Baie d'Eckernförde - Eckernförde Bay
| Eckernförde Bay | |
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  Eckernförde Bay  Eckernförde Bay | |
| Emplacement | Schleswig-Holstein , Allemagne |
| Coordonnées | 54 ° 28′41 ″ N 9 ° 56′42 ″ E / 54,47806 ° N 9,94500 ° E |
| Taper | firth |
| Partie de | Baie de Kiel |
| Max. longueur | 17 km |
| Max. largeur | 10 km |
| Max. profondeur | 28 m (92 pi) |
Eckernförde Bay ( allemand : Eckernförder Bucht ; danois : Egernførde Fjord ou Egernfjord ) est un firth et une branche de la baie de Kiel entre la péninsule danoise du Wahld au sud et la péninsule de Schwansen au nord dans la mer Baltique au large des terres du Schleswig -Holstein , Allemagne . La baie s'étend sur environ 17 km (11 mi) de profondeur dans la terre et est de 10 km (6,2 mi) de large à son entrée où Booknis-Eck (municipalité de Waabs ) et Danish-Nienhof (municipalité de Schwedeneck ) marquent les extrémités. La baie mesure jusqu'à 28 m (92 pi) de profondeur. La frontière avec le fjord de Kiel se trouve au phare de Bülk . La péninsule danoise autrefois boisée du Wahld entre le fjord de Kiel et la baie d'Eckernförde constituait la frontière entre les Saxons et les Danois jusqu'au Moyen Âge . À l'extrémité intérieure de la baie se trouve la ville d' Eckernförde .
La géographie
La baie s'est formée pendant la dernière période glaciaire il y a entre 120 000 et 10 000 ans à partir d'un glacier. Selon certains géologues, le contour de profondeur de la baie d'Eckernförde s'était déjà formé avant l'ère glaciaire et a contribué au fait que le glacier d'Eckernförde était divisé en deux parties, le nord de Windebyer-Noor et le sud de Wittensee-Goossee .
L'extrémité post-glaciaire d'origine de la baie d'Eckernförde, aujourd'hui Windebyer Noor , est maintenant séparée de la mer Baltique par un promontoire sur lequel la ville d'Eckernförde a été construite. En 1929, des remblais artificiels séparaient davantage le Noor . Il est prévu de créer un canal entre la baie et le Windebyer Noor .
Les rives de la baie sont façonnées par les marées et les vagues, car lors de vents violents du nord-est et du sud-ouest, une mer lourde pourrait s'accumuler. Lorsque le niveau d'eau est de 0,75 m (2,5 pi) plus haut que d'habitude, le sable et le gravier s'érodent de la côte de la falaise. À certains endroits, le littoral recule de 15 à 20 cm (5,9 à 7,9 po) chaque année. En conséquence, les collines des moraines terminales , qui s'étaient formées au cours de la dernière période glaciaire dans le sud-est, sont creusées et une falaise de 30 m (98 pi) de haut et 3,6 km (2,2 mi) de long s'est formée devant Altenhof . Le matériel régulièrement érodé est en partie déposé plus à l'ouest et a séparé la Goossee de la baie d'Eckernförde. Plusieurs bancs de sable sont parallèles à la plage. Les berges sont principalement boisées d'arbres feuillus.
Histoire
Comme les tribus danoises s'étaient installées à Schwansen depuis environ 700 CE. et les colons allemands étaient arrivés au Wahld danois vers 1260, la baie d'Eckernförde est devenue la frontière linguistique entre le bas allemand au sud et le danois au nord. La fracture est toujours perceptible dans les toponymes danois-nordiques à Schwansen, où l'allemand comme Lingua franca a ensuite été utilisé. Cependant, le danois est également resté largement utilisé à Schwansen jusqu'au 19ème siècle. Schwansen et le Wahld danois ont conservé leur caractère féodal jusqu'au début de la période moderne.
Pendant la bataille d'Eckernförde en 1849, le navire danois de la ligne Christian VIII et la frégate danoise Gefion ont été abattus par des batteries de plage des troupes du Schleswig-Holstein. Christian VIII a finalement explosé et l'équipage de la frégate s'est rendu et le navire a été repris par l'armée du Schleswig-Holstein.
Quelques années plus tard, l' inondation de la mer Baltique en 1872 a causé de graves dommages aux villes côtières de la baie d'Eckernförde. La ville d'Eckernförde en particulier a souffert le plus.
Économie, infrastructures et transports
La baie d'Eckernförde est une destination de vacances populaire. La station balnéaire d'Eckernförde enregistre environ 135 000 nuitées par an. Il y a onze campings disséminés dans la baie. Les eaux de la baie sont également le point de départ de l'ancienne Aalregatta pendant la semaine de Kiel .
La Bundeswehr exploite plusieurs bases et installations à Eckernförde Bay, comme le WTD 71 , un institut de technologie et de recherche marines, une zone militaire restreinte, interdite aux civils.
Depuis le 15ème siècle, une route sur le mur de la plage (près de la moderne Bundesstrasse 76 ) existait entre Goossee et la baie d'Eckernförde, qui a ensuite été transformée en barrage. Le barrage a été gravement endommagé lors de l'inondation de la mer Baltique en 1872, car la route construite au 17ème siècle n'était plus fonctionnelle. La route a été reconstruite et le barrage a été soulevé. La route moderne a été construite en 1965.
Le chemin de fer Kiel – Flensburg (construit par le Kiel-Eckernförde-Flensburger Eisenbahn-Gesellschaft - KEFE ) est parallèle à la route qui est exploitée par le chemin de fer régional de Schleswig-Holstein .
De nombreuses pistes cyclables, telles que la piste cyclable de la mer Baltique, sillonnent la région de la baie d'Eckernförde. La piste cyclable de la mer Baltique traverse la mer Baltique dans le cadre du réseau européen EuroVelo . La région est ainsi reliée à Kiel, Lübeck et Copenhague .
Les références
Liens externes
- Carte (en allemand)
