Sous-marin allemand de type UE II - German Type UE II submarine

SM U 117 Hafen.jpg
SM U-117 au Cap Charles
Aperçu de la classe
Constructeurs
  • AG Vulkan, Hambourg
  • Blohm & Voss, Hambourg
Les opérateurs  Marine impériale allemande
Sous-classes U-122
Construit 1917-1918
En commission 1917-1918
Complété dix
Perdu 4
Mis au rebut 6
Caractéristiques générales
Taper Sous-marin de pose de mines océaniques
Déplacement 1 164 t (1 146 tonnes longues) en surface ; 1 512 t (1 488 tonnes longues) immergées
Longueur 81,52 et 82,00 m (267 pi 5 po et 269 pi 0 po)
Rayonner 7,42 m (24 pi 4 po)
Brouillon 4,22 m (13 pi 10 po)
Alimentation branchée
Propulsion 2 arbres, 2 hélices de 1,61 m (5 pi 3 po)
La vitesse
  • 14,7 nœuds (27,2 km/h; 16,9 mph) ont fait surface
  • 7 nœuds (13 km/h ; 8,1 mph) submergé
Varier
  • 11 470 et 13 900  nmi (21 240 et 25 740 km ; 13 200 et 16 000 mi) à 8 nœuds (15 km/h ; 9,2 mph) ont fait surface
  • 35 nmi (65 km ; 40 mi) à 4,5 nœuds (8,3 km/h ; 5,2 mph) submergé
Profondeur de test 75 m (246 pi)
Complément 4 officiers, 36 hommes de troupe
Capteurs et
systèmes de traitement		 2 périscopes
Armement

Les sous - marins de type UE II étaient une classe de sous - marins construits par l' Empire allemand pendant la Première Guerre mondiale en tant que poseurs de mines à longue portée .

Les bateaux UE II portaient 14 torpilles et étaient armés d'un canon de pont de 150 mm . Ils transportaient un équipage de 40 personnes et avaient une autonomie de croisière d'environ 9 400 milles. Neuf ont été construits entre 1917 et 1918.

Les UE II rejoignirent le conflit au milieu de 1917, à un moment où le cours de la guerre tournait contre l'Allemagne. Dans les mois précédents, la marine des États-Unis a été ajoutée aux rangs de leurs ennemis ; et le système de convoi a été introduit, rendant difficile l'engagement de la marine marchande ennemie sans être repéré par les escortes de destroyers. Parce qu'ils sont entrés en service à la fin de la guerre, les UE II n'ont coulé que 23 navires et en ont endommagé 4 autres avant la fin des hostilités. Le SM U-117 était de loin le sous-marin le plus réussi, s'attribuant le mérite de 20 navires coulés sur un total de 23 pour l'ensemble du type. Les UE II étaient les derniers des sous-marins de classe UE construits par la marine impériale allemande ; le dernier de la classe, le U-126, est mis en service le 3 octobre 1918, un peu plus d'un mois avant l' armistice de Compiègne .

Les années d'après-guerre

Après la fin de la guerre, tous les sous-marins de type UE II ont été remis aux alliés dans le cadre du traité de Versailles . Le SM U-117 a été remis aux États-Unis où il est resté au Philadelphia Navy Yard avec d'autres sous-marins. En juin 1921, il fut pris en mer et coulé comme cible pour des essais de bombardement aérien menés par la Marine et l'Armée. Le SM U-118 a été remis à la France mais s'est échoué à Hastings dans le Sussex où il est resté jusqu'à sa démolition définitive en décembre 1919. Le SM U-119 a été rendu à la France en novembre 1918. Il a été rebaptisé René Audry et a été mis en service dans la marine française et a finalement été démantelé en octobre 1937. Le SM U-120 a été transféré à l' Italie en novembre 1918. Il a été démantelé peu après en avril 1919. Le SM U-122 a été rendu à l'Angleterre le 26 novembre 1918. Plus tard s'est échoué sur la côte est anglaise lors de son voyage vers Scapa Flow . Comme le SM U-122 , le SM U-123 s'échoua également sur les côtes anglaises où il fut démoli. Le SM U-124 a été rendu en décembre 1918 et a ensuite été démoli à Swansea en 1921. Le SM U-125 s'est rendu au Japon fin novembre 1918. Il a servi dans la marine japonaise en tant que O1 en 1920-21. entre janvier et mars 1921, l'U-125 a été démantelé au Yokosuka Navy Yard. Le SM U-126 a été remis aux alliés en novembre 1918 et plus tard démantelé à Upnor en 1923.

Navires coulés ou endommagés par des sous-marins de type UE II

Navires coulés ou endommagés par des sous-marins de type UE II
Date Nom Nationalité Tonnage Sort U-boat crédité de perte
10 août 1918 Aléda mai  États Unis 31 Coulé U-117
10 août 1918 Croiseur  États Unis 28 Coulé U-117
10 août 1918 Earl & Nettie  États Unis 24 Coulé U-117
10 août 1918 Katie L. Palmer  États Unis 31 Coulé U-117
10 août 1918 Mary E. Sennett  États Unis 26 Coulé U-117
10 août 1918 Le progrès  États Unis 34 Coulé U-117
10 août 1918 Dépendance  États Unis 19 Coulé U-117
10 août 1918 William H. Starbuck  États Unis 53 Coulé U-117
12 août 1918 Sommerstad  Norvège 3 875 Coulé U-117
13 août 1918 Frédéric R. Kellogg  États Unis 7 127 Endommagé U-117
14 août 1918 Dorothy B. Barrett  États Unis 2 088 Coulé U-117
15 août 1918 Madrugada  États Unis 1 613 Coulé U-117
16 août 1918 Mirlo  Royaume-Uni 6 978 Coulé U-117
17 août 1918 Nordhav  Norvège 2 846 Coulé U-117
20 août 1918 Ansaldo III  Royaume d'Italie 5 310 Endommagé U-117
24 août 1918 Bianca  Royaume-Uni 408 Endommagé U-117
26 août 1918 Se précipiter  États Unis 145 Coulé U-117
27 août 1918 Bergsdalen  Norvège 2 555 Coulé U-117
30 août 1918 Elsie Porter  Royaume-Uni 136 Coulé U-117
30 août 1918 Potentat  Royaume-Uni 136 Coulé U-117
16 septembre 1918 Wellington  Royaume-Uni 5.600 Coulé U-118
29 septembre 1918 USS  Minnesota  Marine des États-Unis 18 000 Endommagé U-117
2 octobre 1918 Arca  Royaume-Uni 4 839 Coulé U-118
4 octobre 1918 San Saba  États Unis 2 458 Coulé U-117
18 octobre 1918 Njordur  Islande 278 Coulé U-122
27 octobre 1918 Chaparra  Cuba 1 510 Coulé U-117
9 novembre 1918 Saetia  États Unis 2 873 Coulé U-117

Navires en classe

Il y avait 9 sous-marins de type UE II mis en service dans la Kaiserliche Marine.

Un sous-marin n'a pas été achevé avant l'armistice.

Remarques

Les références

Bibliographie

  • Gardiner, Robert ; Gray, Randal, éd. (1985). Tous les navires de combat du monde de Conway : 1906–1921 . Annapolis : Presse d'institut naval. ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter ; Maass, Martin (1991). U-boot et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815-1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith ; Magowan, Rachel. Londres : Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.