Navire iranien Mozaffari - Iranian vessel Mozaffari
| Histoire | |
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 Belgique
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| Nom: | Selika |
| Propriétaire: | Robert Osterrieth |
| Lancé: | 1899 |
| Port d'attache: | Anvers |
| Sort: | Vendu |
| Histoire | |
 L'Iran
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| Homonyme: | Mozaffar ad-Din Shah Qajar |
| Opérateur: | Coutumes persanes |
| Acquis: | 1902 |
| Commandé: | 1903 |
| Renommé: | Mozaffari |
| Capturé: | 1914 |
| Histoire | |
 Royaume-Uni
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| Opérateur: | Marine royale |
| Recommandé: | 1914 |
| Désarmé: | 1918 |
| Remonter: | 1918 |
| Port d'attache: | Bombay |
| Sort: | Retourné en Iran |
| Histoire | |
 L'Iran
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| Opérateur: | Marine impériale iranienne |
| Recommandé: | 1918 |
| Sinistré: | c. 1936 |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 400 tonnes |
| Longueur: | 40,0 m (131 pi 3 po) |
| Faisceau: | 8,0 m (26 pieds 3 pouces) |
| Brouillon: | 3,5 m (11 pieds 6 pouces) |
| Propulsion: | Vapeur |
| La vitesse: | 12 nœuds (22 km / h) |
Mozaffari ( persan : مظفری ) était un yacht à vapeur qui a été converti en canonnière . Lancé en 1899 en tant que navire marchand belge , il a été acheté comme yacht royal pour Mozaffar ad-Din Shah Qajar et a servi la marine persane de 1902 à 1914; et de nouveau entre 1918 et 1936. La Royal Navy l'a saisie en 1914 et l'a utilisée jusqu'en 1918 pendant la Première Guerre mondiale .
Histoire
Le navire a été construit à Nantes , en France, en 1899, selon Jane's . Initialement nommée Selika , elle appartenait à Robert Osterrieth. Peu de temps après son lancement, Adrien de Gerlache a pris la relève en tant que capitaine pour une expédition dans le golfe Persique , à la recherche de perles . Au cours de son voyage, Selika s'est habillée à Mascate et à Bahreïn .
En avril 1904, Mozaffari a été utilisé dans une opération pour hisser le drapeau persan à Abu Musa et Tunbs après avoir enlevé ceux de Sharjah .
Un diplomate américain a rapporté en 1925 que Persépolis et Mozaffari étaient les deux plus gros navires d'Iran.
Il a été frappé c. 1936.