HMS Tamar (station côtière) -HMS Tamar (shore station)

Pour la base des Royal Marines, voir RM Tamar .

HMS Tamar
L'île des tailleurs de pierre , Hong Kong
Emblème du HMS Tamar.jpg
Emblème de porte
Taper Base navale
Informations sur le site
Controlé par IA
Historique du site
Construit 1897-1997
Utilisé 1897-1997
Batailles/guerres Bataille de Hong Kong 1941
Informations sur la garnison
Anciens
commandants		 Commodore en charge, Hong Kong
Garnison Forces britanniques à l'étranger à Hong Kong (marine)

HMS Tamar ( chinois :添馬艦) était le nom de la base de la Royal Navy britannique à Hong Kong de 1897 à 1997. Il tire son nom du HMS Tamar , un navire qui a servi de base jusqu'à ce qu'il soit remplacé par des bâtiments à terre.

Histoire

19ème siècle

La marine britannique est arrivée pendant la première guerre de l'opium pour protéger les commerçants d'opium. Sir Edward Belcher , à bord du HMS Sulphur, a atterri à Hong Kong le 25 janvier 1841. Possession Street existe toujours pour marquer l'événement, bien que son nom chinois soit 水坑口街 ("Bouche du fossé").

Bâtiments de l'arsenal naval (centre), Queen's Road , 1894

Le commodore Sir Gordon Bremer a levé l' Union Jack et a revendiqué Hong Kong en tant que colonie le 26 janvier 1841. Des hangars de stockage naval y ont été érigés en avril 1841. Le site avait été désigné sous le nom de « HM Victualling Yard » dans le propre registre de la Marine. Le premier magasinier et agent de ravitaillement de la marine, Thomas McKnight, nommé le 21 mars 1842, a servi jusqu'en octobre 1849. Les premières cartes montrent que d'importants travaux de construction ont également été effectués sur un autre site légèrement plus à l'ouest, entre 1845 et 1855. En fait, la marine les autorités ont démoli les hangars des magasins de West Point et ont cédé le terrain au gouvernement colonial en 1854 en échange d'un terrain où se trouve la gare de l' Amirauté du Mass Transit Railway .

La deuxième guerre de l'opium en Chine (1856-1860) a provoqué une intensification militaire, au cours de laquelle la cour s'est agrandie vers l'ouest en avril 1858. Une cour d'avitaillement a été ajoutée à ce qui était alors la caserne nord. Deux officiers ont été initialement nommés responsables des machines et des pièces détachées, respectivement, nécessaires à l'entretien et à la réparation des navires dans le chantier naval, et pour les marchandises sèches et les denrées alimentaires dans la cour d'avitaillement.

Le HMS Tamar , était un navire de troupes britannique de 3 650 tonnes prévu en 1862 et lancé en 1863. Il a visité Hong Kong pour la première fois en 1878 avec des équipages de secours, est revenu une fois en 1886. Il est finalement arrivé à Victoria City le 11 avril 1897. Il était stationné en permanence dans le port de 1897 à 1941, lorsqu'il a été sabordé pendant la bataille de Hong Kong pendant la Seconde Guerre mondiale, pour éviter d'être utilisé par les forces impériales japonaises d'invasion.

20ième siècle

HMS Tamar (navire blanc) ancré au large du chantier naval (1905)
Le Prince of Wales Building, le bâtiment principal du siège du HMS Tamar de 1978 à 1997

Au tournant du 20e siècle, des terres adjacentes au site étaient nécessaires pour l'expansion. Ne pouvant l'obtenir, le site étant entouré de casernes militaires, la Marine entame en 1902. de remise en état des terres , un bassin flottant de 36 000 mètres carrés pour réparer et remettre à flot les navires, ainsi qu'une cale sèche de 183 mètres, ont été achevés en 1908.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Royal Navy a rétabli sa base navale à Wellington Barracks , laissée vacante par l' armée britannique .

Le 28 novembre 1957, la Marine a annoncé que le chantier naval serait fermé sur une période de 2 ans. Cependant, en 1959, la Marine, qui avait conservé quelques terres sur le front de mer, a commencé à planifier une base navale compacte sur le site.

De 1959 à 1962, les casernes Wellington ont été modernisées pour mieux servir la colonie et refléter l'évolution de la Royal Navy dans la région du Pacifique. Les anciens bâtiments navals ont été démolis et les décombres utilisés comme décharge pour la remise en état de la cale sèche en octobre 1959.

La Royal Navy a décidé de démolir la caserne Wellington et de construire une installation navale moderne à Hong Kong. Le bâtiment Prince of Wales a été achevé en 1978 et est devenu le siège de la nouvelle base navale, le HMS Tamar .

Peu de temps avant le départ des forces britanniques en 1997, le bassin de Tamar a été récupéré et l' Armée populaire de libération de la République populaire de Chine a occupé le bâtiment Prince de Galles (aujourd'hui bâtiment des Forces de libération de l'Armée populaire de Chine à Hong Kong, ou collectivement avec d'autres bâtiments et la zone close de murs, la Caserne Centrale).

La base navale HM a été déplacée du côté nord de l'île de Stonecutter , au large de Kowloon , avant la remise en 1997. Le 11 avril 1997, un peu moins de cent ans après l'arrivée définitive du HMS Tamar pour servir de navire de dépôt de base (le Tamar était arrivé à Hong Kong pour être converti le 30 septembre 1895) et un peu moins d'un siècle après sa mise en service le 1er octobre 1897, l'établissement côtier de la marine britannique à Hong Kong a été désarmé.

Le dernier HMS Tamar sur Stonecutters Island est maintenant une installation maritime gouvernementale, maintenant connue sous le nom de Government Dockyard . Le site vacant à Central, Hong Kong Central, maintenant connu sous le nom de site Tamar , est devenu un bien immobilier de grande valeur et après de nombreux débats sur la meilleure façon d'utiliser le site, il est maintenant devenu l'emplacement du nouveau complexe du gouvernement central du gouvernement de Hong Kong. .

Administration

Commodore en charge, Hong Kong

Supports de poteaux inclus :

  • Commodore Oliver J. Jones : mars 1866-décembre 1869
  • Prix ​​du commodore John AP : décembre 1869-septembre 1870
  • Commodore Francis H. Shortt : septembre 1870-août 1873
  • Commodore John E. Paroisse : août 1873-mars 1876
  • Commodore George W. Watson : mars 1876-mars 1879
  • Commodore Thomas E. Smith : mars 1879-mai 1881
  • Commodore William H. Cuming : mai 1881-février 1884
  • Commodore George Digby Morant : février 1884-février 1887
  • Commodore William H. Maxwell : février 1887-décembre 1888
  • Commodore Edmund J. Church : décembre 1888-décembre 1891
  • Commodore Henry St.L. Bury Palliser : décembre 1891-juin 1893
  • Commodore George TH Boyes : juin 1893-juillet 1896
  • Commodore Swinton C. Holland : juillet 1896-mars 1899
  • Commodore Francis Powell : mars 1899-mars 1902
  • Commodore Charles G. Robinson : mars 1902-février 1904
  • Commodore Charles Gauntlett Dicken : février 1904-septembre 1905
  • Commodore Hugh P. Williams : septembre 1905-avril 1907
  • Commodore Robert HS Stokes : avril 1907-octobre 1908
  • Commodore Herbert Lyon : octobre 1908-juillet 1910
  • Commodore Cresswell J. Eyres : juillet 1910-juillet 1912
  • Contre-amiral Robert H. Anstruther : juillet 1912-mai 1916 (en tant que contre-amiral en charge, Hong Kong)
  • Commodore Henry GG Sandeman : mai 1916-mai 1918
  • Commodore Victor G. Gurner : mai 1918-juin 1920
  • Commodore William Bowden-Smith : juin 1920-juin 1922
  • Commodore Henry E. Grace : juin 1922-octobre 1924
  • Commodore Anselan JBStirling : octobre 1924-novembre 1926
  • Commodore John L. Pearson : novembre 1926-octobre 1928
  • Commodore Richard AS Hill : octobre 1928-novembre 1930
  • Commodore Arthur H. Walker : novembre 1930-août 1932
  • Commodore Edward McC. W. Lawrie : août 1932-juin 1933
  • Commodore Frank Elliott : juillet 1933-avril 1935
  • Commodore Cyril G. Sedgwick : avril 1935-avril 1937
  • Commodore Edward BCDicken : avril 1937-avril 1939
  • Commodore Arthur M. Peters : avril 1939-novembre 1940 (en tant que commodore en charge des établissements navals, Hong Kong)
  • Commodore Alfred C. Collinson : novembre 1940-décembre 1941
  • Commodore Douglas H. Everett : août 1945-juin 1947
  • Commodore Charles L. Robertson : juin 1947-juin 1949
  • Commodore Leslie N. Brownfield : juin 1949-juillet 1951
  • Commodore Harold G. Dickinson : juillet 1951-juillet 1953
  • Commodore Anthony H. Thorold : juillet 1953-juin 1955
  • Commodore John H. Unwin : juin 1955-mars 1957
  • Commodore G. David A. Gregory : mars 1957-avril 1960
  • Commodore Adrian RL Butler : avril 1960-octobre 1962
  • Commodore George O.Symonds : novembre 1962-février 1965
  • Commodore Frank D. Holford : février 1965-janvier 1967
  • Commodore Thomas HP Wilson : janvier 1967-octobre 1968
  • Commodore Philip RC Higham : octobre 1968-juillet 1970
  • Commodore Roger ES Wykes-Sneyd : juillet 1970-août 1972
  • Commodore John K. Stevens : août 1972-août 1973
  • Commodore John AG Evans : août 1973-octobre 1975

Capitaine en charge, Hong Kong

Supports de poteaux inclus :

  • Capitaine Richard L. Garnons-Williams : octobre 1975-mars 1978
  • Capitaine Robert W. Moland : mars 1978-juin 1980
  • Capitaine Andrew A. Waugh : juin 1980-juin 1982
  • Capitaine Frederick A. Collins : juin 1982-mars 1985
  • Capitaine Christopher W. Gotto : mars 1985-juillet 1987
  • Capitaine Peter Dalrymple-Smith : juillet 1987-janvier 1990
  • Capitaine Michael C. Gordon Lennox : janvier 1990 – 1992
  • Capitaine Thomas LM Sunter : 1992-1994
  • Capitaine Peter J. Melson : 1994-1995
  • Capitaine Andrew K. Steele : 1995-1996

Escadrons à Hong Kong

Ce qui suit est une liste des escadrons et flottes navales qui ont élu domicile à Tamar :

Installations navales

Une liste des installations utilisées ou construites par la Royal Navy à Hong Kong :

  • Édifice Prince de Galles 1978-1997; maintenant Caserne Centrale de l'APL
  • Cales Sèches Lamont et Hope
  • Docks d'Aberdeen — détruits
  • Cale sèche 1902-1959
  • Taikoo Dockyard — Hong Kong United Dockyards
  • Chantiers navals de la Royal Navy 1902-1959
  • Caserne Sai Wan 1844-1846
  • Caserne Wellington 1946-1978, comme HMS Tamar (démoli)
  • Caserne nord des années 1850-1856, 1887-1959 ; de l'armée et au gouvernement de Hong Kong 1959
  • Caserne Victoria
  • Redoute et fortifications de Lei Yue Mun 1885-1887
  • Fort Lei Yue Mun 1887-1987
  • Batteries inversées, centrales, occidentales et de passage des années 1880
  • Station Brennan Torpedo 1890 — Lei Yue Mun
  • Hôpital Royal Naval, Wan Chai; maintenant Ruttonjee Sanatorium
  • Hôpital des marins 1843-1873; remplacé par Royal Naval Hospital
  • RMS Queen Mary 1945-1946, en tant qu'hôpital
  • Hôpital War Memorial (Matilda) 1946-1959
  • Hôpital militaire britannique 1959-1995
  • Island Group Practice 1995-1997, a remplacé l'hôpital militaire britannique
  • HMS Charlotte et HMS Victor Emmanuel — Navires de réception
  • Bassin de marée 1902-1959
  • Bassin à bateaux 1902-1959
  • Les chantiers d'avitaillement HM 1859-1946

Une liste des installations utilisées ou construites par la Royal Navy à Hong Kong :

Navires

  • Bateaux de service – y compris Victoria
  • RN Ferry (T-boats tels que:Ah Moy) Numéros comme T1. T2, etc. Pour transporter les personnels de service à travers le port de Victoria, avec trois arrêts, le HMS Tamar (Admirialty), l'île Stoncutter (base militaire britannique), la jetée publique de Kowloon.

Voir également

Les références

Lectures complémentaires

  • Harland, Kathleen (1985). La Royal Navy à Hong Kong depuis 1841 . Liskeard, Angleterre : Livres Maritimes. ISBN 9780907771197.

Coordonnées : 22°16′51″N 114°9′56″E / 22.28083°N 114.16556°E / 22.28083; 114.16556