Sam Hanks - Sam Hanks
| Né | 13 juillet 1914 |
|---|---|
| Décédés | 27 juin 1994 (79 ans) |
| Carrière en championnat du monde de Formule 1 | |
| Nationalité |
 américain |
| Années actives | 1950 – 1957 |
| Équipes | Epperly , Kurtis Kraft |
| Entrées | 8 |
| Championnats | 0 |
| Victoires | 1 |
| Podiums | 4 |
| Points de carrière | 20 |
| Pôles positions | 0 |
| Les tours les plus rapides | 0 |
| Première entrée | 1950 Indianapolis 500 |
| Première victoire | 1957 Indianapolis 500 |
| Dernière victoire | 1957 Indianapolis 500 |
| Dernière entrée | 1957 Indianapolis 500 |
Sam Hanks (13 Juillet 1914, Columbus, Ohio - le 27 Juin 1994, Pacific Palisades, en Californie ) était un Américain voiture de course conducteur qui a remporté le Indianapolis 500 1957 . Il était un barnstormer et a couru des voitures miniatures et de championnat .
Carrière de course
Hanks est né dans l' Ohio et a vécu à Alhambra, en Californie, depuis l'âge de six ans. Il a fréquenté le lycée de l'Alhambra . Hanks a remporté son premier championnat en 1937 sur la côte ouest de l'American Midget Association (AMA). Il a parcouru le pays d'assaut, faisant des courses sur les pistes de planche à Soldier Field à Chicago . Hanks aurait remporté les deux premières courses sur piste à Soldier Field en 1939. Hanks a remporté le championnat 1940 VFW Motor City Speedway à Detroit .
Après la Seconde Guerre mondiale , il a remporté le championnat du circuit bleu URA 1946. Il a remporté la nuit 1947 avant la course de voitures miniatures 500 . Il a été le champion national midget AAA de 1949. Il a remporté le championnat AAA 1953 dans le Bardahl Special . Il a remporté le championnat de la côte du Pacifique en 1956 dans les Stock cars de l' USAC .
Hanks a envisagé de prendre sa retraite après l' Indianapolis 500 de 1956 , mais a accepté de revenir pour la course de 1957 à la demande du propriétaire de la voiture George Salih . Il gagnerait en 1957 lors de sa 13e tentative (le plus grand nombre d'essais de tous les vainqueurs d'Indy) et a annoncé sa retraite de la course au Victory Circle. Cependant, il n'a pas arrêté de courir immédiatement après sa victoire, mais a terminé son contrat pour conduire un stock car pour le reste de la saison 1957.
Il a conduit la pace car à l'Indianapolis 500 de 1958 à 1963.
On pense que Hanks est le seul pilote d'Indianapolis 500 à participer à la course avant la Seconde Guerre mondiale , à servir dans l'effort de guerre, puis à reprendre la course après la guerre. Il a également été supposé que Hanks pouvait être un parent éloigné d' Abraham Lincoln .
Récompenses
- Il a été intronisé au National Sprint Car Hall of Fame en 1998.
- Il a été intronisé au Motorsports Hall of Fame of America en 2000.
- Hanks a été intronisé au National Midget Auto Racing Hall of Fame en 1984.
- Hanks a été intronisé au West Coast Stock Car Hall of Fame en 2005.
Résultats complets des voitures de championnat AAA
| Année | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1946 |
INDIE 31 |
LAN | ATL | ISF | MIL | SG | - | 0 | |||||||||
| 1947 |
INDY DNQ |
MIL | LAN | ATL | BAI | MIL | SG | MIL | PIK | SPR | ARL | - | 0 | ||||
| 1948 | ARL |
INDIE 26 |
MIL | LAN | MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | PIK | SPR | DUQ | - | 0 | |||
| 1949 | ARL |
INDI 30 |
MIL DNQ |
TRE | SPR |
MIL DNQ |
DUQ DNQ |
PIK | SYR | DET | SPR | LAN |
SAC DNQ |
DMR DNP |
- | 0 | |
| 1950 |
INDI 30 |
MIL DNQ |
LAN | SPR | MIL | PIK | SYR | DET | SPR | SAC | PHX |
BAIE 2 |
DAR | 23e | 240 | ||
| 1951 |
INDIE 12 |
MIL | LAN | DAR | SPR | MIL |
DUQ 5 |
DUQ 3 |
PIK |
SYR DNQ |
DET 5 |
DNC 10 |
SJS DNQ |
PHX | BAIE | 16e | 421,4 |
| 1952 |
INDY 3 |
MIL DNQ |
RAL 18 |
SPR 3 |
MIL 14 |
DET DNQ |
DUQ 2 |
PIK |
SYR 12 |
DNC 4 |
SJS 5 |
PHX 2 |
3e | 1.390 | |||
| 1953 |
INDY 3 |
MIL 10 |
SPR 2 |
DET 4 |
SPR 1 |
MIL 22 |
DUQ 1 |
PIK |
SYR 4 |
ISF 5 |
CAS 3 |
PHX 3 |
1er | 1.659,5 | |||
| 1954 |
INDIE 20 |
MIL DNQ |
LAN 3 |
DAR 8 |
SPR 7 |
MIL 6 |
DUQ 1 |
PIK | SYR |
ISF 3 |
CAS 15 |
PHX 5 |
LVG DNQ |
8e | 858,5 | ||
| 1955 |
INDY 19 |
MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | PIK | SYR | ISF | SAC |
PHX DNQ |
- | 0 | ||||
| 1956 |
INDY 2 |
MIL | LAN | DAR | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | SAC | PHX | 9e | 800 | |||
| 1957 |
INDY 1 |
LAN | MIL | DET | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | 9e | 1.000 | ||
Indianapolis 500 résultats
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* Drive partagé avec Duane Carter
Résumé de carrière en championnat du monde
L'Indianapolis 500 faisait partie du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA de 1950 à 1960. Les pilotes participant à Indy au cours de ces années ont été crédités de points et de participation au Championnat du monde. Sam Hanks a participé à huit courses de championnat du monde de F1. Il est parti zéro fois en pole, a remporté une course, n'a réalisé aucun meilleur tour et a terminé quatre fois sur le podium. Il a accumulé un total de 20 points de championnat.
Apparition à la télévision
Hanks s'est dépeint dans l'épisode "The Comedians" de la comédie de situation CBS Mr. Adams and Eve , avec Ida Lupino et Howard Duff . L'épisode a été diffusé le 8 novembre 1957.