Gare terminale de Norfolk - Norfolk Terminal Station
Gare terminale de Norfolk | |||||||||||
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 Photo de la gare c. 1914
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| Coordonnées | 36°50′37″N 76°16′34″O / 36.843475°N 76.276117°W Coordonnées : 36.843475°N 76.276117°W36°50′37″N 76°16′34″O / | ||||||||||
| Lignes) | Norfolk and Western Railway , Norfolk Southern Railway , Virginian Railway | ||||||||||
| Histoire | |||||||||||
| Ouvert | 1912 | ||||||||||
| Fermé | 1962 | ||||||||||
| Dates clés | |||||||||||
| 1963 | démoli | ||||||||||
| Anciens services | |||||||||||
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Norfolk Terminal Station était une gare ferroviaire de l' Union située à Norfolk, en Virginie , qui desservait les trains de voyageurs et fournissait des bureaux pour le Norfolk and Western Railway , le premier Norfolk Southern Railway (un transporteur régional en Virginie et en Caroline du Nord qui est devenu une partie de et plus tard a prêté son nom de la société beaucoup plus grande connue sous le nom de Norfolk Southern dans les années 1980) et le Virginian Railway . L'emplacement du terminal N&W, Norfolk Southern et Virginian's Norfolk contrastait avec les chemins de fer concurrents, tels que Chesapeake & Ohio Railroad , Southern Railway , Atlantic Coast Line Railroad , Pennsylvania Railroad et Seaboard Air Line Railroad qui opérait à partir de Cape Charles (Virginie) , Newport News et Portsmouth, terminaux à l'extérieur de Norfolk. Les clients ont pris des ferries ou, plus tard au 20ème siècle, des bus de Norfolk pour atteindre ces autres terminaux. Le terminal était situé au 1200 East Main Street à Norfolk, près de l'actuel stade de baseball de Harbour Park .
Histoire
La gare du terminal de Norfolk a été construite à la suite de la destruction par un incendie de la grande gare de passagers en bois N&W le 13 octobre 1909. Après qu'un accord de partage a été conclu et qu'une société d'exploitation du terminal a été formée, le nouveau bâtiment en brique a été ouvert en 1912. Les bureaux des trois locataires les chemins de fer occupaient les étages supérieurs, avec des installations pour les passagers au rez-de-chaussée. Les bureaux généraux du Virginian Railway occupaient les trois étages supérieurs tandis que les bureaux généraux de N&W étaient situés à Roanoke, en Virginie .
Avec le déclin du transport ferroviaire de passagers et la fusion du Virginian Railway avec le Norfolk et le Western en 1959, la gare a fermé en 1962 et a été démolie en 1963. Un contrat pour la démolition a été attribué à ABC Demolition, d'Arlington, Virginie, pour un prix non divulgué. Le service passagers a déménagé à Lambert's Point . En 2012, Amtrak a ouvert une nouvelle station Norfolk à proximité de l'ancienne gare terminale de Norfolk.
Trains et destinations à l'apogée de la gare
Principaux trains et destinations Norfolk & Western au milieu du 20e siècle :
- Cavalier - Cincinnati , via Petersburg , Lynchburg, Roanoke
- Pocahontas - Cincinnati, via Petersburg, Lynchburg, Roanoke
- Flèche Powhatan - Cincinnati, via Petersburg, Lynchburg, Roanoke