Kurtis Kraft - Kurtis Kraft

1955 Kurtis 500S

1953 Kurtis 500S, à moteur Chrysler

1955 Kurtis 500B Championship Car conduit par Jimmy Davies à la troisième place de l' Indianapolis 500 1955

Kurtis Kraft était un concepteur et constructeur américain de voitures de course. L'entreprise a construit les voitures midget , quartermidgets , voitures de sport , voitures de sprint , les voitures Bonneville et les voitures USAC Championnat . Elle a été fondée par Frank Kurtis lorsqu'il a construit son propre châssis de voiture miniature à la fin des années 1930.

Kurtis a construit des voitures de sport à deux places très basses en fibre de verre sous son propre nom à Glendale, en Californie, entre 1949 et 1955. Des trains de roulement Ford (États-Unis) ont été utilisés. Environ 36 Kurtis Sport Cars avaient été fabriqués lorsque la licence a été vendue à Earl "Madman" Muntz qui a construit le Muntz Jet . En 1954 et 1955, des versions routières de leurs voitures de course d'Indianapolis ont été proposées.

Kurtis Kraft a créé plus de 550 voitures miniatures prêtes à l'emploi et 600 kits. La voiture miniature à châssis Kurtis Kraft comportait une version plus petite du moteur Offenhauser . Le National Midget Auto Racing Hall of Fame décrit la combinaison comme "pratiquement imbattable depuis plus de vingt ans". Kurtis Kraft a également créé 120 voitures Indianapolis 500, dont cinq gagnantes.

Kurtis a vendu la partie des voitures miniatures de l'entreprise à Johnny Pawl à la fin des années 1950, et l'entreprise des voitures miniatures à Ralph Potter en 1962.

Frank Kurtis a été le premier non-pilote à être intronisé au National Midget Auto Racing Hall of Fame (États-Unis). Zeke Justice et Ed Justice of the Justice Brothers ont tous deux travaillé chez Kurtis-Kraft après la Seconde Guerre mondiale. Zeke Justice a été le premier employé de Kurtis-Kraft.

Le Championnat du monde des pilotes de la FIA comprenait l'Indianapolis 500 entre 1950 et 1960, de nombreuses voitures Kurtis Kraft sont donc créditées d'avoir participé à ce championnat. Une voiture miniature Kurtis a également été engagée dans le Grand Prix de Formule 1 des États-Unis de 1959 conduit par Rodger Ward . Il n'a pas été conçu pour les courses sur route de style international et avec un moteur sous-dimensionné, il a circulé à l'arrière du peloton pendant 20 tours avant d'abandonner avec des problèmes d'embrayage.

Résultats du championnat du monde

De 1950 à 1960, l' Indianapolis 500 faisait partie du Championnat du Monde FIA .

(Remarque : les gagnants de la course en gras )

Les références

Liens externes