HMS Vimiera (1917) -HMS Vimiera (1917)
Vimiera vers 1918
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Histoire | |
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Royaume-Uni | |
Nom | HMS Vimiera |
Constructeur | Swan Hunter , Tyne and Wear , Royaume-Uni |
Posé | octobre 1917 |
Lancé | 22 juin 1918 |
Complété | 19 septembre 1918 |
Devise | Sicut clin : 'La victoire comme autrefois' |
Destin | Coule le 9 janvier 1942 après avoir heurté une mine dans l'estuaire de la Tamise. |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Destroyer de classe V de l'Amirauté |
Déplacement | 1 272-1 339 tonnes |
Longueur | 300 pi (91,4 m) o/a , 312 pi (95,1 m) p/p |
Faisceau | 26 pi 9 po (8,2 m) |
Brouillon | 9 pi (2,7 m) standard, 11 pi 3 po (3,4 m) de profondeur |
Propulsion |
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La vitesse | 34 nœuds |
Varier | 320-370 tonnes de pétrole, 3 500 nmi à 15 nœuds, 900 nmi à 32 nœuds |
Complément | 110 |
Armement |
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Remarques | Numéro de fanion : L29 |
Le HMS Vimiera était un destroyer de classe V commandé dans le cadre du programme 1917-18.
Activité précoce
L'une de ses premières missions était un voyage à Reval , ramenant Leonid Krasin et Viktor Nogin en République socialiste fédérale soviétique de Russie , après la première étape des négociations de l' accord commercial anglo-soviétique .
Deuxième Guerre mondiale
Le Vimiera fut choisi pour être converti en destroyer d'escorte ( WAIR ) doté d'une capacité antiaérienne et anti-sous-marine améliorée dans le cadre du programme de réarmement naval précédant le déclenchement de la guerre en septembre 1939. La conversion était terminée, après quoi, en janvier 1940, il rejoignit le Nore Command pour l'escorte de convois côtiers en mer du Nord et en Manche . Sa compagnie était composée en grande partie d'hommes de la division Clyde de la Royal Naval Reserve , le HMS Graham .
En avril 1940, elle est transférée sous les ordres du commandant en chef de Douvres pour soutenir les opérations militaires en France. Cela comprenait la bataille de Dunkerque pour fournir une défense antiaérienne supplémentaire à Dunkerque (opération FA) et aider à l'évacuation du personnel allié de Flushing . Avec le HMS Wolsey, il a fourni un appui-feu naval pour les opérations militaires à Escault . Le 19 mai, elle a sauvé des survivants du HMS Whitley et, les jours suivants, a aidé à la fois à prendre des renforts à Boulogne et à évacuer les soldats blessés et le personnel médical. Aux côtés du HMS Wessex , de l' ORP Burza , du HMS Whitshed et du HMS Wolfhound, il a participé à des actions autour de Boulogne et de Calais , au cours desquelles le Wessex a été coulé et le Vimiera a subi des dommages importants. Il est remis en réparation le 25 mai 1940 et n'est donc pas impliqué dans l'évacuation de Dunkerque . Elle a ensuite été redéployée en mer du Nord pour défendre les convois de la côte est.
En décembre 1941, il est adopté par la communauté civile de Sandbach , dans le Cheshire , à la suite du succès de la campagne d'épargne nationale de la Semaine des navires de guerre . Vimiera , sous le commandement du capitaine de corvette Angus Alexander Mackenzie, RNR, a été coulé par une mine dans l' estuaire de la Tamise au large de la bouée East Spile le 9 janvier 1942 avec la perte d'environ 96 mains. 92 ou 93 ont coulé avec le navire, et quatre autres des 38 survivants sont morts de blessures. Huit de ses neuf officiers ont survécu, et le lieutenant Cdr. Mackenzie, ayant été trouvé irréprochable dans le naufrage, a été mis aux commandes du HMS Liddesdale . La perte de Vimiera a été commémorée sur un mémorial à l'intérieur du HMS Graham .
Remarques
Bibliographie
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Liens externes
- HMS Vimiera
- Association des destroyers V&W (HMS Vimiera)
- "Pour qui sonne la cloche" - Les vivants et les morts - V&W Destroyer Association (HMS Vimiera)