Grumman F2F - Grumman F2F

F2F
F2F-1 2-F-6 NAN1-76.jpg
Un F2F-1 de l'escadron de chasse VF-2B , à bord du Lexington
Rôle Combattant de la marine
Fabricant Grumman
Designer Leroy Grumman
Premier vol 18 octobre 1933
introduction 1935
Retraité 1940
Utilisateur principal Marine des États-Unis
Produit 1934-1935
Nombre construit 55
Variantes Grumman F3F

Le Grumman F2F était un avion de chasse biplan monomoteur à train d' atterrissage rétractable , servant de chasseur standard pour la marine des États-Unis entre 1936 et 1940. Il a été conçu pour les opérations sur porte-avions et à terre.

Design et développement

Le succès de Grumman avec le FF-1 biplace, qui était nettement plus rapide que même les chasseurs monoplaces de son époque, a abouti à un contrat pour le XF2F-1 monoplace. Armé de deux mitrailleuses de calibre .30 (7,62 mm) au-dessus du capot, le nouveau design incorporait également des compartiments étanches pour réduire le poids et améliorer la capacité de survie en cas d'amerrissage. Le prototype a volé pour la première fois le 18 octobre 1933, équipé du moteur radial expérimental XR-1534-44 Twin Wasp Junior de 625 ch (466 kW) et a atteint une vitesse de pointe de 369 km/h à 8 400 pieds (2 600 m). ) – 22 mph (35 km/h) plus rapide que le FF-1 à la même altitude. La maniabilité s'est également avérée supérieure à celle de l'avion biplace précédent.

Trois F2F-1 en service avec l'escadron de chasse VF-2B

Historique des opérations

La Marine a commandé 54 chasseurs F2F-1 le 17 mai 1934, le premier avion étant livré le 19 janvier 1935. Un avion supplémentaire (BuNo 9997) a été commandé pour remplacer celui qui s'est écrasé le 16 mars 1935, portant le total à 55, avec le dernier Le F2F-1 fut livré le 2 août 1935. Le F2F-1 avait une durée de vie relativement longue pour l'époque, servant dans les escadrons de première ligne de 1935 à la fin de 1939 , lorsque les escadrons commencèrent à recevoir le F3F-3 en remplacement. En septembre 1940, le F2F avait été complètement remplacé dans les escadrons de chasse et était relégué à des tâches d'entraînement et d'utilité. Les derniers F2F-1 ont été rayés de la liste des avions de la marine au début de 1943.

Variantes

XF2F-1
Désignation marine des États-Unis pour le modèle prototype Grumman G-8 avec 625 ch (466 kW) XR-1534-1544 double Wasp junior moteur radial , on a construit
F2F-1
Variante de réalisation avec un 700 hp (522 kW) R-1535-72 double guêpe junior moteur radial , 55 construit

Les opérateurs

 États Unis

Spécifications (Grumman F2F-1)

Dessin à trois vues du Grumman F2F-1

Données provenant des avions de la marine américaine depuis 1911

Caractéristiques générales

  • Équipage : Un
  • Longueur : 21 pi 5 po (6,53 m)
  • Envergure : 28 pi 6 po (8,69 m)
  • Hauteur : 9 pi 1 po (2,77 m)
  • Superficie de l'aile : 230 pi2 (21,4 m 2 )
  • Poids à vide : 2 691 lb (1 221 kg)
  • Masse maximale au décollage : 3 847 lb (1 745 kg)
  • Groupe motopropulseur : 1 × moteur radial Pratt & Whitney R-1535-72 Twin Wasp Junior , 700 ch (522 kW)

Performance

  • Vitesse maximale : 231 mph (372 km/h, 201 nœuds)
  • Portée : 985 mi (1 585 km, 857 nmi)
  • Plafond de service : 27 100 pi (8 260 m)
  • Taux de montée : 2 050 pi/min (10,4 m/s)

Armement

  • Pistolets : 2 mitrailleuses de 0,30 po

Voir également

Développement associé

Listes associées

Les références

Citations

Bibliographie

  • Cacutt, Len, éd. « Guerriers biplans monoplaces Grumman ». Grands avions du monde . Londres : Marshall Cavendish, 1989. ISBN  1-85435-250-4 .
  • Dann, Richard LCDR, éd. "Grumman Biplan Fighters en action." Carrollton, TX: Squadron Signal, 1993. ISBN  0-89747-353-1 .
  • Graff, Cory. F6F Hellcat en guerre . New York : Zenith Imprint, 2009. ISBN  978-0-76033-306-8 .
  • Swanborough, Gordon et Peter M. Bowers. Avions de la marine des États-Unis depuis 1911 . Londres : Putnam, deuxième édition, 1976. ISBN  0-370-10054-9 .

Liens externes

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