Économie du Koweït - Economy of Kuwait
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| Monnaie | Dinar koweïtien (KWD) |
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| 1er avril – 31 mars | |
Organisations commerciales |
OMC et OPEP |
Groupe de pays |
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| Statistiques | |
| PIB | |
La croissance du PIB |
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PIB par habitant |
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PIB par secteur |
agriculture (0,4%), industrie (58,7%), services (40,9%) (est. 2017) |
| 0,579 % (2018) | |
| Chômage | 2,1% (estimation 2017) |
Industries principales |
pétrole , pétrochimie , sidérurgie , ciment , construction et réparation navales , dessalement , transformation des aliments , matériaux de construction |
 83e (facile, 2020)
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| Externe | |
| Exportations | 54,09 milliards de dollars (estimation 2017) |
Exporter des marchandises |
pétrole et produits raffinés, alcools acycliques, automobiles et autres véhicules automobiles, bateaux légers , grues flottantes, quais flottants, dragues |
Principaux partenaires à l'export |
 Inde (+) 1,6 % Chine (+) 1,3 % Émirats arabes unis (+) 1,1 % Irak (+) 0,9 % Arabie saoudite (+) 0,8 % (est. 2020)    |
| Importations | 29,36 milliards de dollars (estimation 2017) |
Importer des marchandises |
nourriture, matériaux de construction, véhicules et pièces, vêtements |
Principaux partenaires d'importation |
Chine (-) 16,7% États-Unis (+) 8,7% EAU (+) 8,6% Japon (+) 5,9% (est. 2020)  |
Dette extérieure brute
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 48,91 milliards de dollars (estimé au 31 décembre 2017) |
| Finances publiques | |
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13,74 (est. 2021) |
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| Revenus | 24,97 milliards de dollars (estimation 2020) |
| Dépenses | 71,58 milliards de dollars (estimation 2020) |
| Aide économique | N / A |
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Standard & Poor's : AA- (Domestique) AA- (Étranger) AA+ (Évaluation T&C) Perspective : Stable Moody's : Aa2 Perspective : Stable Fitch : AA Perspective : Stable |
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Source de données principale : CIA World Fact Book Toutes les valeurs, sauf indication contraire, sont en dollars américains . | |
L' économie du Koweït est une riche économie basée sur le pétrole. Le Koweït est l'un des pays les plus riches du monde. Le dinar koweïtien est l'unité monétaire la plus chère au monde. Selon la Banque mondiale , le Koweït est le cinquième pays le plus riche du monde en termes de revenu national brut par habitant . L'économie du Koweït est la vingtième au monde en termes de PIB par habitant . Grâce à diverses politiques de diversification, le pétrole représente désormais 43 % du PIB total et 70 % des recettes d'exportation. La fabrication de l'acier est la deuxième industrie du Koweït. Le Koweït est autosuffisant en acier.
En 2019, les principaux produits d'exportation du Koweït étaient les combustibles minéraux, notamment le pétrole (89,1% des exportations totales), les avions et les engins spatiaux (4,3%), les produits chimiques organiques (3,2%), les plastiques (1,2%), le fer et l'acier (0,2%), les pierres précieuses. et les métaux précieux (0,1 %), les machines, y compris les ordinateurs (0,1 %), l'aluminium (0,1 %), le cuivre (0,1 %) et le sel, le soufre, la pierre et le ciment (0,1 %). Le Koweït était le plus grand exportateur mondial d'hydrocarbures sulfonés, nitrés et nitrosés en 2019. Le Koweït était classé 63e sur 157 pays dans l' indice de complexité économique (ICE) de 2019 .
Pétrole et gaz naturel
En 1934, l'émir du Koweït accorda une concession pétrolière à la Kuwait Oil Co. (KOC) , détenue conjointement par l' Anglo-Persian Oil Company (plus tard la British Petroleum Company ) et la Gulf Oil Corporation. En 1976, le gouvernement koweïtien nationalisa la KOC.
La Kuwait Petroleum Corporation (KPC), une société pétrolière internationale intégrée, est la société mère des opérations du gouvernement dans le secteur pétrolier et comprend la Kuwait Oil Company, qui produisait du pétrole et du gaz ; Kuwait National Petroleum Co., raffinage et ventes intérieures ; Petrochemical Industries Co., produisant de l'ammoniac et de l'urée ; Kuwait Foreign Petroleum Exploration Co., avec plusieurs concessions dans des pays en développement ; Koweït Oil Tanker Co. ; et Santa Fe International Corp. Cette dernière, rachetée en 1982, confère à KPC une présence mondiale dans l'industrie pétrolière.
KPC a également acheté des raffineries de Gulf Oil Co. et des stations-service associées dans les pays du Benelux et de Scandinavie, ainsi que des installations de stockage et un réseau de stations-service en Italie. En 1987, KPC a acheté une part de 19 % dans British Petroleum, qui a ensuite été réduite à 10 %. KPC commercialise ses produits en Europe sous la marque Q8 et s'intéresse aux marchés des Etats-Unis et du Japon.
Le Koweït possède environ 94 milliards de barils (14,9 km 3 ) de réserves de pétrole récupérables. La capacité estimée, avant la guerre, était d'environ 2,4 millions de barils par jour (380 × 10 3 m 3 /j). Pendant l'occupation irakienne, la capacité de production de pétrole du Koweït a été pratiquement réduite à néant. Cependant, une récupération et des améliorations considérables ont été apportées depuis. La production de pétrole était de 1,5 million de barils par jour (240 × 10 3 m 3 /j) à la fin de 1992, et la capacité d'avant-guerre a été restaurée en 1993. La capacité de production du Koweït est estimée à 2,5 millions de barils par jour (400 × 10 3 m 3 /j). Le Koweït prévoit d'augmenter sa capacité à 3,5 millions de barils par jour (560 × 10 3 m 3 /j) d'ici 2005.
La durabilité environnementale
Dans le cadre de Kuwait Vision 2035 , le Koweït vise à se positionner comme une plaque tournante mondiale de l'industrie pétrochimique. La raffinerie d'Al Zour est la plus grande raffinerie du Moyen-Orient. C'est la plus grande raffinerie de pétrole respectueuse de l'environnement du Koweït. La raffinerie d'Al Zour est un projet de coopération entre le Koweït et la Chine dans le cadre de l' initiative " la Ceinture et la Route" .
Le terminal de GNL d'Al Zour est le plus grand terminal d'importation de gaz naturel liquéfié du Moyen-Orient. Il s'agit du projet de champ vert de stockage et de regazéification de GNL de plus grande capacité au monde. Le projet a attiré des investissements d'une valeur de 3 milliards de dollars. D'autres mégaprojets incluent les biocarburants et les carburants propres. L'usine de traitement des eaux usées de Sulaibiya est la plus grande station d'épuration des eaux usées au monde utilisant la technologie membranaire. La station d'épuration des eaux usées d'Umm Al Hayman est l'une des plus grandes stations d'épuration des eaux usées écologiquement durables au monde. D'une valeur estimée à 1,8 milliard de dollars, il s'agit d'un mégaprojet PPP pionnier . Il s'agissait du quatrième plus grand mégaprojet de la région attribué en 2020.
Le programme d'assainissement environnemental du Koweït (KERP) est le plus grand projet d'assainissement environnemental au monde. Il existe divers autres grands projets d'infrastructure dans le cadre de Kuwait Vision 2035. Le Koweït construit actuellement le plus grand bâtiment judiciaire du Moyen-Orient, les nouveaux complexes judiciaires sont respectueux de l'environnement. D'autres développements importants incluent le district de Hessah Al Mubarak de KIPCO .
Énergie renouvelable
Dans le cadre de Kuwait Vision 2035, le Koweït a inauguré son plus grand parc d'énergie renouvelable, Shagaya Renewable Energy Park, qui comprend des centrales solaires à concentration, photovoltaïques et éoliennes. Le parc se compose de quatre phases avec une capacité cible de 4 000 MW. Il s'agit de l'un des plus grands parcs d'énergies renouvelables au monde.
Fabrication d'acier
La fabrication de l'acier est la deuxième industrie du Koweït. United Steel Industrial Company (KWT Steel) est la principale entreprise de fabrication d'acier du Koweït, la société répond à toutes les demandes du marché intérieur du Koweït (en particulier la construction). Le Koweït est autosuffisant en acier.
Agriculture
En 2016, le taux d'autosuffisance alimentaire du Koweït était de 49,5% en légumes, 38,7% en viande, 12,4% en produits laitiers, 24,9% en fruits et 0,4% en céréales. 8,5% de l'ensemble du territoire du Koweït se compose de terres agricoles, tandis que les terres arables couvrent 0,6% de l'ensemble du territoire du Koweït. Historiquement, Jahra était une région à prédominance agricole. Il existe actuellement plusieurs fermes à Jahra.
En 2017, l'agriculture (y compris la pêche) représentait près de 0,4 % du produit intérieur brut . Environ 4 pour cent de la population économiquement active travaille dans l'agriculture, presque tous des étrangers. La majorité des propriétaires de fermes sont des investisseurs. La superficie agricole totale couvrait 1 521 km² en 2014.
L'industrie agricole est entravée par le manque d'eau et de terres arables. Le gouvernement a expérimenté la culture de nourriture grâce à la culture hydroponique et à des fermes soigneusement gérées. Cependant, la plupart des sols propices à l'agriculture dans le centre-sud du Koweït ont été détruits lorsque les troupes irakiennes ont incendié des puits de pétrole dans la région et créé de vastes "lacs de pétrole". Les poissons et les crevettes sont abondants dans les eaux territoriales et une pêche commerciale à grande échelle a été entreprise localement et dans l' océan Indien .
La finance
Le Koweït occupe une position de leader dans le secteur financier du CCG. L'émir a promu l'idée que le Koweït devrait concentrer ses énergies, en termes de développement économique, sur l'industrie financière.
La prééminence historique du Koweït (parmi les monarchies du Golfe) dans la finance remonte à la fondation de la Banque nationale du Koweït en 1952. La banque a été la première société locale cotée en bourse dans le Golfe. À la fin des années 1970 et au début des années 1980, un marché boursier alternatif, commercialisant des actions de sociétés du Golfe, a vu le jour au Koweït, le Souk Al-Manakh . À son apogée, sa capitalisation boursière était la troisième au monde, derrière les États - Unis et le Japon , et devant le Royaume - Uni et la France .
Le Koweït possède une importante industrie de gestion de patrimoine qui se démarque dans la région. Les sociétés d'investissement koweïtiennes administrent plus d'actifs que celles de tout autre pays du CCG, à l'exception de l'Arabie saoudite, beaucoup plus grande. Le Centre financier du Koweït, dans un calcul approximatif, a estimé que les entreprises koweïtiennes représentaient plus d'un tiers du total des actifs sous gestion dans le CCG.
La force relative du Koweït dans le secteur financier s'étend à son marché boursier. Pendant de nombreuses années, la valorisation totale de toutes les sociétés cotées à la bourse koweïtienne a largement dépassé la valeur de celles de toute autre bourse du CCG, à l'exception de l'Arabie saoudite. En 2011, les sociétés financières et bancaires représentaient plus de la moitié de la capitalisation boursière de la bourse koweïtienne ; parmi tous les États du Golfe, la capitalisation boursière des entreprises du secteur financier koweïtien n'était, au total, que derrière celle de l'Arabie saoudite. Ces dernières années, les sociétés d'investissement koweïtiennes ont investi une grande partie de leurs actifs à l'étranger, et leurs actifs étrangers sont devenus considérablement plus importants que leurs actifs nationaux.
Le Koweït est une source majeure d'aide économique étrangère à d'autres États par le biais du Fonds koweïtien pour le développement économique arabe , une institution étatique autonome créée en 1961 sur le modèle des agences de développement occidentales et internationales. Au fil des ans, une aide a été fournie chaque année à l'Égypte, à la Syrie et à la Jordanie, ainsi qu'à l'Organisation de libération de la Palestine. En 1974, le mandat de prêt du fonds a été élargi pour inclure tous les pays en développement du monde.
Fonds de réserve
La Kuwait Investment Authority (KIA) est le fonds souverain du Koweït spécialisé dans les investissements étrangers. Le KIA est le plus ancien fonds souverain au monde. Depuis 1953, le gouvernement koweïtien a dirigé des investissements vers l'Europe, les États-Unis et l' Asie-Pacifique . En 2021, les avoirs étaient évalués à environ 700 milliards de dollars d'actifs. C'est le 3ème plus grand fonds souverain au monde.
Le KIA gère deux fonds : le Fonds de Réserve Générale (GRF) et le Fonds des Générations Futures (FGF). Le GRF est le trésorier principal du gouvernement. Il reçoit tous les revenus de l'État et toutes les dépenses nationales sont payées sur ce fonds. La KIA ne divulgue pas ses actifs financiers en public, mais on estime que la KIA avait 410 milliards de dollars d'actifs en février 2014.
La KIA était la principale source de capitaux du gouvernement koweïtien pendant la guerre du Golfe . Le gouvernement koweïtien comptait sur la KIA pour payer les dépenses de la coalition et la reconstruction d'après-guerre. La KIA valait 100 milliards de dollars avant 1990, les fonds de la KIA ont été épuisés à 40-50 milliards de dollars après la guerre du Golfe.
- Fonds pour les générations futures
Le Fonds des générations futures (FGF) a été créé en 1976 par virement de 50 % du fonds de réserve général de l'époque. Le FGF est un fonds d'épargne pour les générations futures. 25 % de tous les revenus de l'État sont transférés annuellement au fonds.
La totalité du FGF est investie à l'étranger, avec environ 75 % investis aux États-Unis et en Europe et le reste dans les marchés émergents, principalement la Chine et l'Inde.
Science et technologie
Le Koweït a un secteur de la recherche scientifique en pleine croissance. Selon l' Office des brevets et des marques des États-Unis , le Koweït a enregistré 448 brevets au 31 décembre 2015, le Koweït est le deuxième plus grand producteur de brevets du monde arabe. Au début des années 2010, le Koweït a produit le plus grand nombre de publications scientifiques et de brevets par habitant dans le monde arabe et l' OCI . Le gouvernement koweïtien a mis en œuvre divers programmes pour favoriser l'innovation aboutissant à des droits de brevet. Entre 2010 et 2014, le Koweït a enregistré la plus forte croissance de brevets du monde arabe. L' indice mondial de l'innovation de l' OMPI a révélé que le Koweït se classe relativement bien pour son ratio d'efficacité de l'innovation (qui montre combien d'innovation un pays obtient pour ses intrants).
Le Koweït a été le premier pays de la région à mettre en œuvre la technologie 5G . Le Koweït est l'un des principaux pays au monde en matière de pénétration de la 5G. La société chinoise Huawei dispose d'une licence d'investissement de 1,7 milliard de dollars au Koweït pour développer le secteur des TIC du pays conformément à la stratégie Kuwait Vision 2035.
Espacer
Le Koweït a une industrie spatiale émergente tirée par le secteur privé .
Le premier satellite du Koweït
L'espace orbital du Koweït, en collaboration avec le programme Space Challenges et EnduroSat, a lancé une initiative internationale appelée "Code in Space". L'initiative permet aux étudiants du monde entier d'envoyer et d'exécuter leur propre code dans l'espace. Le code est transmis d'une station satellite au sol à un cubesat ( nanosatellite ) en orbite autour de la terre à 500 km (310 mi) au-dessus du niveau de la mer. Le code est ensuite exécuté par l'ordinateur de bord du satellite et testé dans des conditions d'environnement spatial réel. Le nanosatellite est appelé « QMR-KWT » (arabe : قمر الكويت) qui signifie « Lune du Koweït », traduit de l'arabe.
QMR-KWT a été lancé dans l'espace le 30 juin 2021 sur la fusée SpaceX Falcon 9 Block 5 et faisait partie de la charge utile d'un porteur de satellite appelé ION SCV Dauntless David de D-Orbit. Il a été déployé sur son orbite finale ( orbite héliosynchrone ) le 16 juillet 2021. QMR-KWT est le premier satellite du Koweït.
Um Alayish 4
Sept ans après le lancement du premier satellite de communication au monde, Telstar 1 , le Koweït a inauguré en octobre 1969 la première station satellite au sol du Moyen-Orient, « Um Alaish ». Le complexe de stations satellites Um Alaish abritait plusieurs stations satellites au sol, dont Um Alaish 1 (1969), Um Alaish 2 (1977) et Um Alaish 3 (1981). Il a fourni des services de communication par satellite au Koweït jusqu'en 1990, date à laquelle il a été détruit par les forces armées irakiennes lors de l'invasion irakienne du Koweït. En 2019, l'espace orbital du Koweït a établi une station au sol par satellite amateur pour fournir un accès gratuit aux signaux des satellites en orbite passant au-dessus du Koweït. La station a été nommée Um Alaish 4 pour poursuivre l'héritage de la station satellite "Um Alaish". Um Alaish 4 est membre du réseau de stations au sol distribuées FUNcube et du projet Satellite Networked Open Ground Station ( SatNOGS ).
Fusée spatiale Koweït
La Koweït Space Rocket (KSR) est un projet koweïtien de construction et de lancement de la première fusée suborbitale à biergol liquide en Arabie . Le projet est divisé en deux phases avec deux véhicules distincts : une phase de test initiale avec le KSR-1 comme véhicule de test capable d'atteindre une altitude de 8 km (5,0 mi) et une phase de test suborbitale plus étendue avec le KSR-2 prévu pour voler à une altitude de 100 km (62 mi).
Expérience TSCK dans l'espace
L'espace orbital du Koweït, en collaboration avec le Centre scientifique du Koweït (TSCK), a présenté pour la première fois au Koweït la possibilité pour les étudiants d'envoyer une expérience scientifique dans l'espace. Les objectifs de cette initiative étaient de permettre aux étudiants d'apprendre (a) comment les missions spatiales scientifiques sont effectuées; (b ) environnement de microgravité (apesanteur) ; (c) comment faire de la science comme un vrai scientifique. Cette opportunité a été rendue possible grâce à l'accord Orbital Space avec DreamUp PBC et Nanoracks LLC, qui collaborent avec la NASA dans le cadre d'un accord Space Act. L'expérience des étudiants a été nommée « Expérience du Koweït : E.coli consommant du dioxyde de carbone pour lutter contre le changement climatique ». L'expérience a été lancée sur le vol spatial SpaceX CRS-21 (SpX-21) vers la Station spatiale internationale (ISS) le 6 décembre 2020. Les astronautes Shannon Walker (membre de l'ISS Expedition 64 ) ont mené l'expérience au nom des étudiants.
Projet satellite national
En juillet 2021, l'Université du Koweït a annoncé qu'elle lançait un projet de satellite national dans le cadre des efforts menés par l'État pour lancer le secteur spatial durable du pays.
Santé
Le Koweït dispose d'un système de santé financé par l'État , qui fournit un traitement gratuit aux ressortissants koweïtiens. Il existe des cliniques ambulatoires dans chaque zone résidentielle du Koweït. Un régime public d'assurance existe pour fournir des soins de santé à moindre coût aux expatriés. Les prestataires de soins de santé privés gèrent également des installations médicales dans le pays, à la disposition des membres de leurs régimes d'assurance. Dans le cadre de Kuwait Vision 2035 , de nombreux nouveaux hôpitaux ont ouvert leurs portes. Dans les années qui ont précédé la pandémie de COVID-19 , le Koweït a investi dans son système de santé à un taux proportionnellement plus élevé que la plupart des autres pays du CCG. En conséquence, le secteur hospitalier public a considérablement augmenté sa capacité. Le Koweït compte actuellement 20 hôpitaux publics. Le nouvel hôpital Sheikh Jaber Al-Ahmad est considéré comme le plus grand hôpital du Moyen-Orient. Le Koweït compte également 16 hôpitaux privés.
Entrepreneuriat
Au cours des cinq dernières années, il y a eu une augmentation significative de l' entrepreneuriat et des créations de petites entreprises au Koweït. Le secteur informel est également en hausse, principalement en raison de la popularité des entreprises Instagram. En 2020, le Koweït s'est classé quatrième dans la région MENA en termes de financement de démarrage après les Émirats arabes unis, l'Égypte et l'Arabie saoudite.
De nombreux entrepreneurs koweïtiens utilisent le modèle commercial basé sur Instagram.
Tourisme
En 2020, les dépenses intérieures de voyage et de tourisme du Koweït ont atteint 6,1 milliards de dollars (contre 1,6 milliard de dollars en 2019), le tourisme familial étant un segment en croissance rapide. Le WTTC a nommé le Koweït comme l'un des pays à la croissance la plus rapide au monde en termes de PIB des voyages et du tourisme en 2019, avec une croissance de 11,6% d'une année sur l'autre. En 2016, l'industrie du tourisme a généré près de 500 millions de dollars de revenus. En 2015, le tourisme représentait 1,5 % du PIB .
L' Amiri Diwan a récemment inauguré le nouveau Koweït district culturel national (KNCD), qui comprend le cheikh Abdullah Al Salem Cultural Center , Cheikh Jaber Al Ahmad Cultural Center , Al Shaheed Parc et Al Salam Palais . Avec un coût en capital de plus d'un milliard de dollars US, le projet est l'un des plus gros investissements culturels au monde. En novembre 2016, le Centre culturel Sheikh Jaber Al Ahmad a ouvert ses portes. C'est le plus grand centre culturel et opéra du Moyen-Orient. Le district culturel national du Koweït est membre du réseau mondial des districts culturels . Le festival annuel "Hala Febrayer" attire de nombreux touristes des pays voisins du CCG et comprend une variété d'événements, notamment des concerts de musique, des défilés et des carnavals. Le festival est une commémoration d'un mois de la libération du Koweït et se déroule du 1er au 28 février. Le jour de la libération lui-même est célébré le 26 février.
Transport
Le Koweït dispose d' un réseau moderne et d' autoroutes . Les routes s'étendent sur 5 749 km (3 572 mi), dont 4 887 km (3 037 mi) sont pavés. Il y a plus de 2 millions de voitures particulières et 500 000 taxis commerciaux, bus et camions en service. Sur les grands axes routiers, la vitesse maximale est de 120 km/h (75 mph). Comme il n'y a pas de système ferroviaire dans le pays, la plupart des gens voyagent en automobile.
Le réseau de transport public du pays se compose presque entièrement de lignes de bus. La société d'État des transports publics du Koweït a été créée en 1962. Elle gère des lignes de bus locales à travers le Koweït ainsi que des services de longue distance vers d'autres États du Golfe. La principale compagnie de bus privée est CityBus, qui exploite une vingtaine de lignes à travers le pays. Une autre compagnie de bus privée, Kuwait Gulf Link Public Transport Services, a été créée en 2006. Elle gère des lignes de bus locales à travers le Koweït et des services de plus longue distance vers les pays arabes voisins.
Il y a deux aéroports au Koweït. L'aéroport international de Koweït sert de plaque tournante principale pour les voyages aériens internationaux. La compagnie publique Kuwait Airways est la plus grande compagnie aérienne du pays. Une partie du complexe aéroportuaire est désignée comme base aérienne d'Al Mubarak, qui contient le siège de l' armée de l'air du Koweït , ainsi que le musée de l'armée de l'air du Koweït. En 2004, la première compagnie aérienne privée du Koweït, Jazeera Airways , a été lancée. En 2005, la deuxième compagnie aérienne privée, Wataniya Airways a été fondée.
Le Koweït possède l'une des plus grandes industries maritimes de la région. L'Autorité publique des ports du Koweït gère et exploite des ports à travers le Koweït. Les principaux ports maritimes commerciaux du pays sont Shuwaikh et Shuaiba qui ont traité une cargaison combinée de 753 334 EVP en 2006. Mina Al-Ahmadi, le plus grand port du pays, gère la plupart des exportations de pétrole du Koweït. Le port de Mubarak Al Kabeer sur l'île de Bubiyan est actuellement en construction. Le port devrait traiter 2 millions d' EVP au début des opérations.
Macroéconomique
Le tableau suivant présente les principaux indicateurs économiques pour la période 1980-2017.
| Année | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PIB en $ (PPA) |
45,32 milliards | 45,49 milliards | 52,04 milliards | 94,48 milliards.. | 112,87 milliards | 187,25 milliards | 207,52 milliards. | 225,81 milliards. | 235,95 milliards | 220,92 milliards. | 218,31 milliards | 247,18 milliards | 271,51 milliards. | 276,91 milliards. | 283,63 milliards. | 283,83 milliards. | 293,76 milliards. | 291,48 milliards |
| PIB par habitant en $ (PPA) |
33 082 | 26 759 | 24 435 | 48 207 | 50 908 | 62 601 | 65 197 | 66 422 | 68 553 | 63 392 | 60 947 | 66 853 | 71 326 | 71 150 | 70 217 | 66 956 | 68 540 | 66 163 |
| Croissance du PIB (réel) |
−20,4% | -4,3% | −26,6% | 1,7% | 4,7% | 10,1% | 7,5% | 6,0% | 2,5% | -7,1% | -2,4% | 10,9% | 7,9% | 0,4% | 0,6% | -1,0% | 2,2% | -2,5% |
| Inflation (en pourcentage) |
6,9% | 1,5% | 15,8% | 2,5% | 1,6% | 4,1% | 3,1% | 5,5% | 6,3% | 4,6% | 4,5% | 4,9% | 3,2% | 2,7% | 3,2% | 3,7% | 3,5% | 1,5% |
| Dette publique (Pourcentage du PIB) |
... | ... | ... | 78% | 35% | 12% | 8% | 7% | 5% | 7% | 6% | 5% | 4% | 3% | 3% | 5% | dix% | 21% |