Escadron de ferries RAF - Ferry Squadron RAF
| Escadron de traversiers | |
|---|---|
| actif | 16 avril 1956 – 1er décembre 1958 |
| Pays | Royaume-Uni |
| Branche | Royal Air Force |
| Rôle | Avion de convoyage. |
Ferry Squadron est un ancien escadron de la Royal Air Force qui a opéré entre 1956 et 1958 à RAF Benson , l'escadron a été formé par les remplacements, les dissolutions et les fusions remontant à 1943.
Histoire
Tout d'abord, le Ferry Crew Pool Unit a été formé à l'aéroport de Filton le 7 mars 1943, il a ensuite été dissous et est devenu le No. 1 Ferry Crew Pool de la RAF Lyneham . Le 16 mars 1944, le pool a été fusionné avec la No. 301 Ferry Training Unit pour devenir la No. 1 Ferry Unit de la RAF Pershore , il a ensuite été dissous à RAF Manston le 17 mai 1948 pour devenir la No. 1 (Overseas) Ferry Unit. De retour à la RAF Pershore, l'unité a été renommée No. 1 (Overseas) Ferry Unit en septembre 1950. L'unité a été dissoute le 17 novembre 1952 à RAF Abingdon pour devenir No. 1 (Long Range) Ferry Unit et No. 3 (Long Range) Unité de ferry.
La No. 1 (Long Range) Ferry Unit a été formée à Abingdon et dissoute à RAF Benson le 1er février 1953 pour devenir No. 147 Squadron RAF . De même, la No. 3 (Long Range) Ferry Unit a également été formée à Abingdon et a été dissoute le 1er février 1953 toujours à Abingdon pour devenir la No. 167 Squadron RAF .
Le 16 avril 1956, le Ferry Support Squadron fut formé à Benson en remplacement du Ferry Transport Flight. Le nom de l'escadron de soutien a été changé pour l' escadron de ferry le 1er janvier 1958. L'escadron a absorbé les escadrons 147 et 167 le 15 septembre 1958 et a été dissous à Benson le 1er décembre 1958.
Types d'avions transportés
Piscine de l'équipage du ferry n° 1
- Vickers Wellington II
- de Havilland Mosquito III
- Vickers Warwick I
Unité de traversier n° 1
- Bristol Beaufort I
- Lockheed Hudson I
- de Havilland Dominie I
- Lockheed Ventura II
- Miles Master II & III
- Douglas Boston IIIa et IV
- Mitchell III nord-américain
- Vickers Warwick I & V
- Airspeed Oxford I & II
- Bristol Beaufighter I, VI, X et XI
- Percival Proctor III & IV
- Douglas Dakota III et IV
- Handley Page Halifax II, III, V, VI, VII et IX
- Vickers Wellington X, XIII & XIV
- de Havilland Mosquito III, VI, XIII, XVI, XIX, FB.26, NF.30 et PR.34
- Avro Lancaster III
- Miles Martinet I
- Hawker Tempête VI
- Harvard IIB nord-américain
- Supermarine Spitfire VB, IX & F.22
- Avro Anson I, X, XI, XII & XIX
- de Havilland Hornet F.1
- Bristol Buckmaster I
- Bristol Brigand B.1
- Gloster Météore T.7
1 unité de ferry (outre-mer)
- Harvard IIB nord-américain
- Douglas Dakota IV
- Vickers Wellington X
- Hawker Tempête V
- de Havilland Mosquito III, VI, XVI et PR.34
- Avro Anson T.20
- Bristol Buckmaster I
- de Havilland Vampire F.3 & FB.5
- Gloster Météore T.7 & F.8
- Vickers La Valette C.1
- de Havilland Hornet F.3
Unité de traversier n° 1 (longue distance)
Aucun avion de convoyage connu
Unité de traversier n° 3 (longue distance)
- Sabre Canadair F.4
147e Escadron
- Sabre Canadair
- de Havilland Vampire FB.9
- de Havilland Venom FB.1
- martinet supermarin
- Chasseur de colporteurs
Escadron n°167
Aucun avion de convoyage connu
Escadron de soutien des traversiers/Escadron de traversiers
- Gloster Météore F.8 & NF.11
- de Havilland Vampire FB.9 & T.11
- Vickers Varsity T.1
- Boulton Paul Balliol T.2
- de Havilland Venom FB.4
- Prévôt Percival T.1
- Auster AOP.9
- Gloster Javelin FAW.4 & FAW.9
- Supermarine Swift FR.5 & F.7
- Hawker Hunter T.7
- Pionnier de l'aviation écossais CC.1
- Anglais électrique Canberra B(I).8
Les références
Citations
Bibliographie
- Lac, A (1999). Unités volantes de la RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.