Quai de Millwall - Millwall Dock
| Quai de Millwall | |
|---|---|
 Ouverture de nouveaux quais à Millwall en 1868
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| Emplacement | Londres |
| Coordonnées | 51 ° 29'43.37 "N 0 ° 0'58" W / 51,4953806 ° N ° 0,01611 W Coordonnées: 51 ° 29'43.37 "N 0 ° 0'58" W / 51,4953806 ° N ° 0,01611 W |
| Construit | 1802 |
| Conçu pour | Construit de manière spéculative par John Kelk et John Aird & Co. |
| Architecte | Sir John Fowler |
  Emplacement de Millwall Dock à London Borough of Tower Hamlets
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Millwall Dock est un quai à Millwall , Londres , Angleterre , situé au sud de Canary Wharf sur l' île aux chiens .
Histoire
Le schéma a été développé de manière spéculative par un partenariat de John Kelk et John Aird & Co. L'ingénieur responsable de la conception du schéma était Sir John Fowler . La construction a été entreprise par Kelk et Aird et le quai a été officiellement ouvert en mars 1868. Après un lent démarrage des affaires et des difficultés financières, Kelt et Aird ont cédé le contrôle de la société à des avocats agissant pour les investisseurs en décembre 1868. En reconnaissance de son statut établi, l'entreprise a été rebaptisée Millwall Dock Company en 1870.
En 1909, la Port of London Authority (PLA) a repris le Millwall Dock, ainsi que les autres quais fermés de St Katharines à Tilbury .
À partir de 1905, Magnus Mowat a travaillé comme ingénieur sur les quais, avant d'être promu directeur vers 1912.
Avec la réorganisation par l' Autorité du Port de Londres dans les années 1920, l'extrémité nord de l'Inner Dock a été reliée aux West India Docks par le Millwall Passage.
Le quai était principalement utilisé pour le bois et le grain, un commerce qui a finalement été déplacé vers le bas de la rivière jusqu'au port de Tilbury avec la construction d'un important terminal céréalier dans les années 1960. Un moulin à farine McDougall , le Wheatsheaf Mill (construit en 1869), se trouvait sur le côté sud de l'Outer Dock, mais a été démoli vers 1980. Les jardins Sir John McDougall à proximité sont nommés d'après l'un des frères McDougall, John McDougall , qui était également un éminent politicien local à Poplar.
À partir des années 1960, le Millwall Dock a connu un déclin constant - comme tous les autres quais de Londres - alors que l'industrie du transport maritime adoptait la conteneurisation , qui déplaçait effectivement le trafic vers l'aval jusqu'à Tilbury . Il a finalement fermé au trafic commercial avec les autres Royal Docks en 1981.
L'imprimerie de West Ferry, la plus grande imprimerie de journaux d'Europe occidentale, a été construite du côté nord de l'Outer Dock entre 1984 et 1986.
Le Docklands Sailing and Watersports Centre, situé à l'extrémité ouest du quai où le quai était auparavant relié à la Tamise , a été créé par la London Docklands Development Corporation et le Sports Council pour un coût de 1,2 million de livres sterling en 1989.
Alors qu'une grande partie de la zone a été occupée par des tours de bureaux commerciaux, Millwall Dock est également une zone où plusieurs lotissements et tours d'appartements ont été développés. Dans les années 1980, le lotissement Clippers Quay a été construit autour de l'ancienne cale sèche tandis que le lotissement Mill Quay a été construit sur le site de l'ancien moulin Wheatsheaf.
Le quai était un endroit pour les cascades de bateau dans le 1999 de James Bond le film Le monde ne suffit pas .
Disposition
Le quai est en forme de L, avec un «quai extérieur» allant d'est en ouest et un «quai intérieur» allant au nord à partir de l'extrémité est. Il contenait à l'origine environ 36 acres (14 hectares) d'eau et avait un domaine de 200 acres (81 hectares). L'extrémité ouest de l'Outer Dock était à l'origine reliée à la Tamise à Millwall par un canal de 24 m de large. Les déblais des quais formaient la zone de friche connue sous le nom de Mudchute . Un quai de sépulture pour les réparations de navires a été construit à l'angle sud-est du quai extérieur (l'un des 6 initialement prévus), puis rallongé à 555 pieds (169 m).
Les références
Autres sources
- " ' Les Docks Millwall: Les quais ' " . Survey Survey of London: volumes 43 et 44: Poplar, Blackwall et Isle of Dogs (1994), pp. 353-356 . Patrimoine anglais . Récupéré le 17 octobre 2007 .
- `` Dockland: Une étude historique illustrée de la vie et du travail dans l'est de Londres '', NELP / GLC, 1983, ISBN 0-7168-1611-3