HMAS Torrens (DE 53) -HMAS Torrens (DE 53)

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Photographie en noir et blanc d'un destroyer d'escorte avec le numéro « 53 » peint sur la proue. Le navire est en route. Un deuxième navire d'une conception similaire est à l'arrière-plan.
HMA Ships Torrens et Yarra (arrière-plan) en cours
Histoire
Australie
Homonyme La rivière Torrens
Constructeur Cockatoo Docks and Engineering Company Propriety Limited
Posé 18 août 1965
Lancé 28 septembre 1968
Commandé 18 janvier 1971
Déclassé 1998
Devise "Foi et courage"
Honneurs et
récompenses		 Un honneur de bataille hérité
Sort Coulé comme cible, le 14 juin 1999
Caractéristiques générales
Classe et type Escorte de destroyers de classe River
Déplacement 2 700 tonnes longues (2 700 t)
Longueur 107 m (351 pi 1 po)
Rayonner 12,49 m (41 pi 0 po)
Brouillon 4,57 m (15 pi 0 po)
Propulsion
  • 2 × Turbines à vapeur électriques anglaises
  • 2 arbres ; 30 000 shp (22 400 kW) ; 2 × générateurs JTA 500 kW issus des turbines à vapeur ; 2 × groupes électrogènes KTA 500 kW alimentés au diesel.
La vitesse 30 nœuds (56 km/h ; 35 mph)
Varier 4 500 nmi (8 300 km ; 5 200 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph)
Complément 250
Capteurs et
systèmes de traitement		 1991 Radar du système sonar Mulloka, radar de recherche/navigation de surface 8GR-301 - 1991 Réaménagé avec Krupp Atlas ARPA 8600, radar de recherche aérienne à longue portée LW-02, système de contrôle de tir M22, M44, système ELT-901 EW
Armement

Le HMAS Torrens (DE 53) était un destroyer d'escorte de classe River de la Royal Australian Navy (RAN). Torrens est entré en service en 1971 et a été actif jusqu'à sa mise hors service en 1998.

Le navire a été coulé comme cible par le HMAS  Farncomb en juin 1999. Des images et des séquences du naufrage du navire ont été utilisées et adaptées à diverses fins, notamment dans des films et à des fins de propagande .

Construction

Torrens et sistership HMAS  Swan ont été commandés en 1964 en remplacement du HMAS  Voyager , un destroyer perdu suite à une collision avec le porte-avions HMAS  Melbourne en 1964. Bien qu'il soit destiné à être le même que les navires précédent de classe River (se basaient sur les Britanniques type 12 frégate ), la conception a été modifiée à partir de 1965 pour incorporer de nombreuses améliorations des frégates britanniques de la classe Leander . Les travaux sur les deux navires ont commencé sans spécifications ni contrat, et l'évolution de la conception impliquait des modifications au fur et à mesure de la construction des navires, entraînant des retards et des augmentations de coûts attribués à un manque de planification.

Torrens a été posé par le Cockatoo Docks and Engineering Company Propriety Limited à Sydney, Nouvelle-Galles du Sud le 18 août 1965. Il a été lancé le 28 septembre 1968 par Dame Zara Holt et mis en service dans le RAN le 18 janvier 1971. Torrens était le dernier navire de guerre majeur construit dans un chantier naval australien jusqu'au début des travaux sur le HMAS  Melbourne en 1985.

Historique des opérations

Le Torrens et le destroyer tendre HMAS  Stalwart ont participé aux célébrations de l' indépendance de la Papouasie-Nouvelle-Guinée vis-à - vis de l'Australie en septembre 1975, le Torrens arrivant à Rabaul le 14 septembre.

Le 16 août 1976, le Torrens et le HMAS Melbourne effectuaient des exercices de préparation à la suite du radoub de ce dernier lorsqu'ils ont été appelés pour assister le MV Miss Chief au large de Bundaberg, dans le Queensland .

À la fin de février et au début de mars 1972, Torrens a escorté le transport de troupes HMAS  Sydney lors de son vingt-quatrième et dernier voyage de transport de troupes à l'appui de la guerre du Vietnam . Les navires sont arrivés à Vũng Tàu le 28 février, ont rassemblé 457 soldats australiens, puis sont repartis le lendemain pour rentrer chez eux.

Démantèlement et devenir

Le HMAS Torrens a porté ses fruits en 1998. Le 14 juin 1999, le Torrens a été coulé par une torpille Mark 48 Mod 4 tirée par le sous-marin de classe Collins HMAS  Farncomb lors des essais du système de combat de ce dernier.

Un film édité numériquement de la torpille frappant Torrens a été utilisé dans le film Pearl Harbor de 2001 dans le cadre d'un montage de « film d'actualités » en noir et blanc. Une photo de Torrens en train d' exploser a été utilisée sur un site Web exploité par le Hezbollah pour étayer une affirmation de propagande selon laquelle un navire de guerre israélien a été coulé par un missile du Hezbollah en juillet 2006.

Sa tourelle de 4,5 pouces Mk V/Mk 6 est conservée à Princess Royal Fortress , à Albany, en Australie occidentale .

Citations

Les références

Livres

  • Lind, Lew (1986) [1982]. La Marine royale australienne - Événements navals historiques année par année (2e éd.). Frenchs Forest, NSW : Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC  16922225 .
  • Nott, Rodney ; Payne, Noël (2008) [1994]. Le Ferry Vung Tau : HMAS Sydney et Escort Ships (4e éd.). Dural, NSW : Rosenberg. ISBN 978-1-877058-72-1. OCLC  254773862 .
  • Stevens, David, éd. (2001). La Marine royale australienne . L'histoire du centenaire australien de la défense (vol III). South Melbourne, VIC : Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
    • Jones, Pierre. "Vers l'autonomie". La Marine royale australienne .
    • Spurling, Catherine. « L'ère de la réforme de la défense ». La Marine royale australienne .
  • Stevens, David ; Reeve, John, éd. (2005). La Marine et la Nation : l'influence de la Marine sur l'Australie moderne . Nid de corbeaux, NSW : Allen & Unwin. ISBN 1-74114-200-8. OCLC  67872922 .
    • Jeremy, John C. "La construction navale australienne et l'impact de la Seconde Guerre mondiale". Dans Stevens, David; Reeve, John (éd.). La Marine et la Nation : l'influence de la Marine sur l'Australie moderne .

Articles de presse et sites Web

Coordonnées : 31°47′00″S 114°47′00″E / 31,78333333°S 114,78333333°E / -31.78333333; 114.78333333