Lac Île-à-la-Crosse - Lac Île-à-la-Crosse
| Lac Île-à-la-Crosse | |
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Carte de la NASA montrant le lac Île-à-la-Crosse
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  Lac Île-à-la-Crosse | |
| Emplacement | Saskatchewan |
| Coordonnées | 55°26′40″N 107°50′55″W / 55.44444°N 107.84861°O Coordonnées: 55°26′40″N 107°50′55″W / 55.44444°N 107.84861°O |
| Type de lac | lac glaciaire |
| Entrées primaires | Lac Churchill par Aubichon Arm ou Deep River, Beaver River |
| Sorties primaires | Rivière Churchill |
| Bassin versant | Rivière Churchill |
| Pays du bassin | Canada |
| îles | Grande île |
| Règlements | Île-à-la-Crosse , Patuanak est près de l'extrémité nord du Churchill. |
Le lac Île-à-la-Crosse est un lac en forme de Y dans le centre-nord de la Saskatchewan , au Canada, sur la rivière Churchill . Au centre du Y se trouve la ville d' Île-à-la-Crosse , la deuxième plus vieille ville de la Saskatchewan. Le Churchill sort du bras nord-est et s'écoule vers l'est jusqu'à la baie d'Hudson à travers une série de lacs. Le Churchill entre par le bras nord-ouest appelé Aubichon Arm ou Deep River. En amont , il mène au nord-ouest au pays de l' Athabasca passant lac Churchill , Peter Pond Lac , Lac La Loche , et sur le Portage Methye menant au lac Athabasca.
La rivière Beaver vient du sud et de l'ouest et entre du côté est. Le cours supérieur du castor est situé au sud-ouest entre le cours supérieur de la rivière Athabasca et le cours supérieur de la rivière Saskatchewan Nord dans la région du lac la Biche en Alberta. Le lac Île-à-la-Crosse est accessible du sud par la Saskatchewan Highway 155 qui longe la rivière Beaver. Au sud-est se trouve le lac la Plonge et au sud-ouest le lac Canoe . À l'est se trouvent de nombreux lacs qui sont des élargissements du Churchill.
Postes de traite des fourrures
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Compte tenu de son emplacement stratégique, il s'agissait d'un arrêt naturel pour les premières routes du commerce des fourrures . Une fois le commerce développé, le pemmican a été transporté en amont de la rivière Beaver depuis le pays des bisons dans le nord de la Saskatchewan. En 1767 Louis Primeau , au service de la Compagnie de la Baie d'Hudson, est signalé sur la rivière Beaver ce qui signifie qu'il doit avoir traversé le lac. En 1776, Primeau, travaillant pour Thomas Frobisher de Montréal, construisit un poste sur le lac.
En 1776-1777, Peter Pond a passé l'hiver ici, tout comme Thomas Frobisher. Vers 1786, l'explorateur écossais Alexander Mackenzie , travaillant pour Gregory&McLeod, rivalisait avec Patrick Small de la NWC. En 1787, William McGillivray y était commis. En 1782-85, il y avait trois groupes de commerçants indépendants, mais en 1789, ils ont été regroupés dans la North West Company (NWC). Vers 1790, McGillivray gérait le département de la rivière Churchill de la NWC à partir d'ici. Ici, en 1799, David Thompson (explorateur) a épousé une fille métisse de Patrick Small, âgée de treize ou quatorze ans . Contrairement à la plupart des « mariages à la campagne », cela a duré jusqu'à sa mort.
William Linklater de la Hudson's Bay Company a construit un poste en 1799. Peter Skene Ogden et Samuel Black de la NWC l'ont harcelé. Au printemps de 1811, Peter Fidler a été forcé de l'abandonner et les Nor'westers l'ont incendié. En 1814, la Hudson's Bay Company a construit un nouveau poste à un endroit différent. En 1817 ou 1818, la NWC a construit une clôture autour d'elle. La CBH construisit une troisième fois et appela son poste Fort Supérieur. Les deux sociétés ont fusionné en 1821. Vers 1980, il y avait encore un entrepôt HBC. La plupart des postes étaient situés près de la ville de l' Île-à-la-Crosse , mais soit la Compagnie du Nord-Ouest soit la Compagnie XY semblent avoir eu une place du côté ouest de l'embouchure de la rivière Castor.
Voir également
Les références
- Elizabeth Browne Losey, « Laissez-les se souvenir : l'histoire des forts de la traite des fourrures », 1999
- Arthur Morton, "A History of Western Canada", sans date (1940?)
- Encyclopédie de la Saskatchewan [1]
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