Escorte de destroyers de classe River - River-class destroyer escort

Torrens , avec Yarra en arrière-plan
Aperçu de la classe
Nom	fleuve
Constructeurs	Chantier naval de l'île aux cacatoès Chantier naval de Williamstown
Les opérateurs	Marine royale australienne
En commission	1961-1998
Complété	6
Mis au rebut	3
Caractéristiques générales
Taper	Escorte de destroyers (anciennement frégate anti-sous-marine)

La classe River était une classe de six destroyers d'escorte (à l'origine désignées frégates anti-sous-marines) exploitées par la Royal Australian Navy (RAN). Les plans d'acquisition de quatre navires, basés sur la frégate britannique Type 12M (ou classe Rothesay ), ont commencé dans les années 1950. Les deux premiers navires ont subi de légères modifications de conception, tandis que les deux suivants ont subi d'autres modifications. Deux autres navires ont été commandés en 1964, suite à la collision Melbourne - Voyager ; ceux-ci étaient basés sur la frégate Type 12I (ou classe Leander ).

Dans les années 1990, les six navires avaient quitté le service. Deux ont été coulés dans le cadre d'essais, et un troisième a été sabordé comme récif artificiel, tandis que les trois autres navires ont été démolis.

Conception et construction

En août 1950, le gouvernement australien a annoncé son intention d'acquérir une nouvelle classe de frégates de guerre anti-sous-marine , basée sur la conception de frégate britannique de type 12M (ou classe Rothesay ). À l'origine, six étaient prévus, la construction devant être répartie entre le Cockatoo Island Dockyard à Sydney et le Williamstown Naval Dockyard à Melbourne, mais seulement quatre ont été approuvés. Les deux premiers navires, Parramatta et Yarra , étaient basés directement sur la classe Rothesay , avec des modifications apportées au système de conduite de tir, au radar d'avertissement aérien et à l'habitabilité pour répondre aux conditions d'exploitation RAN. La deuxième paire, Stuart et Derwent , a été modifiée pour transporter le sonar à profondeur variable de type 199 au- dessus de la poupe; le Type 199 a échoué et plus tard retiré.

En 1964, le porte-avions Melbourne est entré en collision avec le destroyer Voyager , entraînant le naufrage du destroyer. Afin de remplacer la capacité perdue, le gouvernement australien a commandé deux autres navires de la classe River, le Swan et le Torrens . Contrairement aux quatre précédents, les nouveaux navires étaient basés sur la conception plus avancée du Type 12I (ou classe Leander ).

Les navires avaient un déplacement de 2 150 tonnes à charge standard et de 2 700 tonnes à pleine charge. Ils mesuraient 370 pi (113 m) de long, avaient un faisceau de 41 pi (12,5 m) et un tirant d'eau de 13 pi (3,9 m). La propulsion était assurée par deux turbines à engrenages à double réduction, qui fournissaient 30 000 chevaux-vapeur (22 000 kW) à deux arbres de transmission, permettant aux navires d'atteindre 30 nœuds (56 km/h; 35 mph). La portée maximale était de 3 400 milles marins (6 300 km ; 3 900 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph). La compagnie du navire se composait de 250 personnes.

Les armes adaptées aux quatre premiers navires lors de la mise en service consistaient en deux canons Mark 6 de 4,5 pouces dans une seule tourelle jumelle, deux Bofors de 40 mm dans une monture jumelle et deux mortiers anti-sous-marins Limbo . Au cours des années 1960, un quadruple lanceur de missiles antiaériens Sea Cat a été installé à la place du Bofors, et l'un des mortiers Limbo a été retiré au profit d'un lanceur de missiles Ikara . Stuart a été le premier navire RAN équipé d'Ikara, et Derwent le premier à transporter Sea Cat. Au début des années 1990, les systèmes de missiles ont été retirés de toutes les rivières actives, avec une unité RBS 70 de l' armée disponible pour une utilisation si nécessaire.

Historique des opérations

Au cours de leur carrière, les navires de la classe River ont passé la plupart de leur temps dans les eaux australiennes ou dans des exercices multinationaux, mais ont été régulièrement déployés dans la Réserve stratégique d'Extrême-Orient et ont servi lors de la confrontation Indonésie-Malaisie .

En 1967 et 1968, Stuart et Yarra ont été utilisés pour escorter le transport de troupes HMAS  Sydney lors de voyages au Vietnam .

Au milieu des années 1970, le Yarra a subi un radoub de demi-vie, qui comprenait le retrait de ses limbes restants et l'installation d'un sonar Mulloka. Parramatta a subi une modernisation plus importante à la fin des années 1970, avec un nouveau système de contrôle des incendies, une modification des chaudières et du système électrique et des améliorations de l'habitabilité. Stuart et Derwent ont subi des modernisations similaires entre 1979 et 1985. La modernisation était prévue pour Swan et Torrens au milieu des années 1980, mais un manque de financement signifiait que les navires n'avaient subi qu'une demi-vie de remise en état.

Début 1984, le Stuart est devenu le premier navire RAN affecté en permanence au HMAS  Stirling , la nouvelle base en Australie-Occidentale.

En 1992, des rapports de harcèlement sexuel à bord du Swan ont suscité des enquêtes de la Force de défense australienne et un examen du comité sénatorial.

Démantèlement et devenir

Le Yarra a été désarmé le 22 novembre 1985. Il y avait des plans pour le garder en service comme navire-école, mais la décision était de garder le HMAS  Vampire actif dans ce rôle et le Yarra a été placé en réserve. Les autres navires de la classe ont été désarmés au cours des années 1990.

Le Derwent a été coulé lors d'essais d'explosifs en 1994. Le Swan a été sabordé en tant que récif artificiel en 1997. Le Torrens a été torpillé par le sous-marin Farncomb de classe Collins lors d'un essai d'armes en 1999. Les trois autres navires ont été démolis et mis à la ferraille.

Caractéristiques

Remarque : bien que ces navires soient regroupés en une seule classe, il y avait de nombreuses différences significatives entre les deux premières unités, Yarra et Parramatta (Type 12M), les deux autres unités, Stuart et Derwent (Type 12M modifié) et les deux dernières unités , Swan et Torrens (Type 12I).

• ^1  : Les quatre unités de type 12M ont été rééquipées avec lessystèmes de missilesSeacatetIkara, remplaçant les canons AA de 40 mm et les mortiers Limbo. Lors des travaux de radoub dans les années 1980, les systèmes Ikara et Seacat ont été supprimés et 2lanceurs de torpilles triples Mark 32ont été ajoutés aux 5 navires restants (leYarra aété mis au rebut en 1985). Parallèlement à cela, les 3 navires les plus récents (Derwent,SwanetTorrens) ont également reçu des supports pour un système de missile guidé par laser RBS-70 amovible. (ParramattaetStuartdevaient être mis hors service en 1991, ils n'ont donc pas reçu les RBS-70 car leur durée de vie ne serait que de quelques années de plus.)

Navires

Stuart dans le port de Hong Kong en 1989

Citations

Les références

• Brown, David K. ; Moore, George (2003). Reconstruire la Royal Navy (conception de navire de guerre depuis 1945) . Londres : Éditions Chatham. ISBN 1-86176-222-4.
• Dennis, Pierre ; Gris, Jeffrey ; Morris, Ewan ; Avant, Robin (2008). Le compagnon d'Oxford à l'histoire militaire australienne (2e éd.). South Melbourne, VIC : Oxford University Press. ISBN 978-0-19-551784-2. OCLC  271822831 .
• Gillett, Ross (1988). Navires de guerre australiens et néo - zélandais depuis 1946 . Brookvale, NSW : enfant et associés. ISBN 0-86777-219-0. OCLC  23470364 .

Liens externes

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