John Conn - John Conn

John Conn
Née c. 5 août 1764 Stoke Damerel , Devon( 1764-08-05 )
Décédés 10 mai 1810 (1810-05-10)(45 ans)
Au large des Bermudes
Allégeance  Royaume-Uni
Service/ succursale  Marine royale
Des années de service 1778-1810
Rang Capitaine
Commandes détenues
Batailles/guerres

Le capitaine John Conn (ch. 5 août 1764 - 4 mai 1810) était un capitaine supérieur de la Royal Navy , dont la carrière, qui comprenait le service aux batailles des Saintes , le Glorious First of June , Copenhague et Trafalgar , s'est terminée à bord d'un navire accident avant de pouvoir récolter les fruits de ses longs services. Conn pourrait également revendiquer l'appartenance au « Band of Brothers » de Nelson , une clique d'officiers de marine fringants qui ont participé aux campagnes de Nelson pendant la Révolution française et les guerres napoléoniennes , ainsi qu'une amitié étroite avec l'amiral lui-même, qui a dit un jour : « Un meilleur ou un officier plus zélé que le capitaine Conn n'est pas au service de Sa Majesté."

Biographie

Né d'un adjudant de la Royal Navy d'origine irlandaise, également nommé John Conn, il fut baptisé à Stoke Damerel , Devon , le 5 août 1764. Conn prit la mer pour la première fois en 1778, à l'âge de treize ans, à bord du navire de son père Weazel , avant de s'assurer une place sur Arrogant en tant qu'aspirant de marine , et dans laquelle il a participé à la bataille des Saintes en avril 1782. En 1788, il a été nommé lieutenant, mais a dû attendre cinq ans avant d'être donné une bonne position, en utilisant le temps intermédiaire pour épouser Margaret Nelson, la fille d'un vicaire. En service à bord du navire amiral Royal Sovereign au Glorious First of June , il a attiré l' attention de l' amiral Lord Howe . Il commanda le Staunch, un vaisseau de 12 canons, en juin 1797, mais le quitta un an plus tard. Il se distingue ensuite en octobre 1798 à Foudroyant lors de la bataille de Donegal , qui entraîne la destruction d'une flotte d'invasion française en direction de l' Irlande . Il est promu commandant le 11 août 1800 et prend le commandement du bombardier Discovery . Lors de la première bataille de Copenhague, son expertise a causé de terribles dommages à la flotte danoise. Ensuite, il a participé à l' attaque audacieuse mais désastreuse de Nelson contre la force d'invasion française à Boulogne peu de temps après, commandant la division des canonnières et gagnant l'attention et le respect de son commandant.

Conn reçut une promotion au poste de capitaine le 29 août 1802 et prit le commandement de Culloden . Son fils de neuf ans Henry l'a rejoint sur Culloden . Conn a ensuite été transféré au prix français Canopus et a rejoint Nelson en Méditerranée à la demande de Nelson. En 1805, Conn reçut le commandement temporaire du vaisseau amiral de premier ordre Victory et de son ancien navire Royal Sovereign pendant que leurs commandants étaient en congé ; sa performance a également contribué à sa réputation d'officier fiable et stable. Le 10 octobre, il rendit le Royal Sovereign à l' amiral Collingwood et prit le commandement du nouveau et rapide Dreadnought de second ordre .

Onze jours plus tard, Conn et son équipage ont été jetés dans la bataille alors que la flotte franco-espagnole tentait de sortir de Cadix . Situé à mi-chemin de la division de Collingwood, Conn a eu du mal à atteindre l'action, n'y parvenant qu'au moment où Nelson a été mortellement blessé dans la division nord. Pour rattraper le retard, le Dreadnought s'emmêla avec le navire espagnol San Juan Nepomuceno , sauvant le Bellerophon battu , tuant le capitaine espagnol Cosmé Damián Churruca et forçant son navire à se rendre. Partant de cette victoire, le Dreadnought engage le vaisseau amiral espagnol Principe de Asturias , blessant mortellement l'amiral espagnol Gravina , mais étant incapable de vaincre l'ennemi, qui réussit à s'échapper vers Cadix. Conn a même réussi à sauver son prix, le San Juan Nepomuceno étant l'un des quatre navires ennemis capturés à survivre à la tempête.

Après la bataille, au cours de laquelle le Dreadnought a subi 33 pertes, Conn a continué en service en prenant le contrôle de l'énorme canon de 112 San Josef , puis du canon de 120 Hibernia en tant que capitaine de pavillon avant de devenir commodore aux Antilles à Swiftsure en 1810. Le grade d'amiral et le les honneurs qui l'accompagnaient n'étaient sûrement pas loin lorsque la tragédie a frappé le 4 mai lorsque lors de la poursuite d'un petit navire français près des Bermudes , Conn est devenu trop impatient, a glissé et est tombé par-dessus bord. Swiftsure a été arrêté et une recherche a été menée, mais Conn s'était noyé avant l'arrivée des secours. Son décès a été pleuré en Grande-Bretagne et en particulier dans la Marine où il était une figure populaire et respectée. Sir John Borlase Warren , un ancien commandant et ami, a exprimé ses regrets à la mort de « un officier aussi méritant que le capitaine Conn ».

Les références

Lectures complémentaires

Liens externes