FV103 Spartiate - FV103 Spartan

FV103 Spartiate
FV103 Spartiate
	Spartan APC effectuant une démonstration de capacité amphibie
Taper	Véhicule blindé de transport de troupes
Lieu d'origine	Royaume-Uni
Caractéristiques
Masse	10 670 kg (10,50 tonnes longues) 9 tonnes 55 lb Poids de combat
Longueur	5,16 mètres (16,9 pieds)
Largeur	2,48 mètres (8 pi 2 po)
Hauteur	2,63 mètres (8 pi 8 po)
Équipage	3, avec 4 passagers
; Armement principal	1 mitrailleuse à usage général de 7,62 mm
Moteur	Moteur essence six cylindres en ligne Jaguar J60 4,2 litres DACT 252 lb/pi à 3 000 tr/min ; remplacé par Cummins 5,9 turbo diesel ; 190 ch (140 kW) à 4 500 tr/min
Puissance/poids	17,9 ch/t
Suspension	Barre de torsion
opérationnelle ; gamme	320 mi (510 km)
Vitesse maximum	60 mi/h (96 km/h)

Le FV103 Spartan est un véhicule blindé de transport de troupes à chenilles de l' armée britannique . Il a été développé comme la variante APC de la famille Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) . Le véhicule peut transporter jusqu'à sept personnes, dont trois membres d'équipage. Armé d'une seule mitrailleuse, il est quasiment indiscernable du FV102 Striker en apparence extérieure. Plutôt qu'un transport de troupes générales pour l'infanterie, le Spartan a été utilisé pour déplacer des équipes spécialisées, telles que des équipes de missiles antiaériens. Une variante antichar du Spartan a été produite, nommée FV120 Spartan MCT ; celui-ci est armé de missiles antichars MILAN . Près de 500 Spartiates ont servi dans les forces armées britanniques depuis leur entrée en service en 1978 ; ils sont maintenant remplacés par des véhicules plus récents.

Conception et fonctionnalités

Le Spartan a été développé FV103 au cours des années 1970, le transport de troupes blindé Version (APC) de l' armée britannique de reconnaissance du véhicule de combat (chenillé) (CVR (T)) famille de véhicules blindés de combat, conçus par Alvis plc . Le véhicule est entré en service dans l'armée britannique en 1978. Le Spartan est similaire en apparence au FV102 Striker, à l'exception du lanceur de missiles du Striker.

Le Spartan était propulsé par un moteur essence jaguar 4.2 xk. Le véhicule mesure 5,16 mètres (16,9 pieds) de longueur et 2,48 mètres (8 pieds 2 pouces) de largeur. Avec une garde au sol de 0,33 mètre (1 pi 1 po), il a une hauteur de 2,63 mètres (8 pi 8 po). En tant que variante APC de la famille CVR(T), le FV103 a été utilisé par de petits groupes spécialisés tels que des équipes de contrôleurs de tir de mortier, des équipes antiaériennes et également des équipes de reconnaissance. Le véhicule peut transporter sept personnes, dans une combinaison de trois membres d'équipage et quatre passagers ou de deux membres d'équipage et cinq passagers. Il est armé d'une mitrailleuse L37A1 de 7,62 mm , et peut avoir quatre lanceurs de fumée de chaque côté. En plus de son rôle APC, il a également été utilisé comme véhicule de ravitaillement pour le FV102 Striker, transportant des missiles Swingfire supplémentaires . Le FV103 a un poids de combat de 10 670 kilogrammes (23 520 lb). Il peut atteindre une vitesse maximale de 96 kilomètres par heure (60 mph) et a une autonomie de 510 kilomètres (320 mi). Il est capable de négocier jusqu'à 60% de pentes.

Variantes et service

Une variante antichar du FV103 a été produite; cela a été nommé le FV120 Spartan MCT (Spartan avec MILAN Compact Turret). Le FV120 a une tourelle à deux hommes et est équipé de deux missiles d'infanterie légère antichar MILAN en position de lancement, tandis que 11 autres peuvent être transportés à l'intérieur.

Une conception « spartiate étirée » a été considérée comme un futur remplacement pour le FV430 , adaptée en ajoutant une roue de route supplémentaire permettant à 3 personnes supplémentaires à pied (7 + 3 membres d'équipage), et le remplacement du moteur à essence Jaguar par un diesel Perkins offrait une plus grande autonomie. Le prototype numéro 11 du CVR(T) (un Scorpion) a été coupé et étendu pour démontrer que la coque de base pouvait être utilisée comme un véhicule blindé de transport de troupes (APC) de dix hommes et équipé d'un moteur diesel. Lorsque les tests ont confirmé que la version allongée conservait la mobilité du CVR (T) MVEE de base, puis a construit un autre prototype à partir de zéro avec une coque plus large appelée FV4333 , rebaptisé plus tard Alvis Stormer (Alvis ayant acheté les droits de conception). L'Alvis Stormer et les développements ultérieurs sont décrits dans un article séparé.

En 2006, il a été signalé à la Chambre des communes que 478 véhicules FV103 étaient en service dans les forces armées du Royaume-Uni en avril de la même année, dont 452 dans un état déployable. En 2007, 495 FV103 Spartans étaient au service du Royaume-Uni. Cependant, ceux-ci ont été remplacés à la mi-2009 par des véhicules de commandement et de liaison Panther .

La Belgique a commencé à utiliser des Spartans, ainsi que d'autres véhicules CVR(T), dans leurs unités de cavalerie à partir de 1975.