troisième, était occupé à garder Menu derrière jusqu'à trois tours de la fin, lorsque le pilote Chevrolet a freiné Coronel pour la troisième place à trois tours de la fin. À la fin de la course, le leader du championnat Huff a mené une Chevrolet 1–2–3, Coronel terminant quatrième devant le vainqueur indépendant Poulsen. Dahlgren a terminé sixième et O'Young a pris le dessus dans la bataille pour la septième place devant Michelisz qui est venu de l'arrière à la huitième. Villa et Nykjær complètent le top dix tandis que Monteiro continue de se débattre et termine douzième.
Course deux
Nykjær est parti en pole position pour la deuxième course mais a été rapidement dépassé par Coronel au départ rapide qui a mené dans le premier virage. Muller avait pris un bon départ dès la huitième et a pris la deuxième place devant Nykjær au huitième virage. Deux tours plus tard, Muller s'était rapproché de Coronel et dépassait le pilote ROAL Motorsport . Coronel a ensuite pris contact avec Menu en défendant la deuxième place tandis que Huff était derrière la paire à la quatrième place. Plus en arrière, Tarquini et Poulsen se sont disputés leur position plus loin sur le terrain, ce qui s'est terminé par le passage de Poulsen dans le bac à gravier au virage cinq. Tarquini est tombé à la sixième place et Poulsen est revenu à la huitième place à la fin. À la fin de la course, Muller a remporté la victoire avec Coronel deuxième et Menu troisième. Le vainqueur de la première course, Huff, a terminé quatrième devant le poleman de la course deux et le vainqueur du Yokohama Trophy Nykjær. Tarquini, Villa, Poulsen, Dahlgren et Mehdi Bennani ont complété le top dix.
Résultats
Qualification
- Les caractères gras indiquent la pole position pour la deuxième course.
- ^ 1 - Michelisz a été exclu des qualifications après que sa voiture ait été jugée insuffisante après la séance.
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
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- Remarque: seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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