HMS Tarpon (N17) - HMS Tarpon (N17)
 Sous-marin britannique de classe T (exemple: HMS Tudor)
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Constructeur: | Scotts , Greenock |
| Mis sur cale: | 5 octobre 1937 |
| Lancé: | 17 octobre 1939 |
| Commandé: | 8 mars 1940 |
| Destin: | coulé le 14 avril 1940 |
| Badge: |
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| Caractéristiques générales | |
| Classe et type: | Sous-marin britannique de classe T |
| Déplacement: |
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| Longueur: | 275 pi (84 m) |
| Faisceau: | 26 pi 6 po (8,08 m) |
| Brouillon: | 16,3 pi (5,0 m) |
| Propulsion: |
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| La vitesse: |
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| Varier: | 4500 milles marins à 11 nœuds (8 330 km à 20 km / h) surfacés |
| Profondeur du test: | 300 pi (91 m) maximum |
| Complément: | 59 |
| Armement: |
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Le deuxième HMS Tarpon (N17) était un sous - marin de classe T de la Royal Navy . Elle a été couchée par Scotts , Greenock et lancée en octobre 1939. Elle porte le nom du grand poisson Tarpon ; dont une espèce est originaire de l'Atlantique et l'autre des océans indo-pacifiques.
Carrière
Tarpon a eu une courte carrière, servant dans la mer du Nord . Elle quitta Portsmouth le 5 avril 1940 pour Rosyth en compagnie du HMS Severn . Le lendemain, ils ont été envoyés en Norvège . Le 10, Tarpon reçut l'ordre de prendre une nouvelle position. Tarpon n'a plus jamais été entendu.
Il est affirmé qu'il existe une combinaison de disques britanniques et allemands qui indiquent qu'elle a été engagée par Schiff 40 . Les archives montrent que Tarpon avait attaqué le Q-ship Schiff 40 / Schürbek , mais ses premières torpilles avaient manqué. Le Q-ship a ramassé le Tarpon sur son sonar et son périscope a été aperçu. Le navire a largué de nombreuses charges sous-marines lors d'une contre-attaque soutenue qui a duré presque toute la matinée. Enfin, une série de charges en profondeur a ramené l'épave à la surface. Le Q-ship est resté sur les lieux jusqu'à 05h00 le lendemain matin, quand il est devenu clair que le sous-marin avait été coulé. Tarpon a été signalé en retard le 22 avril 1940.
Épave
L'épave a été retrouvée et identifiée dans la partie danoise de la mer du Nord , près de la ville portuaire de Thyborøn , par un plongeur commercial danois, Gert Normann Andersen de la société JD-Contractor et l'archéologue maritime britannique Dr Innes McCartney en mars 2016. L'épave a été exploré dans un programme télévisé en direct par Denmarks Radio le 28 août 2016. L'épave du sous-marin a été retrouvée avec deux tubes lance-torpilles vides; confirmant qu'il est probable qu'ils ont été tirés au combat avant son naufrage. Il est donc très probable qu'elle ait ensuite été coulée par des charges sous-marines . L'épave est immergée dans 40 mètres d'eau.
Remarques
Les références
- Akermann, Paul (2002). Encyclopédie des sous-marins britanniques 1901–1955 (réimpression de l'édition de 1989). Penzance, Cornwall: Éditions Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
- Bagnasco, Erminio (1977). Sous-marins de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Chesneau, Roger, éd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Royaume-Uni: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Kemp, Paul J. (1990). Le sous-marin de classe T: le design britannique classique . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-826-7 .
- McCartney, Innes (2006). Sous-marins britanniques 1939–1945 . Nouveau Vanguard. 129 . Oxford, Royaume-Uni: Osprey. ISBN 1-84603-007-2 .
Coordonnées : 56.717 ° N 6.55 ° E 56 ° 43′01 ″ N 6 ° 33′00 ″ E /