Trophée Glover - Glover Trophy
| Circuit de Goodwood | |
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| Informations sur la course | |
|---|---|
| Nombre de fois détenus | 17 |
| Première tenue | 1949 |
| Dernière tenue | 1965 |
| La plupart des victoires (pilotes) |  Reg Parnell (3) |
| La plupart des victoires (constructeurs) |  Maserati (5) |
| Longueur du circuit | 3,862 km (2,4 mi) |
| Longueur de la course | 162,2 km (100,8 mi) |
| Tours | 42 |
| Dernière course ( 1965 ) | |
| Position de tête | |
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| Podium | |
| Tour le plus rapide | |
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Le Glover Trophy , également connu sous le nom de Richmond Trophy , était une course automobile hors championnat de Formule 1 qui s'est tenue au printemps à Goodwood , en Angleterre, de 1949 à 1965.
Lors de la course de 1962 , Stirling Moss , qui avait remporté la course à deux reprises et était considéré comme l'un des meilleurs pilotes de course du monde à l'époque, s'est écrasé au coin de St Mary's au 37e tour. L'accident l'a laissé dans le coma pendant plusieurs semaines et a mis fin à sa carrière. Le casque endommagé qu'il portait à l'époque est actuellement exposé dans le cadre de la collection Donington Grand Prix .
Ces dernières années, la course a été relancée en tant qu'événement de course historique, faisant partie intégrante de la réunion annuelle de Goodwood Revival .
Gagnants
| Année | Gagnant | Voiture | rapport |
|---|---|---|---|
| 1949 |
Reg Parnell
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Maserati 4CLT / 48 | rapport |
| 1950 |
Reg Parnell
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Maserati 4CLT / 48 | rapport |
| 1951 |
 Prince Bira
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Maserati 4CLT / 48 - OSCA | rapport |
| 1952 |
 José Froilán González
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Ferrari 375 | rapport |
| 1953 |
Ken Wharton
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BRM P15 | rapport |
| 1954 |
Reg Parnell
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Ferrari 500 | rapport |
| 1955 |
Roy Salvadori
|
Maserati 250F | rapport |
| 1956 |
Mousse de Stirling
|
Maserati 250F | rapport |
| 1957 |
Stuart Lewis-Evans
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Connaught B- Alta | rapport |
| 1958 |
Mike Hawthorn
|
Ferrari 246 | rapport |
| 1959 |
Mousse de Stirling
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Cooper T51 - Climax | rapport |
| 1960 |
Innes Irlande
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Lotus 18 - Climax | rapport |
| 1961 |
John Surtees
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Cooper T53 - Climax | rapport |
| 1962 |
Graham Hill
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BRM P57 | rapport |
| 1963 |
Innes Irlande
|
Lotus 24 - BRM | rapport |
| 1964 |
Jim Clark
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Lotus 25 - Climax | rapport |
| 1965 |
Jim Clark
|
Lotus 25 - Climax | rapport |