Fiat Multipla - Fiat Multipla
| Fiat Multipla | |
|---|---|
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| Aperçu | |
| Fabricant | Décret |
| Aussi appelé | Zotye Multiplan (Chine) Zotye M300 Langyue (Chine) Zotye M300EV (Chine) Zotye E300 (Chine) |
| Production | 1998-2010 2008-2013 (Chine) |
| Assemblée | Italie : Turin (usine Mirafiori) ; Milan ( Usine Arese , version CNG ) Chine : Comté de Changshan , Quzhou ( Zotye Auto ) |
| Designer | Roberto Giolito |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Monospace compact ( M ) |
| Style corporel | wagon 5 portes |
| Plate-forme | Fiat C1 |
| En rapport |
Fiat Bravo/Brava Fiat Marea Zotye Multipla (deuxième génération) |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 1,6 L 16V essence I4 1,6 L 16V GPL / essence I4 1,6 L 16V CNG I4 1,6 L 16V CNG / essence I4 1,9 L JTD diesel I4 1,9 L Multijet diesel I4 |
| Transmission | manuelle à 5 vitesses |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 666 mm (105,0 pouces) |
| Longueur | 3 994 mm (157,2 pouces) 4 080 mm (160,6 pouces) (lifting) |
| Largeur | 1 871 mm (73,7 pouces) |
| Hauteur | 1 670 mm (65,7 pouces) |
| Poids à vide | 1 300 à 1 490 kg (2 866 à 3 285 lb) |
| Chronologie | |
| Prédécesseur | Fiat 600 Multipla |
| Successeur | Fiat 500L Vivre |
Le Fiat Multipla (Type 186) est un monospace compact produit par le constructeur automobile italien Fiat de 1998 à 2010. Basé sur le Bravo/Brava , le Multipla était plus court et plus large que ses concurrents. Il avait deux rangées de trois sièges, tandis que ses concurrents en avaient deux à l'avant. Le Multipla est plus court que le Bravo/Brava à trois portes sur lequel il était basé, tout en offrant des sièges et un volume de chargement accrus. Les ventes ont commencé en Italie en novembre 1998.
À l'instar d'un certain nombre d'autres Fiat modernes , la Multipla a réutilisé le nom d'un véhicule antérieur, en l'occurrence la variante « Multipla » de la Fiat 600 produite dans les années 1950 et 1960.
La Multipla a été assemblée et commercialisée en Chine de 2008 à 2013 sous licence de Zotye Auto sous le nom de Zotye M300 Langyue , à l'aide de kits démontables d'Italie. Zotye a commercialisé au total 220 versions toutes électriques du M300.
Conception
Le design extérieur et intérieur de la Multipla a été exposé au Museum of Modern Art (MOMA) de New York lors de son exposition « Different Roads – Automobiles for the Next Century » en 1999.
Elle a remporté le prix Top Gear Car of the Year (2000), ainsi que le prix "Ugliest Car" dans le même programme. Il a également été élu Top Gear Magazine de voiture familiale de l'année pendant quatre années consécutives, de 2001 à 2004. En Juillet 2000, dans la série finale des années Car Clarkson , il a reçu « Voiture familiale du moment ».
Les ventes de Multipla ont commencé en Italie en novembre 1998, la plupart des autres marchés l'ayant reçu un an plus tard. Le Multipla s'est bien vendu auprès des acheteurs italiens, mais les ventes ailleurs ont été moins fructueuses.
Le Multipla a subi un lifting majeur en mars 2004, pour se débarrasser de son style d'origine pour un look plus sobre. C'était dans le but d'attirer plus d'acheteurs, ce qui lui a valu d'être acclamé par la critique. Lors du restylage qui a suivi, le Telegraph a rapporté que les concepteurs étaient "désespérément tristes que le nouveau Multipla ne ressemble plus à un canard de dessin animé psychotique" et "bien que les passagers aient adoré l'adaptabilité de l'intérieur intelligent, ils étaient moins enclins aux ricanements sarcastiques et aux rires moqueurs de leurs voisins, amis et camarades de classe ; les enfants peuvent être cruels."
Le Daily Telegraph l'a placée n°2 sur sa liste des 100 voitures les plus laides en août 2008, déclarant : "Ridée pour la fadeur de sa production au cours des années 1980 et au début des années 1990, Fiat a osé commencer à sortir des sentiers battus. Dans ce cas, cependant, il a simplement ajouté des roues à la boîte." La Multipla a également été nommée la voiture la plus laide de tous les temps par les lecteurs de Car Throttle en janvier 2014. En février 2018, le Sunday Times l'a nommée sur une liste des voitures les plus laides, déclarant : « La tragédie de la Multipla est que sonextérieur Elephant Man renfermait un intérieur vraiment astucieux et spacieux, et ce n'était pas mal non plus à conduire. C'est dommage, alors, que vous préfériez marcher que d'être vu dedans. "
Moteurs
Un moteur 1.6, qui pouvait être alimenté au méthane ou à l'essence standard, était proposé sur certains marchés.
| Modèle | Moteur | Déplacement | Pouvoir | Couple | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 16V | I4 | 1581 cm3 | 103 ch (76 kW ; 102 ch) à 5750 tr/min | 144 N⋅m (106 lb⋅ft) à 4000 tr/min | 1998-2000 |
| 100 16V | I4 | 1596 cm3 | 103 ch (76 kW ; 102 ch) à 5750 tr/min | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) à 4000 tr/min | 2000-2010 |
| 105 JTD | I4 | 1910 cm3 | 105 ch (77 kW ; 104 ch) à 4000 tr/min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) à 1500 tr/min | 1998-2000 |
| 110 JTD | I4 | 1910 cm3 | 110 ch (81 kW ; 110 ch) à 4000 tr/min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) à 1500 tr/min | 2000-2001 |
| 115 JTD | I4 | 1910 cm3 | 115 ch (85 kW ; 113 ch) à 4000 tr/min | 203 N⋅m (150 lb⋅ft) à 1500 tr/min | 2001–2006 |
| 1.9 Multijet | I4 | 1910 cm3 | 120 ch (88 kW ; 120 ch) à 4000 tr/min | 206 N⋅m (152 lb⋅ft) à 1450 tr/min | 2006–2010 |
| 1.6 (Bi-Power) GNC | I4 | 1581 cm3 | 92 ch (68 kW ; 91 ch) à 5750 tr/min | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) à 4000 tr/min | n / A |
Niveaux de finition du Royaume-Uni
- Multipla SX : modèle de base disponible avec moteurs essence ou diesel.
- Multipla ELX : ajout de la climatisation, de deux toits ouvrants électriques, de jantes en alliage et de vitres arrière électriques, ainsi que de sièges aux couleurs vives et nettoyables par essuyage.
En juin 2004, lorsque le Multipla a fait peau neuve, ces niveaux de finition ont ensuite été remplacés par Dynamic , Dynamic Family , Dynamic Plus .
Praticité
La nouvelle génération Multipla a été saluée par les journalistes lors de son lancement pour sa flexibilité. La configuration à trois sièges côte à côte du Multipla permet le réglage des sièges avant, ainsi que le retrait et le déplacement des sièges arrière dans de nombreux formats. Il offre également un grand espace de chargement de 430 litres (15 pieds cubes), qui peut atteindre 1 900 litres (67 pieds cubes) d'espace de chargement au sol plat, les trois sièges arrière étant retirés du véhicule.
Zotye M300
De décembre 2008 à septembre 2010, Zotye Auto avait assemblé Multipla 2 à partir de kits KD, dans son usine de Changshan, et l'avait commercialisé en Chine sous le nom de Multiplan . En octobre 2010, Zotye a commencé à construire une version de Multipla 2, en utilisant davantage de pièces fabriquées localement afin de réduire les coûts ; la nouvelle version s'appelle "Langyue" en Chine. Il existe 2 types : M300 (à moteur) et M300 EV (voir ci-dessous) qui est électrique.
Taxi Zotye M300 EV (E300) (avant)
Zotye M300 EV (E300) taxi (arrière)
Échange de batterie Zotye M300 EV (E300)
Les références
Liens externes
- Site officiel de Fiat Multipla France
- Notice d'utilisation Fiat Multipla (1ère génération)