N ° 525 Squadron RAF - No. 525 Squadron RAF
Escadron n ° 525 RAF | |
---|---|
actif | 1er septembre 1943 - 1er décembre 1946 |
Pays | Royaume-Uni |
Branche | Royal Air Force |
Partie de |
Groupe n ° 44 , Commandement des transports de la RAF (1943-1944) Groupe n ° 47 , Commandement des transports de la RAF (1945-1946) |
Devise (s) |
Latin : Vinciendo Vincimus (Traduction: "Nous nous lions pour conquérir") |
Insigne | |
Héraldique d'insigne d'escadron | Un pied ailé enveloppé d'un chapelet de roses et de feuilles d'érable |
Codes d'escadron |
8P (allocation confirmée, utilisation non confirmée) WF (février 1945 - décembre 1946) |
Avion piloté | |
Transport |
Vickers Warwick Ancien bombardier moyen converti bimoteur C-47 Skytrain Version bimoteur de transport militaire du célèbre avion de ligne Douglas DC-3 Dakota Short Stirling Ancien bombardier lourd converti à quatre moteurs |
Le 525e Escadron était un escadron d'avions de transport de la Royal Air Force qui a opéré pendant la Seconde Guerre mondiale .
L'histoire
L'escadron a été formé le 1er septembre 1943 à RAF Weston Zoyland pour faire fonctionner le Vickers Warwick dans le rôle de transport. Il a d'abord opéré sur les routes d'Angleterre à Gibraltar et l'Afrique du Nord, mais le Warwick n'était pas le meilleur avion pour le rôle et il a été retiré en 1944. Le Warwick a été remplacé par le Douglas Dakota et un exemple de la version de transport Mark III de l'ancien bombardier lourd à quatre moteurs, le Short Stirling . L'escadron opéra bientôt sur des routes à travers l'Europe et devint également principalement composé de personnel canadien . À la fin de la guerre, il exploitait principalement des routes vers l' Inde . Les Canadiens se retirent à la fin de la guerre, mais l'escadron poursuit ses vols de troupes. Le 1er décembre 1946, l'escadron a été dissous à RAF Abingdon , quand il a été renuméroté au 238e Escadron .
Avion exploité
De | À | Avion | Version |
---|---|---|---|
Septembre 1943 | Septembre 1944 | Vickers Warwick | Mk.I |
Juin 1944 | Juillet 1945 | Douglas Dakota | Mk.III |
Juillet 1944 | Novembre 1944 | Court Stirling | Mk.III |
Août 1944 | Septembre 1944 | Vickers Warwick | Mk.III |
Février 1945 | Décembre 1946 | Douglas Dakota | Mk.IV |
Aérodromes d'escadron
De | À | Aérodrome | Remarque |
---|---|---|---|
2 septembre 1943 | 6 février 1944 | RAF Weston Zoyland , Somerset | |
6 février 1944 | 15 juillet 1945 | RAF Lyneham , Wiltshire | Det. à RAF Almaza, Egypte |
15 juillet 1945 | 31 octobre 1945 | Membury de la RAF , Berkshire | Det. à Vienne-Schwechat , Autriche |
31 octobre 1945 | 1 décembre 1946 | RAF Abingdon , Berkshire | Det. à Vienne-Schwechat, Autriche |
Commandants
De | À | Nom |
---|---|---|
Octobre 1943 | Septembre 1944 | W / Cdr. CEF Riley |
Septembre 1944 | Juin 1945 | W / Cdr. DR Miller |
Juin 1945 | Mars 1946 | W / Cdr. RG Dutton, DSO , DFC |
Mars 1946 | Décembre 1946 | W / Cdr. HG Newman |
Voir également
Références
- Remarques
- Bibliographie
Liens externes
- Historique de l'escadron n ° 525 sur l'ancien site MOD
- Historique de l'escadron n ° 525 sur le nouveau site MOD
- Histoires d'escadron pour nos. Escadron 521-540 à Air of Authority de RafWeb - Une histoire de l'organisation de la RAF