Ford Falcon (XB) - Ford Falcon (XB)

Ford Falcon (XB) Ford Futura (XB) Ford Fairmont (XB)
Ford Falcon 500 (XB) berline avec GS Rally Pack
Aperçu
Fabricant	Ford Australie
Production	septembre 1973 – juillet 1976
Carrosserie et châssis
Classer	Voiture pleine grandeur
Style corporel	4 portes berline 5 portes break deux portes hardtop 2 porte coupe utilitaire 2 porte fourgon
Groupe motopropulseur
Moteur	6 cylindres 200ci ( 3,3 L ) 6 cylindres 250 ci (4,1 L) V8 302ci (4,9 L) V8 351ci (5,8 L)
Transmission	3 vitesses manuelle (colonne) 4 vitesses manuelle (sol) 3 vitesses automatique (colonne et sol)
Dimensions
Empattement	2 819 mm (111,0 pouces)
Longueur	4 808 mm (189,3 pouces)
Largeur	1 900 mm (74,8 pouces)
Hauteur	1 369 mm (53,9 pouces)
Poids à vide	1 394 kg (3 073,2 lb)
Chronologie
Prédécesseur	Ford Falcon (XA)
Successeur	Ford Falcon (XC)

La Ford Falcon (XB) est une voiture pleine grandeur qui a été produite par Ford Australie de 1973 à 1976. C'était la deuxième itération de la troisième génération de ce modèle de fabrication australienne et comprenait également la Ford Fairmont (XB) , la voiture de luxe version orientée vers le Falcon.

Aperçu

Intérieur

La série XB présentait des différences esthétiques mineures par rapport au modèle précédent, la XA , visant à donner à la voiture une position plus musclée. Les offres d'équipement pour la première fois comprenaient des freins à disque avant de série sur tous les modèles et un intérieur recouvert de moquette en option.

Gamme de modèles

La gamme XB Falcon comprenait les modèles suivants :

• Berline Falcon
• Wagon Faucon
• Utilitaire Falcon
• Fourgon Faucon
• Falcon 500 Berline
• Toit rigide Falcon 500
• Faucon 500 Wagon
• Utilitaire Falcon 500
• Fourgon Falcon 500
• Berline Futura
• Berline Fairmont
• Fairmont Hardtop
• Fairmont Wagon
• Falcon GT Berline
• Toit rigide Falcon GT

Une option Grand Sport Rally Pack, qui comprenait des écopes de capot, des rayures, des insignes GS et des instruments « GT », était disponible sur les modèles Falcon 500, Futura et Fairmont.

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  Berline Falcon 500 (XB)

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  Utilitaire Falcon 500 (XB) avec GS Rally Pack

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  Fourgon Falcon 500 (XB) avec pack Rallye GS

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  Berline Fairmont (XB) avec GS Rally Pack

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  Fairmont (XB) Hardtop avec GS Rally Pack

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  Wagon Fairmont (XB) avec GS Rally Pack

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  Ford Falcon GT (XB) berline

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  Toit rigide Falcon GT (XB)

Édition Souveraine

En juillet 1974, une édition spéciale Falcon Sovereign est sortie pour célébrer le 50e anniversaire de Ford Australia. Il était basé sur un Falcon 500 équipé, en standard, d'un toit en vinyle, d'enjoliveurs Fairmont, d'un tapis, d'une radio transistor et de trois fines bandes de carrosserie. Aucun enregistrement n'a été conservé sur ces voitures, les spécifications exactes et les quantités de construction sont donc inconnues. La production du Sovereign aurait pris fin en juillet 1975.

Spécial John Goss

Parmi les variantes en édition limitée de la XB figurait la John Goss Special , sortie en 1975 et nommée en l'honneur du pilote de course qui a remporté la victoire avec une Falcon lors de la course Hardie-Ferodo 1000 Touring Car en 1974 à Bathurst . Ces promotions étaient basées sur le Falcon 500 Hardtop, avec des décalcomanies et d'autres options à boulonner, telles que le GT Bonnet. Ils étaient disponibles en blanc avec un choix de deux couleurs d'accent : Emerald Fire et Apollo Blue.

Voitures McLeod Ford « klaxon »

Max McLeod possédait un concessionnaire Ford à Rockdale, en Nouvelle-Galles du Sud , dans la banlieue de Sydney , et parrainait John Goss et engageait les Falcons dans la série South Pacific Touring , l' ATCC et plusieurs courses Bathurst 1000 . En plus d'apporter d'autres modifications au John Goss Special de Ford, McLeod a proposé le pack "corne" à divers modèles de Falcon. Ces voitures sont connues pour leurs rayures "stroboscopiques" qui ont été appliquées sur les voitures, ces rayures étaient les mêmes que celles utilisées dans les voitures de course John Goss sponsorisées par McLeod.

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  Berline Falcon Sovereign Edition (XB)

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  Falcon (XB) Hardtop "Spécial John Goss"

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  Falcon GT (XB) Hardtop McLeod Ford "Voiture à cornes"

Production

La production de la série XB a totalisé 211 971 véhicules.

Sport automobile

Allan Moffat a remporté le championnat australien des voitures de tourisme en 1976 au volant d'une Ford Falcon GT (XB) Hardtop

Allan Moffat a remporté le Sandown 250 1974 au volant d'un XB Falcon GT Hardtop. Il a également remporté le championnat australien des voitures de tourisme en 1976 au volant d'un toit rigide XB Falcon GT et a conduit à la fois un toit rigide XB Falcon GT et un toit rigide XC Falcon GS pour remporter le championnat australien de voitures de tourisme en 1977 .

Au cinéma

Dans le film Mad Max de 1979 , le " Pursuit Special " noir du personnage principal était une version de 351 pouces cubes (5,8 L) d'une Ford XB GT Falcon Hardtop de 1973. Deux berlines XB de 1974 ont également été utilisées comme véhicules Main Force Patrol Interceptor. Plus de Falcons ont été utilisés pour représenter le Pursuit Special dans les suites Mad Max 2 (1981) et Mad Max: Fury Road (2015).

Une Falcon GT (XB) Hardtop est le sujet du film documentaire d' Eric Bana Love the Beast en 2009 . Le film documente les 25 ans d'histoire du Faucon de Bana, qu'il a acheté à l'âge de 15 ans.

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  Réplique du Mad Max "Pursuit Special"

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  Ford Falcon Mad Max

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  1973 Ford XB Falcon Mad Max Hommage

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  1973 Ford XB Falcon Mad Max vue arrière

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  Spécial poursuite

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  "Intercepteur" de la patrouille principale de Mad Max

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  Patrouille de la force principale "Intercepteur"

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  Vue arrière "Intercepteur"

Les références

Liens externes

• Brochure Ford XB Falcon Sedan Récupérée sur www.uniquecarsandparts.com.au le 21 février 2009
• Spécifications techniques XB Falcon Récupérées sur www.uniquecarsandparts.com.au le 21 février 2009