Naval Air Warfare Center Warminster - Naval Air Warfare Center Warminster
Centre de guerre aérienne navale de Warminster | |||||||||||
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 Vue aérienne du NADC au début des années 1970
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| Résumé | |||||||||||
| Type d'aéroport | Militaire: Naval Air Station | ||||||||||
| Opérateur | Marine des États-Unis | ||||||||||
| Emplacement | Warminster, Pennsylvanie | ||||||||||
| Construit | Années 1930 | ||||||||||
| Utilisé | 1940 | ||||||||||
| Les occupants | Marine | ||||||||||
| Élévation AMSL | 375 pi / 114 m | ||||||||||
| Coordonnées | 40°11′0.00″N 075°03′58.00″W / 40.1833333 ° N 75.0661111 ° W Coordonnées : 40°11′0.00″N 075°03′58.00″W / 40.1833333 ° N 75.0661111 ° W | ||||||||||
| Les pistes | |||||||||||
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  Emplacement de l'ancien Naval Air Development Center en Pennsylvanie
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| Emplacement | Warminster et Ivyland , Pennsylvanie |
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| Coordonnées | 40 ° 11′35 ″ N 75 ° 04′31 ″ O / 40.19295°N 75.07532°W |
| PHMC dédié | 11 novembre 1998 |
Naval Air Warfare Center Warminster ( IATA : NJP , ICAO : KNJP ) était une installation militaire de la marine américaine située à Warminster , Pennsylvanie et Ivyland , Pennsylvanie. Pendant la majeure partie de son existence (1949-1993), la base était connue sous le nom de Naval Air Development Center (NADC) Warminster , mais elle a également été appelée Johnsville Naval Air Development Center , NADC Johnsville ou simplement Johnsville.
Histoire
Histoire ancienne
En 1944, la marine américaine a repris le bail de la propriété de la Brewster Aeronautical Corporation après une période de. Le bombardier en piqué Brewster Buccaneer a été produit par Brewster à cet endroit, connu sous le nom de Brewster Field.
Après la prise de contrôle de l'US Navy, le site était connu sous le nom de Naval Aircraft Modification Unit (NAMU). Il était considéré comme une branche du Naval Air Material Center (NAMC). C'était un centre de modification pour les avions de la flotte avant qu'ils ne soient envoyés dans la flotte. Les panneaux d'aile pour PBY ont été fabriqués ici et assemblés sur des avions à Mustin Field à l'usine de Philadelphia Naval Aircraft. Le missile Gorgon et le drone cible TD2N ont été fabriqués à l'usine. Le Chance Vought F4U Corsair a été modifié ici, la version Brewster F3A étant construite ici pendant la Seconde Guerre mondiale.
Après une brève période en tant que Naval Air Development Station (NADS), le site est devenu un Naval Air Development Center (NADC). Il a été rebaptisé « Naval Air Development Center (NADC) Warminster » le 1er août 1949. L'installation a joué un rôle important dans le projet Mercury .
En janvier 1993, le nom de l'installation a été changé de NADC à NAWC, devenant « Naval Air Warfare Center Warminster ».
Fermeture de la base
La base a été fermée par l' action de réalignement et de fermeture de la base du gouvernement fédéral dans les années 1990 et la plupart de ses opérations ont été transférées à la Naval Air Station Patuxent River à Lexington Park, Maryland . En 1992, dans le cadre du BRAC, le département de navigation du NADC (code 40) a été transféré au NCCOSC (Naval Command, Control and Ocean Surveillance Center) Research, Test and Evaluation (RDT & E) Division San Diego, CA. Le détachement de NRaD Warminster a finalement été transféré à San Diego lorsque la base a fermé le 30 septembre 1996.
Le code NADC 40, puis le code de détachement de la NRaD Warminster 30, exploitaient plusieurs installations, notamment l'activité d'ingénierie centrale GPS (CEA) et une grande installation souterraine en forme de dôme (installation de navigation inertielle). Cette installation remplissait les fonctions d'ingénierie associées à l'équipement de navigation inertielle, y compris les gyroscopes, utilisés pour les systèmes de navigation inertielle des aéronefs militaires et des sous-marins. Alors que le GPS CEA opère actuellement à partir de San Diego, en Californie, l'installation inertielle souterraine est entretenue et exploitée par le Penn State Applied Research Lab (ARL).
La piste de 8 000 pieds de long (2 400 m) de la base a pu accueillir l' avion cargo militaire C-5 Galaxy .
Aujourd'hui
L'ancien centre abrite aujourd'hui un parc industriel, Warminster Community Park, un lotissement, le nouveau laboratoire du crime de la morgue du comté de Bucks , Ann's Choice, un complexe de logements pour personnes âgées et l'hôtel IHG «Holiday Inn Express». Stormtracker6 , le radar météorologique Doppler pour WPVI se trouve également là-bas.
Alors qu'elle faisait autrefois partie de la liste des superfonds de l'EPA, la marine américaine a terminé toutes les activités de nettoyage de l'ancienne base.
En 2014, l' Autorité municipale de Warminster a publié un avis public indiquant que la contamination des eaux souterraines avait été identifiée sur et dans la zone de l'ancien site du NAWC et a fermé deux puits d'approvisionnement en raison de la contamination jusqu'à nouvel ordre. L'eau est contaminée par l' acide perfluorooctanesulfonique . Une contamination a été détectée dans d'autres puits, mais pas au-dessus du niveau d'avis de santé provisoire de l'EPA.
Centrifugeuse humaine
Comme Johnsville possédait la plus grande centrifugeuse humaine au monde, capable de faire tourner un homme à au moins 16 g (42 g max 19 g / s d'apparition), elle était utilisée pour l'entraînement des astronautes. La centrifugeuse a ensuite été utilisée pour la simulation de vol où elle pouvait simuler 6 degrés de liberté avec une charge g. Le problème de la rotation à plat du F-14 au décollage a été étudié et résolu sur la centrifugeuse DFS. Les tentatives ultérieures comprenaient des expériences sur le siège couché, le programme d'amélioration de la tolérance G (GTIP) et la simulation F / A-18. Le bâtiment de la centrifugeuse DFS (anciennement bâtiment 70) a été réaménagé en musée, bureaux et théâtre.
Voir également
Aérodromes abandonnés et peu connus
Les références
Notes de bas de page
Sources
- Martha, Ackmann (2003). Le Mercure 13 . New York: Random House. ISBN 0-375-50744-2 .
- Clark, Kathleen (2010). "Chapitre 2: Le Centre de Développement de l'Air Naval". Canton de Warminster . Éditions Arcadia. ISBN 978-0-7385-7348-9 .