Patin HMS (1917) - HMS Skate (1917)

HMS Skate.jpg
Patiner à Liverpool en 1942
Histoire
Royaume-Uni
Nom: Patin HMS
Commandé: 8 décembre 1915
Constructeur: John Brown & Company , Clydebank
Aménagé: 12 janvier 1916
Lancé: 11 janvier 1917
Commandé: 19 février 1917
Sort: Vendu à la ferraille en 1947
Caractéristiques générales
Classe et type: Destroyer de classe R
Déplacement:
  • 900 tonnes longues (910 t) standard
  • 1220 tonnes longues (1240 t) pleines
Longueur:
Faisceau: 26 pi 9 po (8,15 m)
Brouillon:
  • 8 pi 6 po (2,59 m)
  • 10 pi 9 po (3,28 m) à pleine charge
Propulsion:
La vitesse:
  • 36 nœuds (41 mph; 67 km / h)
  • 32,5 nœuds (37,4 mph; 60,2 km / h) plein
Varier:
  • 3440 NMI (6370 km) à 15 nœuds (17 mph; 28 km / h)
  • 1860 NMI (3440 km) à 20 nœuds (23 mph; 37 km / h)
Complément: 90
Armement:

Le HMS Skate était un destroyer de classe R de la Royal Navy qui a été posé et achevé pendant la Première Guerre mondiale . Il a été construit au chantier naval John Brown à Clydebank en Écosse et lancé le 11 janvier 1917.

Description

Patin était de 276 pieds (84,12 m) de long globale , avec un faisceau de 26 pieds 9 pouces (8,15 m) et un moyen pour le projet de 9 pieds (2,74 m). Le déplacement était de 975 tonnes longues (991 t) normales et de 1 075 tonnes longues (1 092 t) de charge profonde. La puissance était fournie par trois chaudières Yarrow alimentant deux turbines à vapeur à engrenages Parsons d'une puissance nominale de 27000 chevaux (20000 kW) et entraînant deux arbres, pour donner une vitesse de conception de 36 nœuds (67 km / h; 41 mph). Trois entonnoirs ont été installés. 296 tonnes longues (301 t) de pétrole ont été transportées, ce qui donne une portée de conception de 3 450 milles marins (6 390 km; 3 970 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mi / h). L'armement se composait de trois canons QF 4in Mk IV sur l'axe du navire, un sur le gaillard d'avant , un à l'arrière sur une plate-forme surélevée et un entre les deuxième et troisième entonnoirs. Un seul canon antiaérien à pom-pom de 2 livres (40 mm) était transporté, tandis que l'armement de torpilles se composait de deux montures jumelles pour des torpilles de 21 pouces (533 mm). Le navire avait un effectif de 82 officiers et matelots.

Un service

Skate était l'un des dix destroyers de classe R commandés par l' Amirauté britannique en décembre 1915 dans le cadre du programme de construction de la septième guerre. Le navire a été déposé au chantier naval John Brown & Company à Clydebank en janvier 1916, lancé en janvier 1917 et achevé en février 1917.

Lors de la mise en service, Skate a rejoint la 11e flottille de destroyers de la grande flotte , mais a été transféré à la force de Harwich pour faire partie de la 10e flottille de destroyers peu de temps après. Pendant la Première Guerre mondiale, Skate a été torpillé et endommagé en mer du Nord au large du Maas Lightship par le sous - marin de la marine impériale allemande SM  UC-69 avec la perte d'un membre d'équipage le 12 mars 1917.

À la fin de la guerre, Skate a été transféré à Vernon en tant qu'offre à l'école de torpilles. Le navire a été réduit à la réserve et transféré au navire de dépôt HMS  Dido le 12 mars 1920.

Skate était le seul survivant de sa classe en 1939 et a connu un service important pendant la Seconde Guerre mondiale en tant qu'escorte de convoi . Cela lui a donné l'honneur d'être le plus ancien destroyer à avoir servi avec la Royal Navy dans ce dernier conflit.

Elle a été convertie en minelayer tout en subissant des réparations, ce qui explique probablement pourquoi elle est restée active sur la liste de la marine en 1939. Au départ, elle a servi de dragueur de mines d'influence pour lutter contre la menace des mines magnétiques , mais le besoin d'escortes était tel qu'elle a été réarmée en 1941 pour participer à la bataille de l'Atlantique . Elle était en service dans l'Atlantique Nord jusqu'en 1942 et faisait partie de l'escorte pour le débarquement de Normandie en juin 1944.

Après la Seconde Guerre mondiale, elle a été transférée à l'école des torpilles de Vernon en 1945, avant d'être vendue en 1947 et démolie en juillet à Newport au Pays de Galles .

Les références

Bibliographie