N ° 215 Squadron RAF - No. 215 Squadron RAF

Escadron n ° 215 RAF
actif 1918–1919
1935–1940
1940–1946
1947–1948
1963–1967
Pays Royaume-Uni
Branche Royal Air Force
Devise (s) Surgite nox adest
Latin: "Lève-toi, la nuit est proche"
Équipement Vickers Wellington
Consolidated Liberator
Douglas Dakota

Le 215e Escadron de la RAF était un escadron d'avions de la Royal Air Force formé comme un escadron de bombardiers de nuit pendant la Première et la Seconde Guerres mondiales , devenant un escadron de transport vers la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Histoire

Première Guerre mondiale

Le 215e Escadron a été formé en France le 1er avril 1918 en renumérotant le 15e Escadron du Royal Naval Air Service . Le 15e Escadron RNAS avait été formé le 10 mars 1918 pour faire fonctionner le Handley Page 0/100 en tant qu'escadron de bombardiers de nuit contre des cibles en Allemagne . Peu de temps après que l'escadron devienne membre de la Royal Air Force, il retourna en Angleterre pour se rééquiper du Handley Page O / 400 avant de retourner en France dans le cadre de l' Independent Air Force . Après la fin des hostilités de la Première Guerre mondiale (novembre 1918), l'escadron se dissout le 18 octobre 1919.

1935

L'escadron a été reformé et dissous à la fin de 1935. Le 1er octobre, il a été formé à partir du vol «A», escadron n ° 58 à RAF Worthy Down , mais a été fusionné peu de temps après dans 11 OTU . Le même jour, l'escadron a été officiellement reformé à RAF Honington , en tant qu'unité de Vickers Wellington , mais le nouvel escadron a de nouveau été fusionné en 11 OTU.

Deuxième Guerre mondiale

Après le déclenchement de la guerre avec le Japon , l'escadron a été reconstitué en tant qu'unité de bombardiers en décembre 1941, à RAF Newmarket . Equipé de Wellingtons, il est affecté à Calcutta en 1942 et participe à des bombardements. Le 215e Escadron a ensuite été rééquipé d' avions Consolidated Liberator . Au cours de cette période, il comprenait une proportion importante de membres d'équipage d'autres pays du Commonwealth, dont beaucoup étaient du personnel de la Royal Australian Air Force (RAAF). L'escadron a subi d'importantes pertes de personnel et d'aéronefs lors d'opérations au-dessus de la Birmanie .

En avril 1945, il assuma un rôle de transport et fut rééquipé de Douglas Dakotas . Alors que l'escadron a été officiellement dissous le 15 février 1946, il a été renommé le même jour que le 48e Escadron .

1947–48

L'escadron a été formé à nouveau le 1er août 1947 à RAF Kabrit en Égypte avec le Douglas Dakota pour les fonctions de transport et a été dissous le 1er mai 1948 quand il a été renuméroté en tant que No 70 Squadron .

1956–58

L'escadron a été réformé en avril 1956 à la RAF Dishforth pour faire fonctionner le Scottish Aviation Pioneer dans le rôle de transport léger et les fonctions de soutien de l'armée, et a été dissous deux ans plus tard en septembre 1958 quand il a été renommé No 230 Squadron .

1963–67

L'escadron a été de nouveau formé en mai 1963 à la RAF Benson en tant qu'escadron de transport à moyenne portée pour des opérations en Extrême-Orient et il a déménagé à RAF Changi avec l' Armstrong Whitworth Argosy jusqu'à ce qu'il soit dissous en décembre 1967.

Avion exploité

Rendez-vous Avion Une variante Remarques
1918 Handley Page O / 100 Bombardier biplan bimoteur
1918-1919 Handley Page O / 400 Bombardier lourd biplan bimoteur
1935–1937 Vickers Virginie X Bombardier lourd biplan bimoteur
1937
1940 		Avro Anson je
1937–1939 Herse de Handley Page Bombardier lourd bimoteur
1939–1940 Vickers Wellington I et IA Bomber moyen bimoteur
1942–1943
1943–1944 		Vickers Wellington IC
X
1944-1945 Libérateur consolidé VI Bombardier lourd quadrimoteur
1945–1946
1947–1948 		Douglas Dakota Transport bimoteur
1956–1958 Pionnier de l'aviation écossais CC1 Transport léger bimoteur
1963–1967 Armstrong Whitworth Argosy C1 Transport moyen quadrimoteur

Les références

Citations

Bibliographie

Liens externes