Mamoru Seki - Mamoru Seki

Mamoru Seki
Née	( 1909-03-08 )8 mars 1909 Yonezawa, Yamagata , Empire du Japon
Décédés	26 octobre 1942 (1942-10-26)(33 ans) Îles Santa Cruz
Allégeance	Empire du Japon
Service/ succursale	Service aérien de la marine impériale japonaise ( IJN )
Rang	Le commandant
Unité	Ryūjō Shōkaku
Batailles/guerres	Seconde Guerre mondiale : Seconde guerre sino-japonaise Bataille des Salomon orientales Bataille des îles Santa Cruz Campagne des îles Salomon

Mamoru Seki (関 衛, Seki Mamoru ) était un officier pilote de bombardier en piqué dans la marine impériale japonaise (IJN) pendant la Seconde Guerre mondiale . Il est surtout connu pour être le commandant de l'escadron de bombardiers en piqué du porte-avions Shōkaku et pour avoir mené des frappes contre les porte - avions de la marine américaine (USN) lors de la bataille des Salomon orientales et de la bataille des îles Santa Cruz , où ils ont gravement endommagé l' Enterprise à deux reprises. . Il a été tué au combat lors de la bataille des îles Santa Cruz.

Début de carrière

Mamoru Seki venait d'une famille de militaires ; son père était capitaine de l'IJN et participa à la bataille de Tsushima , tandis que son oncle maternel était le vice-amiral Sakonji Seizō .

Il s'inscrit à l' Académie navale impériale japonaise en 1926 et obtient son diplôme de la 58e classe en novembre 1930. En avril 1932, il est nommé enseigne . En 1933, il est sélectionné pour le programme de formation des pilotes de la marine au Tateyama Air Group. Il est devenu l'un des premiers pilotes de l'IJN à se spécialiser dans le bombardement en piqué et a mené des recherches et un développement de pointe sur la technique de bombardement en piqué. Après cela, il a servi comme instructeur au Kasumigaura Air Group près de Tokyo .

Plus tard, Seki devint chef de division aérienne ( Buntaichō ) dans l'escadron de bombardiers en piqué du porte-avions Ryūjō et participa à l' opération Canton pendant la deuxième guerre sino-japonaise en 1938. En octobre 1941, il fut promu lieutenant-commandant . Il a ensuite été transféré à Usa Air Group dans la préfecture d'Ōita à Kyushu et a servi comme instructeur lorsque la guerre du Pacifique a commencé.

Mamoru Seki sur une photo de groupe.

Guerre du Pacifique

En juillet 1942, le lieutenant-commandant Seki est transféré sur le porte-avions Shōkaku en tant que commandant de groupe ( Hikōtaichō ), ainsi que comme chef d'escadron de bombardiers en piqué. Fin août 1942, il participe à la bataille des Salomon orientales . Là, il a dirigé la première vague de frappes contre les porte-avions de l'USN, composée de 27 bombardiers en piqué Aichi D3A et de 15 chasseurs Mitsubishi A6M Zero . Le lieutenant Keiichi Arima dirige l'une des trois divisions aériennes (chūtai) au sein de sa force de frappe, tandis que les escortes de chasseurs sont dirigées par le lieutenant Yasuhiro Shigematsu de Shōkaku et le lieutenant Moriyasu Hidaka de Zuikaku . La frappe de Seki a frappé l' Enterprise avec trois bombes qui ont gravement endommagé le porte-avions. La deuxième vague de frappe, dirigée par le lieutenant Sadamu Takahashi de Zuikaku , n'a pas réussi à localiser les porte-avions ennemis et a donc raté l'occasion d'achever l' Enterprise .

Fin octobre 1942, Shōkaku participa à la bataille des îles Santa Cruz , où le lieutenant-commandant Seki mena la deuxième vague de frappes composée de 19 bombardiers en piqué Aichi D3A, 16 bombardiers torpilleurs Nakajima B5N et neuf chasseurs A6M Zero. Comme lors de la bataille des Salomon orientales, l'une des trois divisions aériennes (chūtai) de sa force de frappe était dirigée par le lieutenant Arima. L'escorte de chasseurs Zero était dirigée par le lieutenant Hideki Shingō , qui était le chef de l'escadron de chasse du Shōkaku . La frappe de Seki a frappé l' Enterprise avec deux bombes et a marqué un quasi-accident avec une autre bombe qui a causé de graves dommages au porte-avions. Cependant, lors de l'attaque, le lieutenant-commandant Seki a été touché par l'artillerie antiaérienne et son D3A a pris feu et s'est désintégré. Sa bombe a raté l' Enterprise et a atterri dans l'eau près du côté du porte-avions.

Il était l'un des nombreux pilotes de porte-avions expérimentés perdus dans la bataille; parmi eux se trouvait son camarade de classe de l'académie, le lieutenant-commandant Shigeharu Murata , qui a dirigé la première vague de frappe qui a paralysé Hornet . Il a été promu Commandant à titre posthume .

Les références

Remarques

Sources

• Lundstrom, John B. (2005b). Première équipe et campagne de Guadalcanal : Combat de chasseurs navals d'août à novembre 1942 (nouveau rédacteur). Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-59114-472-8.
• "Comptes - Keiichi Arima" (Entretien). Interviewé par Joel Shepherd et Kan Sugahara.
• Chambers, Marc (2017). Unités Nakajima B5N 'Kate' et B6N 'Jill' . Livre Avions de Combat #119. Éditions Osprey. ISBN 1472818741.
• Okumiya, Masatake ; Horikoshi, Jiro ; Caïdin, Martin (2014). Zéro! . Presse de Verdun. ASIN  B06XGL1T5Z .
• 江間, 保 (1991).急降下爆撃隊―日本海軍のヘルダイバー(en japonais). . ISBN 4875651384.

Rapports de combat

• . (Rapport). Centre japonais des archives historiques asiatiques.