Pervaiz Mehdi Qureshi - Pervaiz Mehdi Qureshi
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Maréchal en chef de l'Air
Pervaiz Mehdi Qureshi
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پرویز مهدی قریشی | |
| 8e chef d'état-major de l'air | |
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En fonction du 7 novembre 1997 au 20 novembre 2000 | |
| Précédé par | ACM Abbas Khattak |
| succédé par | ACM Moushaf Ali Mir |
| Détails personnels | |
| Née |
Pervez Mehdi Qureshi
1er octobre 1943 Phalia , Pendjab , Inde britannique (aujourd'hui au Pendjab, Pakistan ) |
| Service militaire | |
| Surnom(s) | PQ Mehdi |
| Allégeance |
 Pakistan
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| Succursale/service |
 Force aérienne pakistanaise
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| Des années de service | 1961-2000 |
| Rang |
  Maréchal en chef de l'Air
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| Unité | No. 16 Squadron Black Panthers |
| Commandes |
Chef d'état - major de l'Air Vice-chef d' état -major de l'Air DCAS (Opérations) AOC Southern Air Command , AOC Northern Air Command Air Defence Command |
| Batailles/guerres |
Guerre indo-pakistanaise de 1965 Guerre de libération du Bangladesh Opérations aériennes est -pakistanaises Guerre indo-pakistanaise de 1971 Guerre indo-pakistanaise de 1999 |
| Récompenses |
 Nishan-i-Imtiaz (militaire) Sitara-i-Basalat Épée d'honneur 
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Air Chief Marshal Parvaiz Mehdi Qureshi ( ourdou : پرویز مهدی قریشی ; né le 1er octobre 1943) NI(M) , SBt , mieux connu sous le nom de PQ Mehdi , est un officier de l'air quatre étoiles à la retraite et un ancien pilote de chasse qui a servi comme huitième Chef d'état-major de l'Air (CAS) de l' armée de l'air pakistanaise , nommé en 1997 jusqu'à sa retraite en 2000.
Son mandat de commandant de l'armée de l'air pakistanaise est notable lors des événements impliquant le conflit militaire de courte durée avec l' armée indienne à Kargil en 1999. Il est crédité d'avoir conseillé le Premier ministre Nawaz Sharif contre la guerre totale avec l'Inde , fournissant finalement une sortie à l'armée pakistanaise pour désamorcer la situation par la diplomatie avec l'Inde.
Biographie
Parvaiz Mehdi Qureshi est né à Phalia , au Pendjab, dans une famille du Pendjab le 1er octobre 1943. Après avoir obtenu son diplôme d'un lycée local, Mehdi a rejoint l' armée de l'air pakistanaise en 1961 et a partagé une chambre avec Pervez Musharraf et Aziz Mirza , qu'il aimait son amitié de longue date, lorsqu'il a été sélectionné pour leurs académies militaires respectées.
Après leur entretien avec les commandants locaux, Mehdi, Musharraf et Mirza sont allés voir le film en ourdou de renommée mondiale, " Savera (lit. Dawn )". Le lendemain, tous les trois ont été appelés à faire leur rapport à leurs académies respectées et ont été sélectionnés pour leur formation respectée dans leurs bras de commission. Mehdi est entré dans la célèbre Pakistan Air Force Academy à Risalpur , Khyber-Pakhtunkhwa , et s'est évanoui dans la classe du 38e cours de pilotage GD où il a également reçu l' épée d'honneur du commandant de l'Air Force Academy en 1964.
Après avoir obtenu une commission dans l' escadron n°16 des Black Panthers de l'armée de l'air pakistanaise (PAF) en tant que P/Off , il s'est qualifié en tant que pilote de chasse , aux commandes du jet F-86 Sabre .
Entre les guerres et prisonnier de guerre
En 1965, P/Off Mehdi participa aux opérations de combat aérien fermé pendant la seconde guerre avec l' Inde où il fit voler son F-86 Sabre contre l'Indien Folland Gnat . Après la guerre, Mehdi est promu F/Off en 1966 ; et capitaine d'aviation en 1969.
En 1969, Flt-Lt. Mehdi a ensuite été envoyé pour servir dans la base aérienne de Dacca de l' armée de l'air pakistanaise dans l' est du Pakistan , servant dans les hélicoptères de queue de l' escadron n°14 . En 1970, Mehdi prend le commandement d'une escadrille de l'escadrille, stationnée sur la base aérienne de Dacca. En 1971, Mehdi a activement participé aux opérations aériennes au Pakistan oriental contre l' armée indienne et son groupe d'insurgés soutenus, Mukti Bahini .
Le 22 novembre 1971, Mehdi a effectué une mission de combat alors qu'il pilotait son F-86 Sabre en soutien à l' opération à Garibpur contre l' Indian Air Force .
Flt. La capture et l'emprisonnement du lieutenant Mehdi ont eu lieu le même jour, c'est-à-dire le 22 novembre 1971, alors qu'il volait avec la formation à quatre doigts de l' unité d' attaque au sol / bombardier près de la ville de Garibpur, lorsque son F-86 Sabre a été abattu par un Folland Gnat piloté par le Fg Off Donald Lazarus du 22 Squadron IAF . Son ailier, F/Off Khalil Ahmad a également subi un sort similaire et a été capturé par les troupes indiennes. CO du 14e Escadron PAF, Wg. Cdr. MA Choudhry, qui était également le chef de la formation, a également été abattu, mais a eu la chance de s'échapper vers le côté pakistanais de la frontière indo-pakistanaise . Le capitaine d'aviation Mehdi a parachuté 50 ans. derrière le Chaugachha Upazila où il a été tiré par les soldats de l' armée indienne , et il a été physiquement attaqué par les soldats de l'armée indienne avant d'être secouru par le capitaine H. S. Panag , le commandant de section de l'armée indienne. Sa capture en tant que prisonnier de guerre fit de lui le premier prisonnier de guerre pakistanais et fut finalement placé sous la garde de Panag qui l'envoya plus tard à Fort Williams . Au moment de sa capture, son pistolet 9 mm , son kit de survie, ses lunettes d'aviateur , et la photo de sa femme ont été récupérés par Panag.
Son statut de premier prisonnier de guerre a fait la une des journaux indiens , et les photos de sa capture ont été largement diffusées sur les écrans de télévision en noir et blanc des médias pakistanais . Après avoir entendu et regardé les informations, le président Yahya Khan a imposé l' état d'urgence et a ordonné à l'armée de préparer la guerre avec l'Inde le 23 novembre 1971.
Selon les sources est-pakistanaises, les hélicoptères de queue de l' escadron n°14 ont subi des pertes mineures en raison du manque de radars efficaces qui leur fourniraient une alerte précoce , tandis que les avions attaquants de l'Indian Air Force étaient dirigés par des contrôleurs radar indiens à Barrackpore.
Rapatriement, guerre et nominations au commandement dans l'armée
L' accord de transfert de population signé entre les gouvernements de l' Inde , du Pakistan et du Bangladesh a permis aux prisonniers de guerre d'être ramenés d'Inde au Pakistan en 1973-1975. À son retour, Mehdi a été dirigé pour suivre le cours de guerre à l' Air War College où il a obtenu une maîtrise en études de guerre en 1976. En 1977, Squadron-Leader , Mehdi a rejoint le corps professoral de la Combat Commanders School (CCS) , une école de formation TOPGUN , à laquelle il est resté associé plusieurs années.
De 1977 à 1979, le Wing-Commander Mehdi a servi en tant que commandant lorsqu'il a commandé le 9e Escadron Griffins , stationné à la base aérienne de Sargodha . En 1981-1983, le Group-Captain Mehdi a été nommé commandant de la base de la Sargodha AFB. Pendant ce temps, Mehdi s'est qualifié en tant que pilote de combat pour piloter les F-16 .
En 1991-1993, Air-Cdre Mehdi a été nommé AOC du Southern Air Command , basé dans le Sindh , au Pakistan, et a été promu au grade deux étoiles , transféré au commandement du Northern Air Command. En 1993, AVM Mehdi prend le commandement de l' Air Defence Command , alors basé dans la Chaklala AFB . En 1995, Mehdi est finalement promu au grade trois étoiles , en poste à l' Air AHQ à Islamabad lorsqu'il est nommé DCAS (Opérations) , qu'il conserve à ce titre jusqu'en 1997.
En 1997, l' Air-Marshal Mehdi a été élevé et nommé Vice-chef d'état-major de l'Air (VCAS) sous la direction de l' Air Chief Marshal Abbas Khattak .
Chef d'état-major de l'Air
Le 7 novembre 1997, le Premier ministre Nawaz Sharif a approuvé les papiers de promotion de Mehdi pour être élevé au grade quatre étoiles , Air Chief Marshal , et a ensuite pris le commandement de l' armée de l'air pakistanaise en tant que chef d'état-major de l'Air (CAS) le 8 novembre 1997. En tant que chef de l'air, Mehdi a joué un rôle crucial dans l'élargissement de la portée éducative de l'Air War College de Karachi et a soutenu le plan de l'armée visant à améliorer ses capacités de communication entre les branches de l' armée pakistanaise .
En 1998, Mehdi a soutenu et s'est prononcé en faveur de l'autorisation des essais d'armes nucléaires lors de la réunion de sécurité nationale avec le cabinet civil . Le général Mehdi a donné des directives aux F-16 appartenant à l' escadron n°11 Arrows pour escorter le C-130H afin de transporter stratégiquement six à sept dispositifs nucléaires en formation serrée à quatre doigts vers les sites d'essais d'armes au Baloutchistan , au Pakistan. . Mehdi n'a fait aucun commentaire ni émis d'opinion lorsque le Premier ministre Sharif a relevé la commission militaire de l'ancien président des chefs conjoints, le général Jehangir Karamat en 1998.
Conflit de Kargil
Mehdi a commandé l'armée de l'air pendant la confrontation militaire de deux mois avec l'armée indienne en 1999. Au cours de ce conflit et de la réunion avec le président des chefs conjoints, Mehdi a déconseillé d'impliquer l'armée de l'air avec l'armée de l'air indienne, citant : "( sic )... toute intervention de l'armée de l'air pakistanaise sur les terres contestées du Cachemire indien serait perçue comme une escalade vers une guerre déclarée totale . » Malgré les fortes pressions du QG JS , l' Air AHQ a donné l'ordre à ses commandants de restreindre les efforts de guerre, sachant que « des attaques transfrontalières soit du côté de la LoC soit de la frontière internationale appelleraient une réponse immédiate de l' Indian Air. Force , peut-être sous la forme d'une frappe de représailles contre la base d'origine des combattants intrus - commençant ainsi le premier tour. ".
De plus, l' embargo aérien imposé par les États-Unis en 1989-1991 avait gravement affecté les capacités opérationnelles de l'armée de l'air à mener des missions de combat de jour comme de nuit . Après de nombreuses discussions, les F-16 ont été déployés mais sous l'espace aérien du pays et n'ont pas pris part à la guerre, bien que l'avion ait commencé à patrouiller la base aérienne de Skardu uniquement pour protéger la base de toute incursion de l'armée de l'air indienne. Après que la mission aérienne ait volé pour soutenir l'armée indienne, les F-16 du Northern Air Command ont été déployés pour une patrouille aérienne de combat qui a commencé à patrouiller la base aérienne de Skardu uniquement pour protéger la base de toute incursion de l'armée de l'air indienne.
Lors de plusieurs réunions, Mehdi s'était opposé à la grande stratégie du général Musharraf lorsqu'il a souligné les conséquences de Chengiz Khan , une mission réussie de la PAF mais qui a conduit au début de la guerre de 1971 qui s'est soldée par un désastre pour le Pakistan. Par conséquent, Mehdi s'est opposé à toute mission de confrontation directe, mais a favorisé les missions de patrouille et a gardé le silence pour soutenir les autres officiers qui ont formulé des critiques vitales à l'encontre de Musharraf.
Retraite
Dans les milieux militaires et politiques, l'image de Mehdi était largement connue pour avoir une personnalité imposante , et une attitude directe mais stricte envers ses principes. Sa retraite a finalement été confirmée lorsqu'un général de l'armée de l'air le plus junior a été promu pour lui succéder, ce qui a donné lieu à des spéculations selon lesquelles "les relations plutôt directes et directes de PQ Mehdi avec un général quelque peu junior Pervez Musharraf (bien que les deux soient diplômés avec la même classe) en particulier pendant le conflit de Kargil était une bonne raison de croire que le général a décidé de nommer un maréchal en chef de l'air pas très élevé qu'il pourrait commander comme l'un de ses commandants de corps.".
Par conséquent, le général Musharraf a préféré remplacer cinq généraux supérieurs de l'armée de l'air et a nommé un sixième en ligne au rang quatre étoiles une fois que Mehdi devait prendre sa retraite.