Nikšić - Nikšić

Nikšić икшић
Ville et municipalité
Vue sur Nikšić depuis la colline de Trebjesa
Blason
Nikšić Situation au Monténégro
Coordonnées : 42°46′40″N 18°57′00″E / 42.77778°N 18.95000°E / 42.77778; 18.95000 Coordonnées : 42°46′40″N 18°57′00″E / 42.77778°N 18.95000°E / 42.77778; 18.95000
Pays	Monténégro
Municipalité	Nikšić
Fondé	4ème siècle comme Anderba et 5ème siècle comme Anagastum
Règlements	110
Gouvernement
• Maire	Marko Kovačević ( DF )
• Coalition au pouvoir	DF– DCG – SNP – URA
Zone
•  Ville et municipalité	2 065 km 2 (797 milles carrés)
Population  (2011)
• Densité	37 / km 2 (100 / sq mi)
•  Urbain	56 970
•  Ruraux	15 473
• Municipalité	72 443
Fuseau horaire	UTC+1
• Été ( heure d'été )	UTC+2 ( CEST )
Code postal	81400
Indicatif régional	+382 40
Plaques de voiture	NK
Code ISO 3166-2	ME-12
Site Internet	niksic.me

Nikšić ( monténégrin : Никшић , serbe cyrillique : Никшић ; prononcé  [nîkʃit͡ɕ] ), est la deuxième plus grande ville du Monténégro , avec une population totale de 56 970 habitants située à l'ouest du pays, au centre du vaste champ Nikšić au pied de la colline Trebjesa. C'est le centre de la municipalité de Nikšić avec une population de 72 443 habitants selon le recensement de 2011, qui est la plus grande municipalité en termes de superficie et la deuxième plus peuplée après Podgorica . C'était aussi la plus grande municipalité par superficie de l'ex-Yougoslavie. C'est un important centre industriel, culturel et éducatif.

Nom

Dans l'antiquité classique, la région de Nikšić était le site de l'établissement de la tribu illyrienne des Endirudini et était connue dans les sources de l'époque sous le nom d'Anderba ou Enderon. L'Empire romain a construit un camp militaire ( castrum Anderba ) au 4ème siècle après JC, qui était connu sous le nom de forteresse ostrogothique Anagastum (après 459. AD). Après la colonisation slave dans la région, Anagastum devint slave Onogošt , qui était le nom de la ville et de župa (comté) au Moyen Âge . Onogošt a été rebaptisé Nikšić au milieu du XVe siècle d'après les Nikšići, une tribu monténégrine.

Histoire

Antiquité

La région formait l'un des noyaux du royaume illyrien avec sa capitale à Rhizon . Il était habité par les Endirudini, qui figurent dans la liste des tribus qui se sont rendues à Octavian en 33 avant notre ère. Les Endirudini étaient l'une des tribus qui ont été incluses dans la réorganisation administrative des unités tribales au début de l'Empire romain et sont devenues une partie des Docleatae avec Doclea comme centre administratif.

Moyen Âge

Au cours du Moyen Âge, il était situé dans le sud slave ( Sklavenoi provinces tribales) de Travonie ou Duklja (qui étaient sous l'autorité de la Principauté serbe de la vlastimirović ). Avec la chute de Vlastimirovići et des régions de l'arrière-pays dans la seconde moitié du Xe siècle, la Serbie est ressuscitée avec Stefan Vojislav et sa dynastie Vojislavljević , auxquels succèdent Stefan Nemanja et sa dynastie Nemanjić , époque à laquelle existait l'Onogošt župa. Avec la chute de l'empire serbe , Onogošt passa sous la domination du royaume de Bosnie en 1373, et était sous la domination de la famille noble Kosača , qui détenait le territoire en Herzégovine de 1448 jusqu'à ce que l'Herzégovine tombe aux mains des Ottomans.

Empire ottoman

L' Empire ottoman s'empara d'Onogošt en 1455, et il resta sous le contrôle des Turcs pendant plus de quatre cents ans, en tant que partie de la province d'Herzégovine . Onogošt a d'abord été appelé « Nikšić » dans un document intitulé Radonia Pribisalich de Nichsich imprimé en 1518. Evliya Çelebi a mentionné les Croates qui vivent dans les villages autour de Nikšić. Le nom « Nikšić » a été utilisé aux côtés d'Onogošt jusqu'en 1767, lorsque le nom Nikšić a été officiellement mis en œuvre après un conseil Ayan , une réunion de haut niveau des seigneurs féodaux ottomans qui était relativement courante à l'époque. Au cours des dernières années de l'occupation ottomane, la ville a servi de bastion militaire fortifié important. Au cours de la domination ottomane, un total de quatre mosquées ont été construites à Nikšić. La première, Donjogradska , a été construite entre 1695 et 1703. Une deuxième mosquée appelée Hadžidanuša a été construite au début des années 1700 par un capitaine militaire ottoman, Hadži-Husejin Danević ; elle était familièrement connue sous le nom de "petite mosquée" car elle n'avait pas de minarets . Une troisième mosquée, connue simplement sous le nom de « mosquée de Pacha », était la plus grande de Nikšić. On dit que son architecture est similaire à la mosquée Jashar Pacha à Pristina . Une quatrième mosquée appelée la mosquée de Hadži-Ismail a été érigée en 1807, et était la seule mosquée à survivre au départ de l'Empire ottoman de Nikšić plus tard ce siècle.

Sous l'influence du premier soulèvement serbe , à l'été 1805, le mouvement des Serbes d'Herzégovine voulant déclencher un soulèvement apparaît à Nikšić. Les habitants de Nikšić se sont appuyés sur les harambašas de Popovo Polje , Trebinje et Trebinje Šuma ( serbe : Требињска шума ) et ont coopéré avec eux et ont calculé que 19 000 Serbes pourraient se révolter, tandis que les armes devaient arriver de Russie, via la Grèce. Les Turcs ont réagi en envoyant 10 000 soldats dirigés par le pacha Kauzlarić pour réprimer la rébellion. Après la répression du soulèvement par les Turcs, auquel les musulmans slaves locaux ont probablement participé, il n'y avait plus de mention de la rébellion plus large dans les sources historiques.

En 1807, les forces armées dirigées par Petar I Petrović-Njegoš et 1 000 soldats russes tentent de prendre Nikšić, mais les forces ottomanes l'emportent. Le 18 juillet 1876, la Principauté du Monténégro a vaincu les forces ottomanes lors de la bataille de Vučji Do à l'extrémité ouest de la municipalité de Nikšić . Le 27 août 1877, le reste de Nikšić est pris par l' armée monténégrine sous le commandement de Vojvoda Mašo Vrbica après un siège de 47 jours contre les autorités ottomanes. L'archéologue anglais Arthur Evans a été témoin des négociations entre Nicolas Ier du Monténégro (Nikola Ier) et les Bosniens (musulmans) restants après le siège, et a ensuite écrit à leur sujet dans son journal :

« Le prince Nikola, en entrant à Nikšić, a directement invité des représentants des citoyens musulmans et les a informés que quiconque décide de rester se voit garantir une liberté personnelle totale, la liberté de conserver ses maisons, ses terres et tous ses biens, la liberté totale de religion et qu'il jouira de tous les droits de Citoyenneté monténégrine, y compris même le droit de porter des armes. D'un autre côté, ceux qui décident de partir seront autorisés à apporter tout bien mobile et le gouvernement monténégrin enverra un cheval et un émissaire jusqu'à la frontière.

Principauté et Royaume du Monténégro (1877-1918)

Nikšić a été officiellement reconnu comme faisant partie de la Principauté du Monténégro dans le traité de Berlin . Le petit hameau ottoman a commencé à se transformer en un établissement urbain moderne. Le premier plan d'urbanisme a été adopté en 1883, commandé par le roi Nikola , qui a nommé l' architecte croate Josip Slade pour développer l'urbanisme. En plus de concevoir le Nikšić contemporain, il a également conçu le monumental Carev Most à proximité.

Royaume de Yougoslavie (1918-1941)

L'éviction du roi Nikola et le contexte de la transition vers le Royaume des Serbes, Croates et Slovènes ont entraîné des tensions considérables et même des violences à Nikšić. Le 23 décembre 1918, Nikšić fut le théâtre d'une escarmouche entre les Verts monténégrins et les troupes serbes sous le commandement de Dragan Milutinović. Les Verts avaient lancé une attaque sur Nikšić pendant le soulèvement de Noël , bien que les forces serbes aient prévalu. Même après la fin du soulèvement de Noël, certains Verts monténégrins ont continué pendant de nombreuses années une résistance contre le gouvernement yougoslave. Le 28 décembre 1923, 11 « Komiti » monténégrins qui ont poursuivi leurs activités de guérilla après le soulèvement de Noël ont été exécutés à Nikšić par la gendarmerie serbe.

Nikšić a vu l'établissement du transport ferroviaire pendant le Royaume de Yougoslavie. Le 12 juillet 1938, après treize ans de travaux intermittents, le premier train arriva de Bileća à la gare nouvellement construite de Nikšić. Une porte a été décorée devant la nouvelle gare, sur laquelle un portrait du roi Petar II a été installé avec "Longue vie à la Yougoslavie!" écrit sous le portrait. Environ 5 000 personnes ont attendu l'arrivée du premier train, même lorsque son arrivée a été retardée de deux heures par une journée chaude. Pendant le retard, une grande partie du public aurait été impatiente, avec deux anciens combattants menant une danse kolo sur les voies ferrées avant l'arrivée du train.

La Seconde Guerre mondiale

Pendant la Seconde Guerre mondiale , Nikšić a d' abord été occupée par le gouvernorat italien du Monténégro . L'occupation a entraîné plusieurs insurrections, dont l'une des premières a été déclenchée par les partisans yougoslaves . Les premières avancées partisanes ont été violemment réprimées, Nikšić étant devenu le site d'un grand nombre d' exécutions publiques , y compris celles des notables communistes Ljubo Čupić et Joka Baletić, 16 ans.

Du 7 au 8 avril 1944, Nikšić est bombardé par la Royal Air Force , à l'aide de bombardiers à longue portée Vickers Wellington . L'un des commandants des partisans yougoslaves au Monténégro, Peko Dapčević , a demandé à Josip Broz Tito que les forces alliées bombardent Nikšić afin de forcer l'occupation nazie . Le nombre enregistré de victimes du raid de bombardement varie selon les différentes sources, allant d'environ 200 à 500 tués.

SFR Yougoslavie (1945-1991)

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Nikšić est devenu le site de développements industriels et politiques sans précédent. Le 24 septembre 1948, six avions Supermarine Spitfire banalisés ont atterri à l' aéroport de Kapino Polje , où ils ont été modernisés et livrés à l' armée de l'air israélienne dans le cadre d'une opération secrète. Au cours de l'opération, l'aéroport a été mis en quarantaine du public par l'Administration de la sécurité d'État de Yougoslavie . Les avions banalisés étaient pilotés par des pilotes de l' armée de l'air israélienne , et trois d'entre eux ont été utilisés dans la guerre israélo-arabe de 1948 moins d'un mois après leur livraison.

L'un des plus grands changements à Nikšić a été la construction de nouvelles usines, en particulier l'usine de transformation des métaux "Boris Kidrič", que Josip Broz Tito a visitée pour la première fois en mai 1959. Tito a de nouveau visité l'usine de Boris Kidrič le 12 mai 1969, après sa a indiqué que l'usine a enregistré un chiffre d'affaires net positif pour le trimestre précédent pour la première fois depuis sa création. Lors de sa deuxième visite à Nikšić, Tito a insisté pour que les résultats commerciaux négatifs soient traités en modernisant les machines de l'usine, au lieu de faire porter la responsabilité uniquement aux travailleurs. En 1985, l'usine métallurgique Boris Kidrič employait plus de 6 500 travailleurs, bien que cette année-là, deux grèves aient eu lieu. L'inflation chronique du dinar yougoslave avait déjà commencé et la métallurgie dépendait des importations pour produire. Cela a accru la pression pour augmenter les prix des produits sidérurgiques, ce qui les a rendus moins compétitifs par rapport à l'acier d'Europe occidentale.

La population de la ville fut décuplée et Nikšić devint le cœur du complexe industriel monténégrin. Au cours de la république socialiste époque, la ville a prospéré, comme l' acier et le fer travaux, bauxite mines, la production d'électricité, brasserie et transformation du bois industries ont été mis en place dans et autour de la ville.

Pendant les guerres yougoslaves

Avec l' éclatement de la Yougoslavie , Nikšić a été durement touché par l'hyperinflation du dinar yougoslave , les sanctions internationales et le déclin général de toute la Yougoslavie au cours des années 1990. Nikšić avait un grand nombre de réservistes dans l' armée populaire yougoslave . Entre 62 et 77 soldats de la JNA tués dans les guerres yougoslaves venaient de Nikšić seulement. La tension politique à Nikšić était polarisée entre les groupes nationalistes serbes et sécessionnistes monténégrins. Bien que Nikšić n'ait pas connu la violence de la guerre en Bosnie voisine, il y a eu des incidents extraordinaires. À l'automne 1992, Vojislav Šešelj prévoyait d'organiser un rassemblement du Parti radical serbe à Nikšić. Cependant, un local du nom de Brano Mićunović a comploté pour assassiner Šešelj à l'extérieur d'un tunnel en entrant dans Nikšić, et Šešelj a finalement annulé la réunion après avoir entendu parler du complot. En juin 1993, la mosquée de Hadži-Ismail a été détruite pendant les troubles.

Des années de tension en temps de guerre et de pauvreté généralisée ont fait des ravages dans la ville. En 1996, Nikšić a enregistré le deuxième plus grand nombre de suicides parmi toutes les villes de Yougoslavie . Après une période de vingt jours au cours de laquelle six suicides et deux meurtres ont eu lieu, les membres du clergé de Nikšić ont décidé de commencer une liturgie publique annuelle, ou Litija , à laquelle ont assisté des dizaines de milliers de fidèles qui ont parcouru tout le chemin depuis le monastère d'Ostrog en mai. 1996.

Administration locale

Parlement municipal

Le parlement municipal se compose de 41 députés élus directement pour un mandat de quatre ans.

Parti / Coalition		Des places	Gouvernement local
	DPS – SD – LPCG – PKS	18 / 41	Opposition
	DF – Coalition SNP	11 / 41	Gouvernement
	La paix est notre nation	10 / 41	Gouvernement
	Action réformatrice unie	1 / 41	Gouvernement
	Mouvement populaire	1 / 41	Opposition

Maire

Le maire de Nikšić est le chef de la ville et de la municipalité de Nikšić. Il agit au nom de la ville et exerce une fonction exécutive dans la municipalité de Nikšić. Le maire actuel est Marko Kovačević , membre du Front démocratique de droite .

Liste des maires depuis l'introduction du multipartisme (1990-présent):

• Milorad Drljević ( DPS ) (1990-2002)
• Vera Miljanić ( LSCG ) (2002-2003)
• Labud Šljukić ( LSCG ) (2003-2005)
• Nebojša Radojičić ( DPS ) (2005-2014)
• Veselin Grbović ( DPS ) (2014-2020)
• Milutin Simović ( DPS ) (2020-2021)
• Marko Kovačević ( DF ) (2020-présent)

Géographie

Nikšić est situé dans le centre-nord du Monténégro. Il est situé au centre du vaste champ Nikšić ( Nikšićko polje ), une plaine karstique d'une superficie de 48 km ² , et d'une altitude de 640 m AMSL . La plaine est entourée d'un terrain montagneux rocheux inhospitalier, un paysage typique de l'ouest du Monténégro. La ville elle-même est située au pied de la colline de Trebjesa .

La rivière Zeta prend sa source dans le champ de Nikšić et coule près de la ville de Nikšić, avant de devenir une rivière souterraine au sud de la ville. La rivière a provoqué des inondations fréquentes de la plaine, jusqu'à la construction de la centrale hydroélectrique Perucica en 1960. La construction de la centrale a donné lieu à la création de trois grands lacs artificiels près de la ville - Krupac lac , Slano lac et Vrtac lac . Aujourd'hui, les lacs sont des retraites de loisirs et de détente populaires pour les citoyens de Nikšić.

Climat

Selon la classification climatique de Köppen , Nikšić a un climat océanique ( Cfb ), qui est influencé par la tendance au dessèchement du climat méditerranéen pendant l'été. La température moyenne en janvier est de 1,7 °C (35,1 °F), tandis qu'en juillet elle est de 20,4 °C (68,7 °F). L'humidité moyenne s'élève à 69 %. Nikšić reçoit 2 238 heures de soleil par an, avec des étés chauds et modérément humides et des hivers frais et pluvieux. En moyenne, il y a 19 jours par an avec des chutes de neige.

Paysage urbain

Bien que la région de Nikšić ait connu des établissements humains depuis l'antiquité, la plus grande partie de Nikšić moderne est une ville planifiée . Très peu de vestiges du patrimoine architectural ottoman , malgré la longue présence de l'Empire ottoman dans la région. La disposition de la ville visible aujourd'hui suit toujours le plan d'urbanisme de 1883 commandé par le roi Nicolas et conçu par l' architecte croate Josip Slade.

Selon ce plan, les rues de Nikšić rayonnent au nord et à l'est de la place centrale de la ville (aujourd'hui un rond - point ), connue localement sous le nom de Skver . Les rues radiales sont coupées par des rues et des avenues circonférentielles, créant ainsi un tracé de rue en forme de demi- toile d'araignée .

Des couches de styles architecturaux et de modèles urbains différents sont évidentes le long du réseau radial de rues. Ainsi, le plus proche du rond-point central se trouve le noyau historique de Nikšić, formé après la libération de l'Empire ottoman, et servant de noyau au plan urbain de Slade. Cette zone, au pied de la colline Trebjesa , abrite le palais du roi Nicolas , le parc de la ville et la place de la Liberté , la place principale de la ville située le long de la rue centrale Njegoševa . La zone est composée principalement de maisons en rangée à un ou deux étages avec des conceptions de base, une architecture typique du Monténégro de la fin du XIXe et du début du XXe siècle. Le rond-point et ses abords sont toujours le point central des activités de la ville, car les gares routière et ferroviaire, ainsi que les services commerciaux et civiques sont situés dans la zone.

Plus loin du rond-point central, le noyau historique est entouré d'une couche de blocs résidentiels de masse, construits à l' époque de la RSFY . La construction de blocs résidentiels de grande hauteur a facilité le logement de la grande population attirée vers la ville par l' industrialisation rapide de l'après- guerre . Les immeubles de l'ère RSFY abritent toujours la majorité des habitants de Nikšić.

Au-delà des blocs, la ville s'est étendue sous la forme d'un étalement suburbain , composé de logements individuels . Proche des îlots urbains et des principales zones industrielles, les banlieues de maisons individuelles de faible hauteur sont construites avec des plans urbains bien exécutés, mais plus loin du centre, la ville s'est développée de manière chaotique et informelle. De plus, les zones rurales au sud de Nikšić ont fusionné avec la ville, de sorte que les banlieues à faible densité s'étendent de la ville dans toutes les directions, couvrant une grande partie du champ de Nikšić .

Culture

Bien que principalement perçue comme un centre industriel, Nikšić est également une ville au riche patrimoine culturel. L'institution culturelle la plus importante de la ville est le Centar Za Kulturu ( Centre culturel ), qui regroupe les principaux établissements culturels publics de la ville :

• Zavičajni Muzej ( musée du comté ), situé dans l'ancien palais royal du roi Nikola , documente le développement historique de la ville.
• Galerie d'art Nikšić
• Bibliothèque publique et Archives publiques
• Théâtre Nikšić
• Société de musique folklorique de Zahumlje
• Société artistique Stari Grad Anderva

L'événement culturel le plus important de la ville est Septembarski Dani Kulture ( journées de la culture de septembre ), qui est l'un des événements culturels les plus reconnaissables du Monténégro. D'autres événements artistiques annuels incluent Pjesnik na korzu ( Poète sur la promenade ), Međunarodni festival glumca ( Festival international d'acteurs ), Međunarodni festival kamerne muzike ( Festival international de musique de chambre ), Međunarodni festival gitare ( Festival international de guitare ). Le festival de rock Lake Fest , qui se tient chaque année au lac Krupac et le festival de rock Bedem Fest , qui se tient au château de Bedem, gagnent du terrain comme l'un des festivals de musique les plus reconnaissables de l'ex-région yougoslave.

Nikšić est connue pour son atmosphère culturelle distinctive et sa scène artistique bohème , avec le poète Vitomir Nikolić et des chanteurs/compositeurs comme Miladin Šobić ou Marinko Pavićević comme représentants éminents de l'esprit bohème Nikšić. Živko Nikolić , originaire de Nikšić, est considéré comme le réalisateur de cinéma monténégrin le plus important.

La scène médiatique de Nikšić se limite principalement aux radiodiffuseurs publics TV Nikšić et Radio Nišić , et à un certain nombre de stations de radio commerciales. Les magazines Riječ et Luča , publiés par la Faculté de philosophie , ainsi que le magazine pour enfants Poznanstva , font également partie de la scène culturelle de Nikšić.

Éducation

Nikšić abrite 40 établissements d'enseignement. Parmi ceux-ci se trouvent 11 crèches, 25 écoles élémentaires dont une école de musique élémentaire et 4 lycées, dont le gymnase Stojan Cerović.

Nikšić abrite également deux facultés de l' Université du Monténégro :

• Faculté de philosophie - une institution éducative et scientifique complexe qui organise des études de premier cycle, de spécialisation et de troisième cycle ainsi que des études de doctorat dans le cadre de ses activités principales. Trois instituts fonctionnent au sein de la faculté :
  • Institut de philosophie et de sociologie
  • Institut de langue et littérature et
  • Institut de géographie
• Faculté des sports et de l'éducation physique

Des sports

Nikšić est considéré comme l'un des centres du sport monténégrin. Les sports de combat sont particulièrement populaires à Nikšić, avec une forte tradition en judo , karaté et boxe . Les judokas Nikšić ont connu un succès exceptionnel dans les compétitions internationales.

Le club de football de Sutjeska est le pilier de la tradition du football de la ville . Le club est passé à la Première Ligue yougoslave à l' époque de la RSFY et est l'un des clubs les plus titrés depuis la création de la Première Ligue monténégrine en 2006. Le City Stadium est le terrain du club. Le club de football de Čelik devient également plus important car il a atteint la phase de qualification de l' UEFA Europa League .

En basket-ball, non seulement Nikšić a produit de grands joueurs (Bojan Dubljevic ou Ana Pocek par exemple), mais l'équipe locale KK Sutjeska Nikšić est devenue championne de la Coupe du Monténégro de basket-ball en 2013.

D'autres sports d'équipe, en particulier le handball et le volley - ball , sont également populaires à Nikšić.

Outre le City Stadium , un autre site sportif important est le centre sportif Nikšić . Cette installation comprend une salle de sport couverte de 3 000 places, une piscine olympique , un bowling à 6 pistes , un stand de tir sportif , des courts de tennis et de futsal et diverses autres installations.

La station de ski de Vučje est à 18 km du centre-ville, ce qui fait des sports d'hiver un loisir populaire parmi les citoyens de Nikšić.

Démographie

Nikšić est le centre administratif de la municipalité de Nikšić , qui comprend une plaine fertile densément peuplée appelée « Župa », et compte 72 443 habitants (recensement de 2003). Nikšić lui-même compte 56 970 citoyens.

La municipalité de Nikšić peut être considérée comme une zone métropolitaine de la ville de Nikšić.

Économie

Nikšić est, avec Podgorica, l'un des plus grands centres industriels du Monténégro. Une aciérie ( Nikšićka Željezara ), une mine de bauxite , une brasserie Trebjesa ( Nikšićka Pivara ), et bien d'autres sont concentrées dans cette ville.

Ces grandes industries avaient lutté pour survivre à l'effondrement de l' économie socialiste , mais se sont depuis rétablies. Le processus de privatisation est soit terminé, soit toujours en cours pour certaines de ces industries.

Aujourd'hui, ces géants de l'industrie ne peuvent pas employer autant de travailleurs qu'ils le pouvaient à l'époque de la République fédérale socialiste de Yougoslavie , et l'économie de Nikšić se transforme lentement en une économie davantage axée sur les services. En 1981, le PIB par habitant de Niksic était de 91 % de la moyenne yougoslave.

Transport

Route

La principale liaison routière de Nikšić est l' autoroute E762 , qui relie Nikšić à Podgorica au sud-est, et à Plužine et à Foča et Sarajevo ( Bosnie-Herzégovine ) au nord-ouest. Un autre corridor routier nord/sud monténégrin récemment reconstruit traverse Nikšić, la route Risan / Trebinje -Nikšić- Šavnik - Žabljak . Cette route est la connexion la plus courte entre Nikšić et la baie de Kotor et la côte monténégrine. Nikšić a également la particularité d'être l'une des premières villes monténégrines à disposer d'une route de contournement . La rocade, construite à l' époque de la RSFY , a été modernisée en 2011 et dessert désormais tous les couloirs de transit de Nikšić, détournant tout le trafic de transit du noyau urbain. Comme de nombreuses villes de l'ex-Yougoslavie, Nikšić est la plaque tournante de plusieurs compagnies de bus interurbains , la plus grande d'entre elles étant Glušica Nikšić et 4 Decembar Nikšić qui opèrent jusqu'à Sarajevo et Belgrade .

Rail

Nikšić est le terminus du chemin de fer Nikšić-Podgorica , qui est la seule connexion ferroviaire de la ville. Cette ligne de chemin de fer est reliée aux lignes Belgrade-Bar et Podgorica-Shkodër à Podgorica.

Cette liaison ferroviaire a été utilisée principalement pour transporter la bauxite de la mine de bauxite de Nikšić à l' usine d'aluminium de Podgorica . Il est actuellement en cours de reconstruction et d'électrification, et le service passagers sera réintroduit une fois la reconstruction terminée. Trois UEM CAF Civity ont été commandées par les chemins de fer du Monténégro spécifiquement pour desservir ce chemin de fer, réduisant le temps de trajet entre Nikšić et Podgorica à seulement 50 minutes. Le premier des nouveaux trains entrera en service le 1er juin 2013.

Nikšić a obtenu sa voie étroite ( 760 mm ( 2 ft  5+15 ⁄ 16  in)) liaison ferroviaire avec laBosnie-HerzégovineviaBilećaetTrebinjelors de la prolongation de la ligne de chemin de fer depuis Bileća et son ouverture en 1938. Non loin de Trebinje, la ligne à voie étroite bifurquait dans trois directions : versČapljinaen Bosnie-Herzégovine,Zelenikadans labaie de Kotorau Monténégro (une impasse) etDubrovnikenCroatie(également une impasse). Après avoir atteint Čapljina, la ligne partait vers le sud, vers leport dePločeen Croatie, et vers le nord, vers le reste du monde viaMostaretSarajevo. L'extension à voie étroite de Nikšić à Titograd (Podgorica), construite par les brigades de travail des jeunes, a été ouverte en 1948. Cette extension a été convertie à l'écartement standard ( 1 435 mm (4 pi  8+1 ⁄ 2  in)) en 1965. La ligne à voie étroite de Nikšić à Čapljina a été fermée en 1976 et démantelée peu après.

Air

L'aéroport de Nikšić est situé à la périphérie ouest de la ville. C'est un petit aéroport sportif, qui répond aux besoins de l'aviation générale et du club d'aviation passionné local. Après une reconstruction et une expansion importantes, l'aéroport a été choisi pour accueillir les championnats du monde de parachutisme FAI 2010 . Le service régulier de passagers n'a pas encore été introduit.

L'aéroport de Podgorica est à environ 60 km (37 mi) de Nikšić et propose des vols réguliers vers Belgrade , Sarajevo , Budapest , Zürich , Francfort , Ljubljana , Paris , Rome et Vienne . Les aéroports de Tivat et de Dubrovnik sont à environ 100 km (62 mi) et offrent des services réguliers vers les principales destinations européennes.

Coopération internationale

Nikšić est jumelée avec :

Individus notables

• Filip Vujanović , ancien président du Monténégro
• Željko Šturanović , ancien Premier ministre du Monténégro

Remarques

Les références

Liens externes

• Site officiel (monténégrin et anglais)