Loi de 1854 sur la marine marchande - Merchant Shipping Act 1854
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| Étendue territoriale | Royaume-Uni |
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Statut: abrogé | |
La Merchant Shipping Act 1854 (17 & 18 Vict c. 104) est une loi du Parlement du Royaume-Uni . Il a été publié le 10 août 1854, en même temps que le Merchant Shipping Repeal Act 1854 (17 & 18 Vict c. 120), qui abrogeait ensemble plusieurs siècles de législation maritime précédente.
Il a introduit le maintien des numéros officiels pour les navires immatriculés et a révisé les calculs du tonnage . Il a également changé la gestion des phares en Écosse et dans les îles voisines, en la confiant au Northern Lighthouse Board, l' une des autorités générales des phares créées par la loi. Il a également créé (indirectement) la Sea Gallantry Medal , la seule distinction d'État britannique créée par une loi du Parlement , plutôt que par un mandat royal .
Comme pour de nombreuses lois plus anciennes , il a été abrogé dans son intégralité par la Merchant Shipping Act 1894 (57 & 58 Vict c. 60).
En janvier 2007, après le pillage de la cargaison du porte - conteneurs , le MSC Napoli , receveur par intérim de l'épave Mark Rodaway a déclaré qu'il invoquerait les pouvoirs de cette loi pour la première fois en 100 ans, bien que les pouvoirs existants auxquels il faisait référence soient en fait détenus en vertu de la législation de remplacement la plus récente.
Voir également
Sources
- Guide de recherche: Immatriculation des navires AC.uk
- Phares de l'île de Man, Isle-of-man.com
- Loi sur la marine marchande, 1854
- Loi d'abrogation de la marine marchande de 1854
- Loi sur la marine marchande, 1894
Les références
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