Nissan Cube - Nissan Cube
| Nissan Cube | |
|---|---|
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| Aperçu | |
| Fabricant | Nissan |
| Production | 1998-2019 |
| Assemblée | Japon : Yokosuka, Kanagawa ( Usine Oppama ) |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Voiture sous-compacte |
| Style corporel | hayon 5 portes |
| Disposition | |
| Plate-forme | Plateforme Nissan B |
| Chronologie | |
| Successeur | |
La Nissan Cube est une voiture sous - compacte produite par le constructeur automobile Nissan depuis 1998. Initialement vendue uniquement au Japon , la Cube a été vendue sur les marchés nord-américains de 2009 à 2014, et sur les marchés européens de 2009 à 2011. Au Japon, elle est exclusive aux Japonais. Les concessionnaires Nissan ont appelé les emplacements Nissan Red Stage . Il s'agit d'une alternative de transport de charge légèrement plus grande à la Nissan Micra à hayon. Alors que la production pour le marché nord-américain a pris fin en 2014, le Cube du marché japonais a duré jusqu'en décembre 2019.
Première génération (Z10; 1998)
| Première génération (Z10) | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Production | 1998-2002 |
| Carrosserie et châssis | |
| Plate-forme | Plateforme Nissan-Renault B |
| En rapport | |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | |
| Transmission | |
La première génération du Cube, Z10, a été introduit en 1998. Il a partagé désigné la même plate - forme que la Nissan Micra (connu sous le nom Mars au Japon et en Asie du Sud - Est), ainsi que le même 1.3 L moteur quatre cylindres en ligne . Une transmission à variation continue et quatre roues motrices étaient en option. Le Cube a comblé l'écart dans la gamme Nissan entre le March et le Sunny .
Deuxième génération (Z11; 2002)
| Deuxième génération (Z11) | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Aussi appelé | Mitsuoka Mignon/MPV/M-Box (Malaisie) |
| Production | 2002–2008 |
| Carrosserie et châssis | |
| Plate-forme | Plateforme Dacia B0 |
| En rapport | |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 360 mm (92,9 pouces) |
| Longueur | 3 720 mm (146,5 pouces) |
| Largeur | 1 610 mm (63,4 pouces) |
| Hauteur | 1 625 mm (64,0 pouces) |
La deuxième génération du Cube est sortie en 2002 avec un intérieur plus grand que le modèle précédent. La combinaison de surfaces inclinées et incurvées était basée sur la troisième génération de la March , propulsée par un moteur 1,4 L I4. Le modèle comprenait le système "e4WD" en option, qui transfère la puissance aux roues arrière lorsque les roues avant patinent via un petit moteur électrique situé sous le plancher arrière. Le système électrique permet de réduire la traînée de la transmission en mode FWD. Un modèle à trois rangées légèrement plus long, le Cube Cubic (stylisé en Cube³) a été mis en vente en septembre 2003.
Lorsqu'il est équipé d'une CVT, les commandes au volant et le bouton du volant sport sur le tableau de bord sont situés à côté de l'interrupteur des feux de détresse. À la mi-2005, le cube avait une mise à niveau optionnelle avec le nouveau moteur 1,5 L de la série HR de la Nissan Tiida .
Tous les modèles Cube disposent d'options supplémentaires, notamment un filtre ionique (Air Ioniser) pour nettoyer l'air et la « clé intelligente » de Nissan qui permet au conducteur d'entrer dans la voiture sans avoir à utiliser de clé. Les autres options incluent un toit ouvrant, 12 styles différents de calandre avant et la navigation par satellite. D'autres modèles spécifiques ont également différents styles de kits de carrosserie et d'élargisseurs d'ailes. Ils sont proposés en option avec des roues de 14 ou 15 pouces et les versions Autech (modèles Rider, Cube3 et GT) avec un style chromé et un revêtement de siège spécial.
Le Cube de deuxième génération a été importé et vendu en Malaisie par Mitsuoka sous le nom de M-Box et plus tard de MPV. Ce modèle était différent des autres modèles Mitsuoka en ce sens qu'il n'avait pas de différences majeures par rapport à la voiture d'origine et qu'il avait simplement une calandre différente et quelques autres pièces extérieures. La M-Box et le MPV étaient exclusifs à la Malaisie.
Troisième génération (Z12; 2009)
| Troisième génération (Z12) | |
|---|---|
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| Aperçu | |
| Production | |
| Carrosserie et châssis | |
| Plate-forme | Plateforme Dacia B0 |
| En rapport | |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | |
| Transmission | |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 530 mm (99,6 pouces) |
| Longueur | 3 980 mm (156,7 pouces) |
| Largeur | 1 695 mm (66,7 pouces) |
| Hauteur | 1 680 mm (66,1 pouces) |
Le Nissan Cube de troisième génération a été dévoilé pour la première fois au Salon international de l'auto de Los Angeles , le 19 novembre 2008. Il s'agissait de la première génération du Cube à être officiellement exportée au-delà du Japon, notamment vers les marchés européens et nord-américains. Le Cube a été mis en vente au Japon le 19 novembre 2008 et aux États-Unis le 5 mai 2009.
Le modèle mis à jour présente un style plus arrondi et incurvé dans la zone du pare-chocs arrière, dans la lunette arrière asymétrique qui s'enroule du côté passager et dans les fenêtres du conducteur et du passager avant. Le hayon est à charnière latérale pour s'ouvrir comme une porte, plutôt que vers le haut comme une trappe. La charnière de la trappe se trouve sur le côté droit pour les pays à circulation à gauche comme le Japon et le Royaume-Uni ; sur le côté gauche pour les marchés de circulation à droite tels que l'Amérique du Nord.
Le nombre de places assises reste à cinq. Selon les concepteurs de Nissan, l'intérieur s'inspire des « courbes enveloppantes d'un jacuzzi pour favoriser une atmosphère confortable et sociale ». Les éléments de conception incluent un motif d'ondulation d'eau qui apparaît dans la garniture de pavillon et se répète dans les détails comme les couvercles des haut-parleurs et les porte-gobelets. Nissan a développé une gamme étendue d'accessoires pour Cube afin d'encourager la personnalisation. Ceux-ci incluent des appliqués multicolores qui peuvent être placés autour des bouches d'aération et des interrupteurs de fenêtre, des crochets utilitaires et des bandes élastiques de différentes couleurs, un éclairage d' accentuation à LED de couleur variable pour le plancher et les porte-gobelets, et un morceau sculpté de tapis à poils longs de couleur coordonnée qui se trouve dans un puits peu profond sur le dessus du tableau de bord.
Le Cube de troisième génération est construit sur la plate - forme B à traction avant de l' Alliance Renault-Nissan et propulsé par un moteur 1,5 L HR à 16 soupapes de 109 ch (80 kW; 108 ch). Pour l'Amérique du Nord, il utilise le moteur quatre cylindres de 1,8 L de la famille MR , il produit 122 ch (91 kW) et 127 lb⋅ft (172 N⋅m) de couple. L'Europe utilise le HR 1.6 essence et 1.5 dCi Diesel . Tous sont également utilisés pour la Nissan Note et la Tiida/Versa . Selon le moteur, il est disponible avec une transmission manuelle à 5 ou 6 vitesses ou la transmission automatique à variation continue de Nissan . Le Cube est capable d'atteindre une moyenne de 20 km/l (5 l/100 km ; 47 mpg ‑US ) au Japon et de faire 28 mpg ‑US (8,4 l/100 km) en ville et 30 mpg ‑US (7,8 l/100 km ) autoroute avec sa transmission Xtronic CVT. La garniture e-4WD contient un moteur électrique d'entraînement des roues arrière pour assister les roues avant à moteur à essence.
En raison des pénuries d'électricité au Japon causées par le tremblement de terre et le tsunami de Tōhoku en 2011 , le Cube 2012 a fait une apparition retardée aux États-Unis en janvier 2012. Le modèle 2012 n'a subi aucun changement mécanique ou de style, mais Nissan a introduit une édition spéciale. version, la S Indigo avec un système de navigation, un moniteur de vue arrière, un système audio amélioré, une clé intelligente et des roues améliorées. De nouvelles couleurs de peinture étaient disponibles : Pearl White, Brilliant Silver, Gun Metallic, Cayenne Red et Bali Blue. De nouvelles caractéristiques d'équipement ont été ajoutées à certains niveaux de finition. Le prix du modèle de base a augmenté de 240 $.
Début 2011, Nissan a annoncé que le Z12 Cube allait être retiré de la vente au Royaume-Uni et dans le reste de l'Europe, suite à ses performances commerciales décevantes. Nissan a cité un faible taux de change comme l'une des raisons pour lesquelles le modèle n'était pas compétitif.
Le Cube a été abandonné sur le marché nord-américain à la fin de l'année modèle 2014, en raison de faibles ventes. La production pour le marché japonais s'est poursuivie jusqu'en décembre 2019 au moins.
EV-02 (2008)
Il s'agit d'un véhicule d'essai doté d'un moteur de 80 kW et de batteries lithium-ion .
Nissan a affirmé que la version de production serait introduite en 2010 et aura un style de carrosserie unique et n'est basée sur aucun modèle Nissan existant. Cependant, le seul véhicule électrique de production annoncé depuis lors était la Nissan LEAF , qui était basée sur la Nissan Tiida .
Commercialisation
Nissan a fourni aux visiteurs du salon de l'auto de Los Angeles 2008 une brochure présentant la voiture utilisant la technologie de réalité augmentée de Total Immersion . La brochure est tenue jusqu'à une webcam dont divers modèles 3D du véhicule apparaîtront offrant des vues de l'extérieur et de l'intérieur de la voiture en interaction en temps réel avec la brochure.
Pour promouvoir le premier modèle Cube à arriver au Canada, Nissan Canada a organisé un concours au début et à la mi-2009 pour offrir 50 cubes Nissan à des « canadiens créatifs ». La campagne de marketing, appelée « hypercube », a choisi 500 Canadiens pour concourir pour 50 cubes en montrant leurs talents créatifs. Les gagnants ont reçu leurs cubes lors d'événements tenus à Toronto, Vancouver et Montréal.
rappel 2010
Un rappel a été annoncé aux États-Unis par Nissan le 21 juillet 2010, qui a touché 46 000 véhicules Cube de l'année 2009 et 2010 pour non-respect de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 301, "Fuel System Integrity", en raison d'un excès de carburant. fuite après une collision arrière .
Prix et reconnaissance
- Kelley Blue Book a nommé le Nissan Cube l'une de ses 10 meilleures voitures les plus cool de moins de 18 000 $ et également l'une de ses 10 meilleures voitures de voyage .
- Nissan Cube a été classé parmi les meilleurs choix de sécurité par l' Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
- Prix du design automobile de l'année
- Meilleurs choix de véhicules AAA pour les propriétaires de chiens
- Le Nissan Cube a remporté le prix AutoPacific Best in Class Vehicle Satisfaction Award.
- Nissan Cube a remporté le Japan Good Design Long Life Design Award de 2018.
Voir également
Les références
Liens externes
- Site Web Nissan CUBE (en japonais)
- Rappels de sécurité des importations japonaises pour Nissan Cube
- 2009 Nissan CUBE USA
- Nissan Cube - Grand BC
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