Entwistle, Alberta - Entwistle, Alberta
Entourer | |
|---|---|
Hamlet | |
 Rue principale
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| Devise(s) : Capitale du diamant du Canada
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  Entourer | |
| Coordonnées : 53°35′40″N 114°59′45″W / 53,59444°N 114,99583°W Coordonnées : 53°35′40″N 114°59′45″W / 53,59444°N 114,99583°W | |
| Pays |
 Canada
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| Province |
 Alberta
|
| Région | Centre de l'Alberta |
| Division de recensement | N°11 |
| Arrondissement municipal | Comté de Parkland |
| Fondé | 1908 |
| Incorporé | 18 mars 1909 (village) |
| Dissous | 31 décembre 2000 |
| Gouvernement | |
| • Taper | Non constituée en société |
| • Maire | Rodney Shaigec |
| • Conseil d'administration |
Conseil du comté de Parkland
|
| • circonscription fédérale | Tête jaune |
| • circonscription provinciale | Spruce Grove-Stony Plain |
| Zone | |
| • Le total | 0,56 km 2 (0,22 mille carré) |
| Élévation | 778 m (2 552 pi) |
| Population
(2016)
| |
| • Le total | 389 |
| Fuseau horaire | UTC-7 ( MST ) |
| • Été ( heure d'été ) | UTC-6 (MDT) |
| Portée du code postal | |
| Indicatif(s) régional(s) | 780 |
| Autoroutes |
 Autoroute 16 (TCH) ( Autoroute Yellowhead )  Autoroute 22 (Sentier Cowboy) |
| Voies navigables | Rivière Pembina |
Entwistle est un hameau de l' Alberta , au Canada, dans le comté de Parkland . Il est situé à l' intersection de l' autoroute Yellowhead et de l' autoroute 22 / autoroute 16A , à environ 95 kilomètres (59 mi) à l'ouest d' Edmonton . Entwistle est situé sur la rive est de la rivière Pembina, près du point à mi-chemin entre Edmonton et Edson .
Entwistle s'est développé pour devenir une zone de transit pour l'industrie pétrolière et gazière. Il organise un rodéo annuel , le parc provincial de la rivière Pembina , et se fait appeler la capitale du diamant du Canada.
Entwistle fait partie de la circonscription fédérale de Yellowhead , du district électoral provincial de Spruce Grove-Stony Plain et de la division 6 du comté de Parkland.
Histoire
Entwistle a été fondée par James Entwistle, un employé du Grand Trunk Pacific Railway (GTP). Entwistle savait que la construction du chemin de fer serait interrompue sur les rives est de la rivière Pembina pendant quelques années alors qu'un pont serait construit sur la rivière. Une ville en plein essor naîtrait très certainement. Saisissant l'occasion, Entwistle a jalonné une concession sur une section de terrain très près de la rivière Pembina et de la ligne arpentée pour le GTP en 1907. En 1908, alors que les camps de construction ferroviaire se rapprochaient de la rivière Pembina, Entwistle a construit un magasin général sur sa terre et la laissa à la garde de sa femme et de ses enfants. Le chemin de fer est bientôt arrivé, la construction du pont de chemin de fer a commencé et la ville en plein essor s'est formée autour du magasin d'Entwistle.
Bientôt, il y avait suffisamment de personnes vivant dans la ville en plein essor pour justifier un bureau de poste . Mais, pour avoir un bureau de poste, il leur fallait un nom pour la ville. La ville était officieusement connue sous le nom de « Pembina », d'après la rivière, mais ce nom a été rejeté par le gouvernement fédéral, invoquant une duplication. Les noms « Burke » et « Harmer » ont également été proposés, et encore une fois, chacun a été rejeté pour cause de duplication. Entwistle était assez embarrassé lorsque les gens ont commencé à lui suggérer de donner son nom à la ville. Entwistle était à peu près certain que « Entwistle » était déjà le nom d'une ville, car il connaissait au moins une ville appelée Entwistle en Angleterre . Mais, l'épouse d'Entwistle, Mary, est allée soumettre le nom « Entwistle » et il a été accepté. Pendant des années après, Entwistle a souvent plaisanté sur la façon dont il avait trouvé un moyen de mettre son nom sur la carte, ce à quoi Entwistle répondait toujours: "Ce n'est pas moi qui l'ai mis là - c'était Mary."
Entwistle a été officiellement constitué en village le 26 mars 1909. James Entwistle a été élu premier maire en avril 1909.
Le pont ferroviaire a été achevé en 1910. Peu de temps après, le Canadian Northern Railway s'est approché d'Entwistle et a construit son propre pont ferroviaire de 1910 à 1912. Le boom de la construction ferroviaire a commencé à se déplacer vers l'ouest en 1912, mais beaucoup sont restés à Entwistle. Au cours de ces premières décennies, Entwistle avait une industrie agricole florissante, ainsi que le bois et les mines de charbon d' Evansburg voisin .
Entwistle a été dissous le 16 février 1942, devenant un hameau du district municipal de Pembina. Entwistle a été de nouveau constitué en village le 1er janvier 1955. Entwistle a de nouveau été dissous le 31 décembre 2000, devenant un hameau du comté de Parkland.
Climat
Entwistle a un climat continental humide ( Dfb ) avec des étés chauds avec des nuits fraîches et des hivers longs et froids avec des chutes de neige modérées. Les précipitations culminent pendant les mois de juin et juillet.
| Données climatiques pour Entwistle, Alberta | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mois | Jan | fév | Mar | avr | Peut | juin | juil | août | SEP | oct | nov | déc | Année |
| Enregistrement élevé °C (°F) | 14,0 (57,2) |
17,5 (63,5) |
22,0 (71,6) |
25,0 (77,0) |
32,0 (89,6) |
33,5 (92,3) |
35,5 (95,9) |
34,8 (94,6) |
30,5 (86,9) |
30,0 (86,0) |
19,0 (66,2) |
16,5 (61,7) |
35,5 (95,9) |
| Moyenne élevée °C (°F) | -6,1 (21,0) |
-1,3 (29,7) |
3,3 (37,9) |
11,7 (53,1) |
17,2 (63,0) |
20,6 (69,1) |
23,0 (73,4) |
22,0 (71,6) |
17,6 (63,7) |
10,3 (50,5) |
0,7 (33,3) |
−4,0 (24,8) |
9,6 (49,3) |
| Moyenne quotidienne °C (°F) | -11,3 (11,7) |
−7,5 (18,5) |
-2,8 (27,0) |
5,0 (41,0) |
10,3 (50,5) |
14,3 (57,7) |
16,5 (61,7) |
15,4 (59,7) |
10,8 (51,4) |
4,4 (39,9) |
-4,1 (24,6) |
-9,1 (15,6) |
3,5 (38,3) |
| Moyenne basse °C (°F) | -16,5 (2,3) |
-13,6 (7,5) |
-8,8 (16,2) |
-1,9 (28,6) |
3,4 (38,1) |
8,0 (46,4) |
10,0 (50,0) |
8,9 (48,0) |
4,0 (39,2) |
-1,6 (29,1) |
-8,9 (16,0) |
-14,0 (6,8) |
-2,6 (27,3) |
| Enregistrement bas °C (°F) | −43,0 (−45,4) |
−41,0 (−41,8) |
−37,0 (−34,6) |
−22,0 (−7,6) |
-9,0 (15,8) |
-2,0 (28,4) |
1,5 (34,7) |
−4,0 (24,8) |
-5,5 (22,1) |
−22,0 (−7,6) |
−33,0 (−27,4) |
−41,0 (−41,8) |
−43,0 (−45,4) |
| Précipitations moyennes mm (pouces) | 28.1 (1.11) |
15,8 (0,62) |
16,4 (0,65) |
29,2 (1,15) |
61,0 (2,40) |
101,9 (4,01) |
103,4 (4,07) |
76,3 (3,00) |
44,8 (1,76) |
32,0 (1,26) |
24,9 (0,98) |
16,8 (0,66) |
550,6 (21,68) |
| Précipitations moyennes mm (pouces) | 1,0 (0,04) |
0,3 (0,01) |
0,4 (0,02) |
20,0 (0,79) |
55,1 (2,17) |
101,9 (4,01) |
103,4 (4,07) |
76,3 (3,00) |
43,8 (1,72) |
17,9 (0,70) |
2,8 (0,11) |
1,7 (0,07) |
424,5 (16,71) |
| Chute de neige moyenne cm (pouces) | 27,1 (10,7) |
15,5 (6,1) |
16,0 (6,3) |
9,3 (3,7) |
5,9 (2,3) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
1,0 (0,4) |
14,1 (5,6) |
22,1 (8,7) |
15,1 (5,9) |
126,1 (49,6) |
| Source : Environnement Canada | |||||||||||||
Démographie
En tant que lieu désigné dans le Recensement de la population de 2016 mené par Statistique Canada , Entwistle a enregistré une population de 389 personnes vivant dans 178 de ses 187 logements privés au total, une variation de 8,4 % par rapport à sa population de 359 en 2011. Avec une superficie de 0,56 km. 2 (0,22 milles carrés), il avait une densité de population de 694,6/km 2 (1 799,1/sq mi) en 2016.
Selon le recensement municipal de 2009 du comté de Parkland, la population d'Entwistle est de 534 habitants.
Économie
L'économie d'Entwistle est soutenue par les industries pétrolières et gazières voisines. L'industrie du tourisme joue également un rôle dans l'économie locale en raison de l'emplacement d'Entwistle à mi-chemin entre Edmonton et Edson à l'intersection de la route Yellowhead et de la route 22. Son économie touristique est complétée de façon saisonnière par le parc provincial de la rivière Pembina à proximité et le Entwistle Rodeo chaque week-end de la fête du Canada .
Entwistle connaît un boom touristique, car beaucoup ont découvert que le tronçon de la rivière Pembina qui serpente à travers Entwistle est idéal pour le tubing . L'afflux de touristes fait actuellement craindre aux résidents d'Entwistle que la rivière soit polluée et que la communauté soit envahie. Les résidents craignent également que le cimetière local ne soit endommagé, car l'une des voies d'accès les plus populaires à la rivière traverse le cimetière. Le comté de Parkland construit une nouvelle route de contournement autour du cimetière, ce qui devrait alléger une partie de la pression.
Capitale du diamant du Canada
En 1958, Einar Opdahl, un habitant d'Entwistle, a trouvé un diamant sur les rives de la rivière Pembina. Le diamant pesait 0,83 carat (166 mg) et était décrit comme étant « un octaèdre parfait à huit faces ; une pierre claire et incolore ». Opdahl a vendu le diamant au tailleur de pierres précieuses Ed Arsenault pour 500 $. On a prétendu plus tard qu'Arsenault avait découvert le diamant.
Lorsque De Beers a jalonné une concession pour l'extraction de diamants dans la région de Peace River en Alberta en 1990, les gens se sont souvenus de la découverte d'un diamant dans la rivière Pembina, près d'Entwistle. Plusieurs sociétés d'exploration basées en Alberta ont jalonné des concessions diamantifères près d'Entwistle et de la rivière Pembina en 1992.
La découverte d'Opdahl et Arsenault et le mini-boom de la prospection de diamants ont conduit Entwistle à revendiquer le titre de « capitale du diamant du Canada » en 1994.
Entwistle repères
Pont de la rivière Pembina
Le pont ferroviaire GTP, dont la construction a fait naître Entwistle, est toujours en service aujourd'hui. C'est une partie vitale de la ligne principale du Canadien National , reliant le Canada à l' océan Pacifique . En moyenne, 20 trains le traversent par jour. Le pont lui-même mesure 280 mètres (910 pieds) de long et 65 mètres (214 pieds) de haut. C'est le cinquième plus haut pont ferroviaire de l'Ouest canadien.
La construction du pont a commencé en 1908. Comme il n'y avait pas de grues assez grandes pour transporter de l'acier, un faux pont massif et des échafaudages ont été construits en bois. Le pont en acier lui-même a été entièrement préfabriqué en Écosse . Les ingénieurs écossais ont assemblé le pont en Écosse, y ont effectué leurs tests, puis l'ont soigneusement démantelé. Le pont a été expédié en morceaux à travers l'Atlantique et amené à Entwistle par le chemin de fer. Les pièces ont commencé à arriver en 1909 et le pont en acier a été lentement assemblé. Les mesures des ingénieurs étaient si précises qu'aucune modification n'a été nécessaire sur place.
Au fur et à mesure de la mise en place de la charpente métallique, l'échafaudage en bois et le faux pont ont été progressivement démontés. La construction a été achevée en 1910. Après son premier siècle d'utilisation, il n'a nécessité aucune réparation majeure; uniquement l'entretien courant.
Pont de la route de Yellowhead
Le pont de la route Yellowhead est parallèle au viaduc de la rivière Pembina et a été construit de 1961 à 1962. Même s'il a été ouvert à la circulation en 1962, une grande ouverture n'a eu lieu que le 24 juillet 1963. Une foule d'environ 1 500 personnes s'est rassemblée pour le grand ouverture. Des discours ont été prononcés par l'ingénieur en chef des ponts, le sous-ministre des autoroutes, les maires d'Entwistle et d'Evansburg et des représentants des communautés de jeunes et de personnes âgées d'Entwistle. Le ruban a été coupé par Gordon Taylor , le ministre de la Voirie.
Le pont mesure 63 mètres (207 pieds) de haut et environ 270 mètres (900 pieds) de long. Il a coûté 1,7 million de dollars. À la fin de la construction en 1962, il s'agissait du plus haut pont routier de l'Alberta.
L'Édifice commémoratif JD Read
John Davis Read a été l'un des premiers citoyens d'Entwistle, ayant déménagé en ville en 1908. Il a ouvert le premier parc à bois d'Entwistle en 1910. En 1912, il a lancé une entreprise d'alimentation animale, qui a connu un énorme succès tout au long des années 1940. Read était également très intéressé par les affaires du village, siégeant au conseil du village d'Entwistle de 1913 à 1942. Il a été maire d'Entwistle de 1925 à 1930 et de 1935 à 1942.
Read vendit son entreprise et prit sa retraite en 1946. À sa mort en 1965, il légua la majeure partie de son domaine au village d'Entwistle, avec l'instruction de l'utiliser « pour construire quelque chose qui sera utilisé par toute la communauté ». En 1973, l'Édifice commémoratif JD Read a été construit. Jusqu'à récemment, l'édifice commémoratif JD Read abritait la banque, le bureau de poste et la bibliothèque publique d'Entwistle, ainsi qu'un bureau de poste nouvellement agrandi et une agence de voyages .
Entwistle contre Old Entwistle
À 1,6 km à l'est d'Entwistle se trouve le hameau d'Old Entwistle. Old Entwistle a une population d'environ 20. Les citoyens d'Old Entwistle ont toujours soutenu que leur hameau est tout ce qui reste du village d'origine d'Entwistle. Habituellement, ils offrent le nom de leur hameau comme seule preuve.
Lorsque le pont ferroviaire a été achevé en 1910, le GTP a décidé que, étant donné qu'Entwistle et Evansburg étaient si proches l'un de l'autre, les deux villages pourraient partager une gare , à Evansburg. Les habitants d'Entwistle étaient furieux et ont exigé leur propre gare.
Le GTP a finalement cédé. La gare d'Entwistle a dû être construite à un mile à l'est d'Entwistle, car c'était la distance minimale requise pour ne pas interférer avec la gare d'Evansburg. Le GTPR a alors procédé à l'achat de tous les terrains autour de la gare. Le GTPR a ensuite mis le terrain en vente, annonçant le terrain autour de la gare comme étant « le futur site d'Entwistle ». Cette zone est devenue connue sous le nom de subdivision Grand Trunk Pacific, ou simplement Grand Trunk. Malgré les efforts du chemin de fer, les habitants d'Entwistle ont choisi de marcher un mile jusqu'à la gare, plutôt que de déplacer la ville.
On ne sait pas quand Grand Trunk a commencé à être appelé Old Entwistle, mais le nom est devenu courant à la fin des années 1980. Old Entwistle est l'emplacement d'origine de la gare d'Entwistle, pas toute la communauté.
Voir également
- Liste des communautés en Alberta
- Liste des anciennes municipalités urbaines de l'Alberta
- Liste des hameaux en Alberta
- Parc provincial de la rivière Pembina