Aéroport de Begumpet - Begumpet Airport

Aéroport de Begumpet
Sommaire
Type d'aéroport Militaire / Publique
Propriétaire Autorité des aéroports de l'Inde
Opérateur Autorité des aéroports de l'Inde
Emplacement Hyderabad , Télangana , Inde
Ouvert 1930 ( 1930 )
Fermé 22 mars 2008 ( 2008-03-22 )
Élévation  AMSL 531 m / 1 742 pi
Coordonnées 17°27′11″N 078°28′03″E / 17.45306°N 78.46750°E / 17.45306; 78.46750
Site Internet aai.aero/allAirports/...
Carte
BPM est situé à Telangana
BPM
BPM
Localisation de l'aéroport de Telangana
BPM est situé en Inde
BPM
BPM
BPM (Inde)
Pistes
Direction Longueur Surface
m pi
09/27 3 231 10 600 Asphalte

L'aéroport de Begumpet ( IATA : BPM , ICAO : VOHY ) à Hyderabad , également connu sous le nom de Hyderabad Old Airport , est une enclave civile située à Begumpet . L'aéroport abrite la Rajiv Gandhi Aviation Academy (RGAA), la Telangana State Aviation Academy et la base aérienne de Begumpet de l'armée de l' air indienne . Begumpet était le seul aéroport international d'Hyderabad jusqu'à l'ouverture de l'aéroport international Rajiv Gandhi le 23 mars 2008, qui a cessé toute activité commerciale. Le dernier et dernier vol à décoller était un vol de Singapore Airlines à 23h40 le 22 mars 2008.

Histoire

Tata Airlines a commencé comme un service de courrier aérien de Karachi à Madras via Hyderabad Deccan
Un avion civil Jet Airways stationné à l'aéroport

L'aéroport de Begumpet a été créé en 1930 par Mir Osman Ali Khan , le dernier Nizam d' Hyderabad , et Berar avec la formation du Hyderabad Aero Club . Initialement, il était utilisé par le Nizam de l' État d'Hyderabad comme aéroport national et international pour la compagnie aérienne Deccan de Nizam , l'une des premières et des premières compagnies aériennes de l'Inde britannique. Le terminal a été créé en 1937. Un nouveau terminal a été construit du côté sud en 1972 et est devenu plus tard l'aéroport principal. L'ancien terminal était jusqu'à présent appelé « ancien aéroport » à Begumpet. Le nouveau terminal se composait de deux terminaux d'enregistrement; Rajiv Gandhi International et NTR National avec un module d'arrivée commun.

Un vol sans escale entre Hyderabad et l'Europe a commencé en février 2005 lorsqu'un avion de la Lufthansa est arrivé de Francfort , en Allemagne.

Au moment de sa fermeture, Begumpet était le 6ème aéroport le plus fréquenté d'Inde. Il disposait de 13 aires de stationnement en exploitation autour du terminal et de cinq « aires de stationnement de nuit » du côté nord à côté de l'ancien bloc, suffisantes pour accueillir l' A320 et le Boeing 737 . L'aéroport avait des installations d'atterrissage de nuit limitées et seulement 30% du trafic international d'Andhra Pradesh transitait par l'aéroport en raison du manque de vols directs.

La capacité de l'aéroport de Begumpet aurait été dépassée dans les zones nationales et internationales en raison du taux de croissance du trafic de passagers, estimé à 45% par an, le plus élevé parmi les aéroports indiens. L'aéroport a accueilli 20 000 passagers par jour avec environ 300 mouvements d'avions de 16 compagnies aériennes internationales et 10 compagnies aériennes nationales. L' Air Force One du président américain Bill Clinton a atterri et décollé de Begumpet lors de sa visite à Hyderabad au début de 2000.

Salon de l'aviation civile

L'aéroport de Begumpet accueille India Aviation , le premier spectacle aérien civil de l'Inde. Cet événement biennal, organisé par le ministère de l'Aviation civile en collaboration avec la FICCI, s'est tenu pour la première fois du 15 au 18 octobre 2008. La deuxième édition, India Aviation 2010 , a été organisée du 3 au 7 mars 2010. Le pays partenaire de la deuxième édition était France, et le pays cible de l'événement était les États-Unis. L'événement était plus important que son prédécesseur. Plus de 200 exposants ont participé et l'exposition a couvert une superficie brute de 12 000 mètres carrés ( 130 000  pieds carrés). 40 avions y ont participé, dont l' Antonov An-148 qui a été exposé pour la première fois en Inde. Plus de 500 délégués à la conférence et plus de 5000 visiteurs d'affaires ont assisté à l'événement. Des événements parallèles de la Conférence internationale sur l'aviation civile et du Forum des PDG ont également été organisés. La troisième édition, India Aviation 2012 , a été organisée à Hyderabad du 14 au 18 mars 2012.

Aviation générale et formation

Après la fermeture de l'aéroport de Begumpet pour les vols commerciaux, il est utilisé à des fins d'aviation et de formation au pilotage par la Telangana Aviation Academy, l'Asia Pacific Flight Training Academy Ltd. et la Rajiv Gandhi Aviation Academy. Les vols d'entraînement ne volent que vers le sud de l'aéroport car la partie nord de l'aéroport est un espace aérien interdit aux vols commerciaux.

Accidents et incidents

Un Boeing 737-200 d'Indian Airlines similaire à l'avion impliqué dans l'incident du 12 janvier 1978

Le 12 janvier 1978, un piéton adulte a été heurté et tué par le Boeing 737-2A8 Adv (immatriculé VT-EFL) qui effectuait le vol alors qu'il atterrissait sur la piste de l'aéroport de Begumpet. Le vol 117 d'Indian Airlines était un vol intérieur régulier de Bombay (maintenant Mumbai ) à Hyderabad , en Inde. L'avion impliqué dans l'accident était un Boeing 737-2A8 Advanced de deux mois immatriculé VT-EFL et nommé Saranga . C'était le 504e Boeing 737 construit. L'avion était propulsé par deux turboréacteurs Pratt & Whitney JT8D-17A . Lorsque l'avion s'est posé, l'équipage de conduite a vu un homme traverser la piste en courant. L'avion a heurté l'homme à grande vitesse et il est décédé alors qu'il était transporté à l'hôpital. L'enquête a déterminé que l'homme avait enfreint la sécurité à l'aéroport de Begumpet. Le VT-EFL n'a subi aucun dommage dans l'accident et il a repris du service avec Indian Airlines.

Voir également

Les références

  1. ^ "Le ministère de l'aviation civile décide de rendre l'ancien aéroport de Begumpet à l'Indian Air Force" . 19 mai 2015 . Consulté le 25 juin 2018 .
  2. ^ "L'aéroport de Begumpet appartient désormais à l'histoire" . 23 septembre 2015 . Consulté le 25 juin 2018 .
  3. ^ Histoire de l'aéroport de Begumpet Archivé le 21 décembre 2005 à la Wayback Machine
  4. ^ "Lufthansa commence le service Hyderabad-Francfort" . Rédiff . Presse Trust of India. 18 février 2005 . Récupéré le 23 mai 2021 .
  5. ^ "Aéroports d'Andhra Pradesh" (PDF) . Archivé de l'original (PDF) le 23 septembre 2015. (4.53  Kio )
  6. ^ "Bureau d'information de presse, gouvernement de l'Inde" . Consulté le 30 janvier 2012 .
  7. ^ A b c d "accident Sommaire 1978" . dgca.gov.in . Direction Générale de l'Aviation Civile . Récupéré le 25 novembre 2020 .
  8. ^ " VT-EFL Indian Airlines Boeing 737-200 " . www.planespotters.net . Récupéré le 10 septembre 2019 .

Liens externes