Détachement naval K - Naval Detachment K
Le Détachement Naval K ( finlandais : Laivasto-osasto K ) était un détachement militaire finlandais - en particulier, une flottille qui opérait sur le lac Ladoga pendant la Seconde Guerre mondiale .
Contexte
La guerre de poursuite a commencé à l'été 1941. Les Finlandais, qui avaient opéré des unités navales sur le lac Ladoga avant la Seconde Guerre mondiale, ont commencé à rétablir une flottille sur le lac dès que leurs troupes ont atteint ses côtes au début de la guerre. Le quartier général a été formé à Läskelä le 2 août 1941 et le 6 août, 150 bateaux à moteur, deux remorqueurs (utilisés comme sous- marins ) et quatre ferries à vapeur y avaient été transférés. Les remorqueurs et les ferries étaient équipés de canons de 47 mm et de mitrailleuses. Les Finlandais ont également établi un certain nombre de batteries côtières sur les rives et les îles du lac Ladoga. Le seul «vrai» navire de guerre finlandais sur le lac Ladoga à cette époque était l'ancien torpilleur à moteur Sisu . Au fur et à mesure que les forces terrestres finlandaises avançaient, de nouveaux quartiers généraux furent établis dans les villes capturées le long des rives de Ladoga. Le quartier général de la flottille Ladoga a finalement été déplacé à Sortavala et le port de Lahdenpohja est devenu sa principale base d'opérations.
Formation
Déjà au printemps, le lieutenant-général finlandais Paavo Talvela et le colonel Järvinen, qui commandait la brigade côtière de Laatokka, ont eu l'idée que le trafic maritime approvisionnant le Leningrad devait être interrompu. Talvela a ensuite présenté cette idée aux Allemands en son nom propre en passant devant le QG de la marine finlandaise et le QG général. Les Allemands ont répondu positivement à la proposition et ont informé les Finlandais un peu surpris - qui mis à part Talvela n'avaient que très peu de connaissance de la proposition - que le transport du matériel pour l'opération Ladoga était déjà organisé. Les Allemands et les Italiens ont envoyé des unités navales au lac Ladoga pour aider les Finlandais dans la défense côtière du lac et pour imposer le siège en cours de Leningrad .
Une unité combinée finno-germano-italienne, le Laivasto-osasto K (LOs.K., Détachement naval K) a été formée le 17 mai 1942, composée des quatre bateaux MAS italiens, quatre minelayers allemands KM et le torpilleur à moteur finlandais Sisu . Les navires allemands et italiens ont été regroupés en deux unités sous commandement finlandais. Le 22 juin, l'unité italienne XII Squadriglia MAS fut la première à arriver , composée de quatre torpilleurs MAS ( MAS 526 , 527 , 528 et 529 ). Cinq jours plus tard, quatre KM-minelayers allemands sont également arrivés. Cependant, les poseurs de mines allemands souffraient d'équipages inexpérimentés et de moteurs peu fiables et il a fallu jusqu'au 10 août avant que tous les bateaux allemands soient réparés et jugés opérationnels.
Le détachement naval finlandais de Ladoga , composé principalement de bateaux de pêche et de petits bateaux à moteur, et le German Eastern Ferry Unit , une formation de la Luftwaffe de ferries armés Siebel, opéraient également sur le lac .
Opérations
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La tâche principale du détachement naval K était de harceler les lignes d'approvisionnement soviétiques vers Leningrad, au sud de Ladoga, où la nourriture et les munitions britanniques et américaines étaient livrées aux résidents assiégés de Leningrad. L'unité a également organisé des attaques contre des bases ennemies et mené des opérations de débarquement limitées sur les rives du lac Ladoga. Quelques petits bateaux de patrouille soviétiques et plusieurs barges livrant de la nourriture à Leningrad assiégée ont été attaqués et coulés en 1942 et 1943. EFO a également entrepris des opérations offensives sur le lac, comme l'assaut sur l' île de Sukho , mais cela n'a pas réussi. La flottille finlandaise Ladoga s'était également heurtée à la flottille soviétique Ladoga et avait opéré dans le lac Ladoga du 25 juin 1941 au 4 novembre 1944.
Une analyse
Les opérations de la flottille internationale ont été un échec. Les torpilles se sont révélées inutiles dans les eaux peu profondes du sud du lac Ladoga, où elles heurtaient fréquemment le fond. Leurs détonateurs magnétiques ne fonctionnaient pas non plus bien contre les coques en bois des barges et des patrouilleurs soviétiques. L'armement secondaire des VTT s'est également révélé trop léger pour menacer sérieusement les canonnières soviétiques. Les bateaux de mines allemands se sont avérés avoir des moteurs extrêmement peu fiables, les gardant à quai dans le port beaucoup plus longtemps qu'ils ne le passaient en opérations réelles et leurs mines d'influence n'étaient pas particulièrement utiles contre les navires soviétiques à coque principalement en bois.
Dissoudre le détachement
Le détachement naval K a été dissous à l'hiver 1942/43. Les torpilleurs italiens ont été déplacés du lac Ladoga à Tallinn à la fin d'octobre 1942 et seraient finalement absorbés par la marine finlandaise . De même, les Allemands ont retiré la plupart de leurs navires, laissant deux ferries et quatre bateaux d'infanterie que les Finlandais avaient achetés. En janvier 1943, l'Armée rouge soviétique a lancé l' opération Spark , pour ouvrir une connexion terrestre avec Leningrad et briser le siège. Les forces de l'Axe ont été repoussées de 80 km et la Route de la Vie n'avait plus sa signification antérieure. Ni les unités allemandes ni italiennes ne sont retournées au lac Ladoga, bien que de plus petites unités finlandaises aient continué à opérer dans le lac contre les Soviétiques en 1943 et 1944.
Les références
Bibliographie
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